Comparativo do Capelli -Renault R29 X R 30

O grande Capelli faz  a cada lançamento um comparativo muito interessante entre o carro novo e o modelo anterior de cada uma das equipes,e dentre todos os novos,o que menos mudou foi o Renault R30.

Sem a nova pintura,que por sinal é bem melhor que aquela do McDonald`s é praticamente o mesmo carro.

crédito: Blog do Capelli

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Sauber renasce,apresenta modelo C29

Talvez naquela que seja a mais simploria das apresentações,a simpática equipe do garagista Peter Sauber que carrega seu sobrenome,mostra seu novo carro para a atual temporada da F1.

O modelo de codinome C29 nasce mais longo e magro que seu antecessor(F1.09),o bico é extremante longo e alto,talvez o mais alto até agora,confirmando a tendencia atual.Como a McLaren e Renault o time suiço também surge com a barbatana de tubarão na tampa do motor,só que como o modelo francês,não se funde ao aerofólio traseiro,solução até o momento adotado somente pelos ingleses.

Na pintura o carro é muito parecido com seu "primo" F1.09,as únicas diferenças são que ao invés do tradicional azul utilizados pelos bávaros,foi adicionado um preto na lateral e os aerofólios outrora brancos,agora são pretos.

Outro detalhe que chama a atenção é a quase completa ausência de patrocinios,tirando algumas letras no retrovisor de resto o carro está limpo,tal qual a Brawn ano passado,os  pilotos Kamui Kobayashi e Pedro de la Rosa  como disse o Flavio Gomes em seu blog,parecem dois enfermeiros de tão branco seus uniformes.

Renault revela "novo" carro R30

Confirmando as noticias surgidas na midia,a escuderia francesa apresentou neste domingo em Valencia,o seu mais novo modelo,batizado R30 com  um layout retrô.Retornam as cores predominantes preto e amarelo que marcaram o inicio das atividades da montadora na categoria em 1978.

Aproveitando a cerimonia,foi confirmado o russoVitaly Petrov como companheiro de equipe do polaco Robert Kubica,será o primeiro russo a pilotar na categoria.

Fica muito claro que o carro é uma evolução,pelo menos na pintura,do modelo que foi um fiasco ano passado.Na contra mão da tendencia atual dos bólidos,a Renault volta com seu bico mais baixo e largo no estilo paralélepipedo e no mais muda quase nada.

Tudo bem que o motor é bom,é o mais ecônomico da categoria,mas com um chassi que não aproveita toda a performance,de pouco adianta.

Ano passado foi assim,e tenho uma "pesada certeza" que nesta temporada não será diferente,confesso que esperava mais arrojo desse pessoal que levou dois campeonatos.Kubica deve se preparar para mais um ano dificil pela frente...

Renault deverá revelar pintura retrô

Daqui a poucas horas o time gaules vai revelar ao mundo seu novo modelo, pelas informações que circulam na Web as cores do R30 serão aquelas de outrora,o preto e o amarelo.
A apresentação vai acontecer no circuito de Valencia,em seguida será a vez da equipe Sauber revelar seu modelo.

Correndo por fora

O servio Zoran Stefanovic comprou já faz algum tempo o espólio da equipe Toyota como muitos já sabem,desse modo ele criou e inscreveu sua escuderia,a Stefan GP, na temporada 2010.
Como o time sérvio não queria utilizar motores Cosworth,acabou preterido na seleção dos novos times que ingressariam na categoria máxima em 2010.

Com toda essa turbulencia financeira que tem rondado a equipe Campos,o ingresso da Stefan GP já não parece assim tão distante,hoje o time anunciou oficialmente um acordo com a Toyota de transferencia de conhecimento tecnico,com o apoio integral dos japoneses,além disso o carro deles já passou e foi aprovado no crash-test,sei não...

Barrichello divulga no Twitter link com imagens da nova Williams

Para alegria do Marcão,Ron e toda a legião de seguidores da equipe mais querida do grid,o incansável Rubens Barrichello mandou o link onde o novo bólido da escuderia é filmado por "espiões",mas que não passa de mais uma jogada de marketing,ainda assim vale conferir.

McLaren MP4/24 X MP 4/25

MP 4/24

MP4/25

Olhando lado a lado ficam claras as mudanças incorporadas no novo carro da equipe McLaren,seu design inovador na parte traseira ,mantendo um perfil uniforme certamente irá virar moda caso comprove sua eficiencia.

McLaren apresenta novo modelo MP 4/25

Os ingleses da McLaren se não inovaram na pintura de seu novo bólido,o mesmo não pode ser dito no quesito  aerodinâmica,onde uma inovadora fusão da tampa de motor no melhor estilo bigorna com a asa traseira remete o carro prateado a um design de muito arrojo.

Já na parte frontal o time segue o formato que tende a ser padrão na categoria,o bico elevado no melhor estilo Red Bull.

O time 100% ingles busca reencontrar o caminho das vitórias,com uma equipe forte,formada pelos dois últimos campeões mundiais,com um carro agressivo aerodinâmicamente somado ao excelente,confiável e principalmente economico motor Mercedes, o sonho renasce.

               

                     

Imagem da nova Williams FW 32

A revista inglesa Autosport flagrou a nova Williams FW32 enquanto o time de Grove fazia imagens promocionais no circuito de Silverstone,no comando do bólido estava o novato Nico Hulkenberg.

Seguindo aquela que certamente será a tendencia dos novos modelos,o bico do carro está mais alto no melhor estilo Red Bull.

Segundo declarações recentes  de Sam Michael ,diretor tecnico do time,o carro é totalmente novo,partiu de uma folha em branco,buscando um novo ponto de vista aerodinâmico.

A pintura é muito bonita,numa bela combinação de azul e branco,Marcão e Groo que o digam.
Deverá ser apresentado de forma oficial durantes os testes coletivos da F1 no inicio da próxima semana.

Uma companheira de equipe para Bruno Senna

Isso mesmo,surgiu a pouco a noticia que uma mulher pode voltar a categoria nesta temporada,o nome dela é Maria de Villota,que pilotou na Superliga(categoria que respira por aparelhos atualmente) em 2009 pela equipe do Atlético de Madrid,também já andou na F3000 européia,F3 espanhola e DTM.

A moça teria como ponto forte um leque substancial de patrocinadores que teriam uma boa verba a ser oferecida a equipe espanhola, a assessoria de imprensa da piloto não nega,mas também não confirma nada.Por enquanto não passa de mais um boato,mas que seria interessante seria.

A ultima mulher que andou por estas bandas foi Giovana Amatti em 1992 que pilotou pela equipe Brabham,ela tentou se classificar para três corridas,mas não conseguiu.Naquela época havia uma pré classificação.Eu disse mulher,Rosberguinho não conta.

Pista fechada

Com a pista em Fiorano coberta de gelo,a escuderia italiana ficou impossibilitada de remeter o novíssimo F10 para realizar o shakedown sob o comando do brasileiro Felipe Massa como estava programado.

Agora a ordem é embalar tudo,carregar os caminhões e partir para Valencia,local onde serão realizados os testes coletivos no inicio da próxima semana.
O piloto que conduzirá a nova Rossa no primeiro dia será Felipe Massa.

Ferrari apresenta novo modelo -F10

A escuderia Ferrari apresentou hoje seu novo modelo para a temporada 2010,o carro foi batizado de F10 e carrega toda a esperança da equipe italiana em retornar ao topo da categoria,já que no ano passado o time conseguiu apenas uma vitória.

O carro tem um forte parentesco com o modelo utilizado pela Red Bull na temporada passada,o bico  é uma cópia "cuspida e escarrada" ,aliás o time já havia testado esta configuração no ano passado durante testes livres se não me engano no GP da Alemanha,por outro lado conserva alguns traços do seu antecessor o F60.
O lay out é aquele já revelado na semana passada durante gravação de imagens promocionais com Alonso em Paul Ricard,com o branco presente nas asas dianteiras e traseiras para maior destaque do novo e principal patrocinador,que por sinal está estampado por quase todos lados.
Particularmente prefiro a Ferrari toda vermelha,mas como diria o saudoso comendador Enzo Ferrari "Carro bonito é aquele que ganha corridas"

A equipe italiana abandonou o desenvolvimento do F60  do meio para o final da temporada passada para centrar fogo no desenvolvimento do modelo deste ano,buscando sanar os problemas encontrados durante a temporada 2009.Porém alguns periódicos europeus já levantaram a lebre deste carro ter  problemas de nascença,onde sua maior deficiencia estaria mais uma vez na aerodinâmica,ainda é cedo para dizer precisamos aguardar os testes coletivos para ter uma idéia mais clara.

Reflexões de Nelsinho Piquet

O piloto trapalhão concedeu entrevista para o Estadão,desabafando sobre sua carreira,nada como um dia após outro...

"Não sei se foi erro ou azar,mas dividir a equipe com Fernando A lonso,uma espécie de Deus na Renault,fez com que todas as atenções se concentrassem nele.Se meu companheiro tivesse sido o Kovalainen,de repente a minha história na F1 tivesse sido outra."

"Precisava mudar tudo na minha vida,não aguentava mais tanta gente falar de Cingapura,até a minha própria mãe.Chega.Errei e me arrependo profundamente,mas não posso mais me martirizar por isso.Nos EUA nunca me perguntaram nada sobre o que passou,eles nem sabem o que é a F1."

"As portas não estão fechadas para mim na F1.Em dezembro o próprio Ecclestone me ligou para dizer que Zoran Stefanovich me queria em sua equipe,a Stefan GP.Conversamos mas preferi correr na América."

Depois de tudo que aconteceu suas possibilidades de retorno à F1 num breve espaço de tempo é nula,ele teve toda sua carreira fabricada e preparada  pelo papai desde o kart até chegar na F1,nunca teve um desempenho que fosse notável na categoria máxima,sempre esteve da média para baixo,(aquele segundo lugar na Alemanha foi obra do acaso) e com a cagada em Cingapura   fez ruir sua carreira na F1.

McLaren controlada por Iphone ?

Interessante este video,ele foi mandado pelo grande amigo Paulinho já faz algum tempo,mas só hoje organizando a caixa de e-mail que lembrei de postar aqui.Falha nossa!
Uma McLaren controlada por Iphone,pelo menos eu não consegui ver ninguém lá dentro...

Schumacher avisa Rosberguinho

-E tem mais,eu vou continuar por aqui por muito tempo,não adianta se descabelar santa..

Ferrari e McLaren na Web

Já foram os tempos em que as escuderias da F1 faziam da apresentação de seus novos modelos,cerimonias faraônicas.
Hoje em dia isso não é mais aceitável,todos buscam formas espartanas,tudo em busca da contenção de custos,e nesta linha Ferrari e McLaren farão as devidas apresentações de suas armas para a temporada 2010.

O time italiano será o primeiro a mostrar o carro por inteiro amanhã (28/01),já que a Mercedes mostrou apenas suas cores.
Quem quiser pode acompanhar pelo site do time de Maranello, o endereço é http://www.ferrari.com/ , o evento ocorrerá nas dependencias da fábrica  as 7:30 h (horário de Brasilia).

Já o time ingles mostrará seu bólido na sexta feira (29/01) aqui,e pra falar a verdade estou curioso para ver pintura da McLaren,será que eles vão abandonar o prateado  usar o lendário laranja em seus modelos?

Nas Ondas do Rádio

Que tal curtir um som dessa banda que marcou seu tempo?Esse é uma banda que faz parte das minhas preferidas.  Led Zeppelin -  All My Love

Problemas à vista na equipe Campos Meta

O manda chuva Bernie Ecclestone já tinha avisado no final do ano passado que não tinha certeza que as duas novatas Campos Meta e USF1 estariam no grid no Bahrein.

Hoje o diretor de estratégia(?) da equipe Campos anunciou que o  time não participará dos testes coletivos no inicio do próximo mes,e que o carro só deverá ir a pista na prova inaugural,mas garante que a escuderia participará do Mundial.Quanto ao segundo piloto,disse que será anunciando quando tudo estiver acertado.

Só que não é tão simples assim,a Dallara que  desenvolve o chassi estaria cancelando o projeto por falta de pagamento,patrocinadores que eram esperados com a contratação de Bruno Senna não aconteceram,o acerto com o russo Petrov que compraria um assento não vingou,tanto que o valor pedido já despencou.

Desse modo a equipe caminha para uma "morte na casca",a  possivel salvação seria a venda de metade da equipe para Tony Teixeira dono da falecida A1 GP,como bem falou Flavio Gomes,se  fechar ele deve ficar com a parte  Meta.
Resta saber se ele vai mesmo colocar grana neste barco,caso contrário a coisa vai ficar preta...

Números,números,números...

Depois da mudança no sistema de pontuação já anunciado pela FIA em dezembro,onde os pontos seriam distribuidos para os 10 primeiros colocados e com 25 pontos para o vencedor,a história não tinha ficado bem resolvida entre as equipes.

Os times não concordavam com a diferença entre o primeiro (25)e o segundo colocado(20),queriam que a vitória fosse mais valorizada,e parecem que conseguiram.

O Grupo de Trabalho Esportivo (Sporting Working Group - SWG) aprovou no final da última semana a alteração na pontuação,desse modo os pontos serão distribuidos da seguinte forma 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,onde o primeiro colocado fará 7 pontos a mais que o segundo colocado.

Falta agora o crivo da FIA,que deverá acontecer na próxima reunião no inicio de fevereiro,o acordo está fechado.

Particularmente sou favorável a maior valorização da vitória,mas premiar os dez primeiros e com essa fartura de pontos acho demais,pois essa pontuação irá distorcer toda a estatística da categoria.

Minha sugestação seria 15 pontos para o vencedor,e na sequencia 8-6-5-4-3-2-1,além disso levaria 1 ponto a pole position,e mais 1 ponto para a volta + rápida.

USF1 confirma argentino como primeiro piloto

Com o anuncio da contratação do argentino Jose Maria Lopez,mais "conhecido" como Pechito Lopez,como primeiro piloto da escuderia americana USF1,os assentos vagos estão minguando.

Agora restam três vagas,uma na Renault,outra na Campos Meta e a ultima na própria USF1.

Nostros hermanos estão eufóricos com a chegada de Pechito à categoria,só para se ter uma idéia,o anuncio da contratação foi feito pela presidenta da Argentina Cristina Kirchner,fato esse que reforça e muito que a vaga foi adquirida com uma boa parcela do dinheiro público,fato lamentável .

O gringo foi piloto de testes da equipe Renault,e segundo informações tem mais de 6 mil km em testes na categoria.

A Argentina não tinha um representante na F1 desde 2001,quanto o glorioso Gaston Mazzacane pilotava para a falecida equipe Prost.

Pista do Bahrein sofrerá alterações

Faltando quarenta e sete dias para o GP inaugural da categoria máxima do esporte a motor no Bahrein,os organizadores anunciaram que o circuito sofrerá alteração no layout,ele será extendido em pouco menos de 1km,passando a ser o segundo mais longo do circo,ficando atrás somente de Spa na Bélgica.

Segundo os organizadores a principal mudança será a retirada da curva 4,no local serão colocados uma sequencia de oito curvas,culminando com um harpin que fará a união com o traçado antigo.
Essa parte já existe desde 2006,é uma evolução da pista que os organizadores decidiram colocar em uso visando um aumento nas ultrapassagens.

           

Tomara que esse alternativa consiga trazer boas disputas,para quem não lembra,ano passado a corrida foi muito chata,Button venceu a corrida na segunda volta quando passou Hamilton,e claro na estratégia perfeita de Ross Brawn,teve também a ajuda da Toyota,que com um erro na estratégia jogou fora a sua única chance de vitória em toda história da falecida equipe.

Com o "crescimento" da pista,a corrida deverá passar de 58 para 49 voltas,e deverá acontecer no dia 14 de Março.

Mercedes apresenta suas cores

O time alemão Mercedes fez uma apresentação diferente do tradicional,mostrou oficialmente seus pilotos e a pintura a ser utilizada na temporada 2010 da F1,mas o carro ainda não é o novo modelo.

O carro em questão é a "velha" e boa Brawn GP (BG001),pintado com as cores que serão utilizadas na temporada deste ano,o novo bólido será conhecido apenas no dia 1º de fevereiro quando terá inicio os testes coletivos em Jerez na Espanha.

A cerimonia mostrou a empolgação de todo o staff com a nova equipe,e deixou a certeza de que o time irá centrar foco em Michael Schumacher.(alguém tinha dúvida?)

Quanto a Rosberguinho,terá que aguardar o seu tempo,seguindo ao pé da letra o manual para segundo piloto escrita por Ross Brawn, e não adianta bater pézinho...

Gira Mundo...

O piloto brazuca Rubens Barrichello negou a declaração de que vai lutar pelo titulo em 2010,segundo ele a imprensa inglesa não entendeu corretamente as suas palavras,ainda assim emendou "Eu não falei,mas acredito!",ah bom...

Com a confirmação do espanhol Jaime  Alguersuari como segundo piloto da escuderia Toro Rosso,restam agora quatro vagas disponiveis,uma na Renault que provavelmente deverá ficar com o russo Vitaly Petrov que além da grana que está levando, tem um curriculo razoavel,resta um assento disponível na equipe Campos e mais  dois lugares na USF1,se bem que estas duas últimas equipes são vistas com uma certa desconfiança  pelo circo,pois a saúde financeira de ambas é critica.

Enquanto isso no reino da Mercedes,Rosberguinho depois de perder o número 3 para Schumacher,segue em sua tática de dar tapas de luva de pelica no alemão,disse que não tem nada a perder e quando começar a vencer ninguém vai lembrar dos números do seu parceiro...(eu já vi esse filme)

E finalizando nosso giro pelas noticias,Felipe Massa teve a chance de pilotar em Barcelona o modelo F2008 com pneus de GP2 na última sexta feira,o brasileiro andou de tanque cheio a maior parte do tempo,completou 90 giros e disse estar plenamente recuperado e ancioso pelo retorno as pistas,na proxima quinta feira deverá fazer o shakedown da nova Ferrari em Fiorano.

Blog de cara nova

Depois de algum tempo procurando e ensaindo novos formatos para o blog finalmente encontrei esse novo Template,após 2 anos na Web com pequenas alterações  no modelo anterior,chegou o momento de buscar um formato mais moderno e nada melhor que aproveitar o aniversário do blog para realizar a alteração.

Agora tudo ficou mais agil e moderno,espero que gostem do novo modelo.
Qualquer dificuldade mandem e-mail para marcello_pe@hotmail.com

Video do dia - Os Melhores do Mundo

Essa turma é muito boa,vale conferir.

Money,money,money...

As equipes Campos e USF1 estão pedindo a bagatela de US$ 5 milhões de verdinhas pelo prazer de pilotar lá no fundão do grid,e olha que o preço andou despencando,pois segundo Vitor Martins,Adrian Campos pediu US$ 50 milhões ao colombiano Pastor Maldonado,tá explicado.

A frase da semana - Pela enésima vez...

O incansável piloto brasileiro Rubens Barrichello pela enésima vez fala em ser campeão do mundo...

"O sonho de me tornar campeão do mundo está mais perto do que nunca. Estou com os pés no chão, trabalhando tão duro quanto posso, arduamente, para ter sucesso."

Nas Ondas do Rádio

Fechando esse dia ao som do U2,com direito a tradução.

Charge do Marcos Antonio

E como não poderia deixar de ser,nosso chargista preferido Marcão não perdeu tempo e já começa o ano tirando onda pra cima do Alonso.





By:Marcos Antonio Filho -GP Séries

Schumacher superticioso ?

Não que ele acredite(imagina),mas por via das dúvidas o piloto alemão Michael Schumacher fez um pedido a equipe Mercedes para ficar com o número 3 em seu carro,número este que já seria de Rosberguinho.

O motivo seria o simples fato de ter vencido todos os sete campeonatos utilizando números ímpares,e de quebra o carro que carrega o número 4 jamais ter vencido um campeonato.

Sua solicitação deverá ser aceita,na equipe não haveria problema,o único entrave estaria na necessidade da aprovação da FIA,mas como o presidente é Jean Todt,considere feito.

Surpresa na Sauber,a vaga fica com De la Rosa

Tudo parecia apontar para Fisichela como 2ºpiloto da Sauber,mas eis que na reta final Pedro De la Rosa surge por fora e cruza o disco final na frente do italiano,assim acaba ficando com a vaga.

Fazendo um comparativo entre o italiano e o espanhol,de longe Fisichela leva vantagem,o espanhol não participa de uma temporada completa há oito anos,e sua ultima participação na categoria foi em 2006 quando substituiu Montoya por oito provas,mistério...

Fisico na Sauber

O italiano Giancarlo Fisichella está muito proximo de fechar um acordo para ser novamente piloto Sauber,correu na equipe helvética em 2004.

Durante folgas do evento da Ferrari em Madona de Campiglio,Fisichella foi visto em Hinwil na Suiça,base da Sauber,e não foi uma única vez.

A Ferrari já deixou claro que não impedirá o italiano de assumir um assento na equipe Suiça,afinal de contas em Maranello Fisico não fará falta.

Tudo parece apontar para a dupla Kobayashi e Fisichella na Sauber,uma junção de juventude e experiencia como deseja Peter Sauber,isso sem contar com um belo desconto nos propulsores de Maranello...

Aniversário do Blog - 2 Anos

O tempo voa meus amigos,parece que foi ontem que começei a brincadeira aqui no blog,e lá se vão dois anos,1600 posts,mais de 65000 visitantes,3800 comentários,etc.

A todos vocês amigos,parceiros,leitores que passam por este humilde blog,agradeço a participação,sem isso não teria a menor graça.

grande abraço a todos.

Alonso volta as origens

O piloto espanhol Fernando Alonso apresentou ao lado do chefão Ecclestone a nova pintura de seu casco para a temporada 2010.
As cores retornam as origens,quando o piloto conquistou o bicampeonato a bordo da Renault.

Nas Ondas do Rádio

Essa é uma das minhas bandas preferidas,esses irlandeses do U2 sabem fazer uma boa musica sem dúvida alguma e suas letras são primorosas,não é a toa que estão há mais de trinta anos na estrada.
Aqui Bruce Springsteen dá uma palhinha com a banda,vale conferir.
"Eu ainda não achei o que estou procurando"

Raikkonen testa Citroen C4

O piloto finlandes Kimi Raikkonen realizou na ultima terça feira os primeiros testes com seu C4 em Satory na França.
O primeiro contato foi realizado numa pista de cascalho,onde percorreu aproximadamente 50km,a equipe realizou alterações de setup para que o finlandes pudesse sentir o comportamento do bólido.

Raikkonen sentiu-se a vontade,e garantiu estar preparado para a estréia que deverá acontecer no Rali do Artico,que acontecerá em sua terra natal em 28 de janeiro,prova essa que servirá como preparação para o WRC que terá inicio em 12 de fevereiro na Suécia.