Do fundo do baú

A F1 em sua essência, sem a frescura e artificilismos dos dias atuais. Do tempo em que um bom braço fazia toda a diferença. Na foto abaixo, Colin Chapman, fundador da equipe Lotus, observa o trabalho dos mecânicos na beira do asfalto...

F1 - McLaren para montar

O artista plástico Jay Burridge recebeu algumas peças da McLaren MP4-6, o carro com o qual Ayrton Senna conquistou seu terceiro título em 1991, e fez delas um kit para montar em tamanho natural.

Segundo informações, a obra vai a leilão no próximo dia 13 de agosto, em Nurburgring, na Alemanha. Estima-se que a peça seja comercializada a R$ 130 mil.

Stock Car - Villeneuve em Interlagos

Neste final de semana, acontece a Corrida do Milhão em Interlagos. Será uma corrida diferente das habituais. Além do prêmio milionário para o vencedor, a prova terá 70 minutos.

O convidado especial Jacques Villeneuve (ex-campeão  da F1 e da Indy) teve direito a treino especial. O piloto canadense conseguiu uma boa adaptação ao carro neste primeiro contato - terminou a sessão com o sexto tempo.

A emissora oficial, a Vênus Platinada, promete transmitir a prova na integra no domingo- 11h

F1 ecológica

A categoria máxima do esporte a motor planeja uma série de inovações para 2014,  dentre elas, além dos novos motores V6 1.6 turbo, será obrigatório a utilização de motores elétricos no pit lane, ou seja, os carros percorrerão toda a área dos boxes sem queimar gasolina.

O chefe da equipe Mercedes, Ross Brawn, acredita ser uma boa idéia a utilização dessa tecnologia hibrida de uma forma mais clara, pois o KERS , ainda que reutilize a energia, é algo que ninguém consegue ver.

Brawn afirma que com a introdução desses motores, a necessidade da reutilização da energia ficará mais viva na mente das pessoas. Quanto ao barulho - ele garante que pode ser fabricado, se for necessário.

Ainda que o objetivo da FIA seja passar uma imagem mais verde da categoria, o tal ecologicamente correto, puristas do esporte criticam a novidade. E você o que acha disso?

No Túnel do tempo - Nélson Piquet

    Nélson Piquet mudou-se para a Lotus em 1988, logo após o terceiro título conquistado em 1987 a bordo   da fabulosa Williams. Segundo o palavras do piloto brasileiro - era hora de ganhar dinheiro.

  Apesar de contar com o forte motor Honda, o mesmo utilizado pela McLaren, a Lotus tinha nas mãos um chassi problemático, apesar de inúmeras modificações, o carro não melhorava.

  Com  o saco cheio de tantos problemas no carro, Nélson Piquet, classificou sua Lotus de merda numa entrevista. Acabou comprando uma briga feia, com o então projetista Gérard Ducarouge.

No fim das contas, o brasileiro ainda conseguiu arrumar três pódios e terminou a temporada na sexta posição, com 22 pontos. O campeão daquele ano foi Ayrton Senna a bordo da fantástica McLaren, com 90 pontos.

Foto em movimento

Realmente essa nova técnica que proporciona movimento sutis as fotos é muito interessante. - Florianópolis


Imagem: Clic RBS

Clássicos esquecidos

Surgiu na web a noticia sobre um sujeito no Texas (EUA) - que supostamente teria esquecido três carros num galpão durante quarenta anos.

Charge do Mantovani

Do jeito que pega fogo esse carro, é bom Nick Heidfeld, se preparar para fazer um churrasquinho - na visão do talentoso Bruno Mantovani.

GP da Hungria - Pitacos do dia seguinte

O ambiente na McLaren é de alegria, e obviamente, não poderia ser diferente. Nas últimas cinco corridas, o time inglês venceu três. Dessas, as últimas duas vitórias foram conquistadas na pista sem qualquer ajuda externa, ou seja, impondo derrota a poderosa Red Bull (leia-se Sebastian Vettel).

Jenson Button pode não ser um piloto espetacular, que  dá show a cada corrida. Mas quando as condições de pista se tornam variáveis, Button se destaca dos demais, passa a ser  referência. Não há como negar.

"Button é o melhor em condições como essas. Ele sabe explorar esse cenário como ninguém, guiando com absoluta confiança, e sempre tomando decisões perfeitas. Precisamos aprender com ele" falou Fernando Alonso

Lewis Hamilton falou que enfrentou problemas com o rádio, admitiu que forçou demais e acabou comprometendo os pneus. Também assumiu o erro pela rodada que custou o pódio: "Cometi um erro e acabei rodando. Tenho que me desculpar com Di Resta, retornei à pista porque não o vi"

O piloto inglês mostra que aprendeu com os erros. Dessa vez não saiu falando bobagens para a imprensa, tampouco reclamou de qualquer erro da equipe.

Que a vida dos rubrotaurinos não é mais tão fácil quanto era nas provas iniciais - é fato. Sebastian Vettel declarou que tinha carro para lutar pela vitória, mas problemas no freio acabaram minando suas chances. No entanto, o jovem alemão reconheceu que a McLaren melhorou muito nas últimas corridas, por isso espera uma resposta imediata de sua equipe.

De olho nas rivais que se aproximam, o mago, Adrian Newey, promete inovações para a próxima corrida, no final do mês, em Spa Francorchamps na Bélgica. No entanto, os azuis não serão os únicos com novidades. McLaren e Ferrari também planejam uma série de melhoras em seus bólidos.

Mas sabe como é... Adrian Newey sempre tem uma carta manga. Com quatro semanas pela frente, o projetista da Red Bull terá tempo suficiente para extrair boas idéias de sua "iluminada caixola."

CLASSIFICAÇÃO

No Mundial de pilotos, Tião Alemão segue folgado na ponta com 234 pontos. Mark Webber, vice-lider, soma 149. Lewis Hamilton mantém o terceiro lugar com 146, seguido de Fernando Alonso, quarto colocado, com 145 pontos. Jenson Button, mesmo com a vitória, continua em quinto com 134 pontos. A briga pelo vice-campeonato embolou...

No campeonato de Construtores a Red Bull segue demolindo a concorrência com 383 pontos. A vice-lider, McLaren, acumula 280 pontos. A Ferrari aparece na terceira colocação com 215 pontos.