GP do Japão - Misturando as estações

Eis uma coisa que nunca tinha visto - o sujeito(a) jogando bola e dançando balé ao mesmo tempo.
Conta a lenda, que ao fundo se ouvia a voz do Kekão(pai) dizendo:" Onde foi que eu errei?"

GP do Japão - Treinos Livres em Pitacos

Jenson Button começou cumprindo com o prometido em Suzuka - andar à frente da Red Bull. O piloto inglês, em dia inspiradíssimo, fechou o dia no alto da tabela de tempos. Prenúncio de vitória? Pode ser...

Até porque, Tião Alemão aparenta não estar preocupado em vencer. No primeiro treino escapou e quebrou o bico e na segunda sessão conquistou a terceira marca, ou seja, o cara tá relax. O que ele quer mesmo é liquidar a fatura definitivamente. É obvio que se a vitória vier melhor, mas se não vier tudo bem. Nesse final de semana não há necessidade de arriscar, e ele sabe disso. Seu parceiro Mark Webber aparece na quarta posição.

E além disso tudo, é apenas a sexta-feira. Um dia em que as equipes trabalham muito, coletam informações, testam novos componentes - nesses dois primeiros ensaios o acerto do carro ainda está "bruto". Em resumo, são treinos pouco conclusivos.

Um exemplo disso foi a excelente performance de Fernando Alonso. Mesmo sem atualizações em sua Ferrari, El Fódon fechou o dia na segunda posição. Vale lembrar que em Cingapura foi a mesma situação na sexta-feira, e no fim das contas, levou um banho de McLaren e Red Bull na corrida.
Já Felipe Massa manteve sua posição habitual - terminou o dia com a quinta melhor marca.

O restante foi um pouco de "mais do mesmo". Mercedes com suas posição de praxe - Schumacher em sexto e Rosberguinho em sétimo. Na sequencia, o embate entre  Toro Rosso, Force India e Sauber para ver quem completa a lista dos dez mais. Mas dessa vez, tudo indica que terão a companhia da Lotus Renault.

A única situação que acabou saindo da normalidade foi o treino de Lewis Hamilton. Não pelo posicionamento, mas pela cabeça mais fresca, após a enxurrada de criticas.
O jovem inglês foi atrapalhado em sua volta rápida e fechou o dia com o oitavo tempo, ainda assim estava feliz da vida - com o desempenho alcançado pelo parceiro Button.

Bruno Senna usou a sexta-feira para testar novos componentes, mas eles não funcionaram. Segundo o primeiro-sobrinho, o tempo de volta não corresponde a performance que o carro pode atingir. Aponta que será preciso ainda muito trabalho para buscar uma vaga entre os dez melhores. Terminou o dia na 14ª posição.

Rubens Gonçalves Barrichello segue em seu calvário a bordo da Williams. Para ajudar, o brazuca acabou cometendo um erro - escapou da pista e bateu. Terminou o dia em 18º.

GP do Japão - Na Terra do Sol Nascente

O circo da F1 desembarca neste final de semana em Suzuka, no Japão, para a 15ª etapa do calendário. Etapa essa, que deverá sacramentar o bicampeonato de Tião Alemão - apenas um ponto separa o jovem tedesco do título, e convenhamos, com aquele foguete azul, arriscaria dizer que até mesmo Vitantonio Liuzzi faria um ponto...

Isso posto, vamos em frente. Como é bom assistir a F1 retornar a palcos tradicionais. Ainda que a corrida aconteça na madrugada em Terras Brazilis, o clima criado em torno dessa prova é único.

A tradicional pista japonesa, sempre invadida pela imensa legião de fãs aficcionados, já consagrou dez titulos mundiais desde 1987. Foram eles: Nélson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988-1990-1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998-1999) e Michael Schumacher (2000).

O traçado de Suzuka é um dos mais interessantes e seletivos do atual calendário - é o único circuito no mundo que se cruza, através de uma ponte e um pequeno túnel. A pista japonesa é repleta de desafios para máquinas e pilotos, com muitas curvas velozes e outras tantas muito técnicas.

Duas coisas são fundamentais em Suzuka - a parte aerodinâmica e o motor. No campo aerodinâmico, um carro bem ajustado, com um bom downforce em curva - vai se dar bem. Pois os pilotos andam mais tempo contornando curvas que andando em retas. Além disso, é preciso um motor forte para empurrar o carro nas subidas e descidas da pista japonesa. Justamente por isso, a maioria dos times deverá andar com motores zerados.

Por tudo isso, espero que a corrida na Terra do Sol Nascente seja mais uma daquelas boas.

Abaixo a programação para o final de semana - e atenção, o primeiro treino acontece hoje.

Quinta-feira

22h-23h30 - 1º treino livre

Sexta-feira

2h-3h30 - 2º treino livre

23h-24h - 3º treino livre

Sábado

2h - classificação

Domingo

3h - corrida

Nas Ondas do Rádio - Engenheiros do Hawaii

Fechando o boteco por hoje, ao som de Engenheiros do Hawaii - O preço (versão acústica)


O preço que se paga, as vezes é alto demais....

Crescem os rumores sobre Kimi na Williams

Mesmo com a negativa pública de Steve Robertson, empresário de Kimi Raikkonen, os rumores sobre um possivel acerto do homem de gelo com a Williams começam a pipocar com mais intensidade na midia.

O site finlandes Ilta-Sanomat, afirma que a equipe Williams está buscando suporte financeiro no Qatar. Segundo a publicação, as negociações já estariam num estágio avançado com o Qatar National Bank, e restaria apenas a confirmação da contratação de Kimi Raikkonen para o acordo ser sacramentado.

Os boatos tem crescido muito nos últimos dias. Primeiro a noticia bombou na BBC quando Kimi fez uma visita na fábrica da Williams em Grove. Em seguida a noticia se espalhou por sites e blogs mundo afora.
Logo depois, o empresário do piloto veio a público negar a possivel transação. Agora, essa noticia sobre um suposto acordo de patrocinio no Qatar....

Até que ponto essa possibilidade é real, ainda não dá para dizer. Mas uma coisa é certa a contratação de Raikkonen seria uma bela jogada de marketing - chamaria a atenção para a equipe inglesa.

Como piloto, Kimi é muito melhor que o Gonçalves, não há como negar. Quando o equipamento é bom, ele é muito veloz, e dificilmente comete erros. Mas quando o equipamento não rende, ele não é o tipo de sujeito que tira da manga. Ainda assim, é muito mais piloto.

Button e McLaren renovam

Jenson Button permanecerá na equipe McLaren por mais algumas temporadas. A equipe inglesa confirmou oficialmente a extensão do contrato do piloto britânico por mais alguns anos, no entanto, não revelou o tempo exato da duração do novo acordo.

 "Na McLaren me sinto em casa, como nunca havia experimentado antes. Conquistei quatro das minhas melhores vitórias aqui e, atualmente estou em segundo no campeonato. Sinto que estou guiando melhor do que nunca. Isso tudo, só é possivel conseguir com o apoio certo e eu realmente acredito que a paixão e determinação para vencer a McLaren é maior do que em qualquer outra equipe. "  Falou o piloto inglês

O anúncio era mais que esperado. Ainda que Jenson Button não seja o tipo de piloto que dá show a toda corrida, o sujeito tem muitas qualidades.
É veloz, consistente, equilibrado e principalmente, não arruma confusão com ninguém.

No túnel do tempo - Pane Seca

GP da Alemanha 1986, Alain Prost liderava a corrida quando ficou sem gasolina na última volta, a poucos metros de receber a bandeirada.
O francês de olho no campeonato, bateu no cinto, pulou para fora e começou a empurrar sua McLaren até a linha de chegada.
 No fim das contas, salvou um ponto ao cruzar na sexta posição.  No final da temporada, o "professor" comemorou seu bicampeonato.

MotoGP - Pedrosa vence em Motegi

Meses atrás, com receio de uma suposta radiação em Motegi, devido ao desastre natural que assolou o Japão no inicio do ano, Casey Stoner e Jorge Lorenzo, anunciaram que não participariam da etapa japonesa da MotoGP.

Felizmente para o bem do esporte, e principalmente de olho no campeonato, ambos participaram da corrida.
Na pista a vitória ficou com Dani Pedrosa (Honda). Jorge Lorenzo(Yamaha) chegou na segunda posição, e Casey Stoner, completou o pódio, na terceira posição.


Stoner largando na pole, parecia caminhar para uma vitória. Mas, um erro numa freada acabou custando caro - o piloto australiano caiu para a sétima posição. Depois disso, foi obrigado a fazer uma prova de recuperação. No fim das contas conseguiu minimizar o prejuizo com o terceiro posto.


Restando três etapas para o final do certame, Casey Stoner soma 300 pontos na liderança, contra 260 do vice-lider, Jorge Lorenzo.

Charge do Amarildo

Alegando proteger o emprego dos trabalhadores brasileiros, o governo federal aumentou a carga tributária (IPI) sobre os carros importados. Afinal de contas, especialmente os chineses, estavam colocando carros completos no mercado ao preço dos "incompletos" nacionais...

Na charge, Amarildo mandou bem.

Crédito: BLOG DO AMARILDO CHARGE CARICATURA

DTM - Tomczyk é campeão

Mattias Ekstrom venceu a penúltima etapa da DTM, realizada Valência,  mas quem fez a festa foi Martin Tomczyk com a terceira posição. Posição essa, que garantiu o título com uma etapa de antecedencia para o piloto alemão.


Na segunda posição ficou o piloto português, Felipe Albuquerque. E mais uma vez a Audi massacrou a Mercedes, com seus carros na três primeiras posições.


Bruno Spengler (Mercedes) que chegou a estar na luta pelo campeonato, agora terá que ralar para segurar o vice-campeonato. O piloto canadense tem apenas dois pontos de vantagem para o finlandes Mathias Ekstrom, vencedor das duas últimas corridas.


Timo Scheider fez a melhor volta da corrida em 1m32s267 - com a velocidade média de 156,26 Km/h

Mestres do Marketing

A idéia pode não ser original, até porque, a McLaren na apresentação do modelo 2011, no inicio do ano em Berlim, montou seu novo carro em frente à galera.

Mas a Red Bull não perde uma boa oportunidade para fazer um belo marketing.

 Aproveitando a proximidade do primeiro GP em terras indianas, os rubrotaurinos fizeram a festa do público em Nova Dehli, ao montar um carro em praça pública. Por razões óbvias, trata-se de um modelo antigo.

No Túnel do tempo - Nigel Mansell

    Nigel Mansell começou sua história na F1 como piloto de testes da equipe Lotus em 1980.  No mesmo ano, pelos bons testes realizados, acabou ganhando a chance de participar de três GPs ( Austria - Holanda - Italia), mas não conseguiu pontuar em nenhum deles.

O Leão permaneceu na equipe negra e dourada por quatro temporadas, conquistando apenas uma pole position nesse periodo. Em 1985, Mansell foi para a Williams - deixando o assento vago para um tal de Ayrton Senna.

Dejavu

Na atual temporada, a equipe rubrotaurina (leia-se Sebastian Vettel) vem massacrando a concorrência. Foram 14 poles e nove vitórias em 14 GPs , e ainda restam cinco etapas...

Ainda que no próximo ano, pela nova regulamentação, os escapamentos não poderão estar na posição que estão neste ano (eles terão que voltar para cima da carenagem, como na foto ao lado) , especialistas acreditam que essa mudança não acabará com o dominio azul em 2012.


Mesmo sem a utilização do difusor, a voz corrente no paddock aponta que o conjunto da Red Bull é muito mais forte que os demais, ainda mais com Sebastian Vettel na "boléia"...

Ou seja, tudo aponta para mais um Dejavu em 2012.