Tem muita gente falando em duas, três, até quatro paradas nas corridas. O diretor da Pirelli, Paul Hembery, não acredita nesse volume.
"Serão três paradas no máximo, em Barcelona o desgaste foi acentuado devido a pouca aderencia somada a temperaturas baixas, mas em pistas com a temperetura mais elevada, o desempenho de todos os compostos irá melhorar dramaticamente ", assegurou Paulo Hembery.
As equipes tem ao seu lado, pelo menos o benefício da dúvida, esperando que o rendimento da Pirelli, em Melbourne, seja muito melhor.
Te juro, não consigo entender isto. Nós nos sentamos à frente da TV para ver corridas, e os caras querem que assistamos paradas... E dizem que com mais paradas fica mais emocionante.
ResponderExcluirÉ no mínimo uma ironia...
Desculpe ter colocado moderação no blog, mas a situação tava meio chata. Seus comentários vão ser sempre liberados. Desculpe.
Pra mim deveria haver uma parada só. Trocava os pneus e pronto, ia para a pista de novo. Duas paradas é até tolerável, mas três ou QUATRO é demais.
ResponderExcluirAbraços!
lá vamos nós de novo....sem importar o que o carinha faça na corrida, se um mecánico que fumou demais ou cheirou de menos erra na porca da roda...
ResponderExcluiro Schumacher deve estár pulando de alegría. estrategia de paradas. será que cruza a meta desde o pitlane de novo?
ah! esquecí! tem uma tela de aranha no teu twitter. pasa por lá e dá uma limpada pelo menos..
ResponderExcluirserio, aparece ahi uma noite, pra falar bobagem