Force India apresenta seu novo modelo

E dando sequencia a coleção,anotamos agora o novo bólido indiano,modelo que será conduzido por Fisichella e Adrian Sutil,o VJM02 o carro da "Arisco"!

Todavia,contudo,entretanto

Com o renascimento do nome de Rubens Barrichello como um possivel piloto da Ex-Honda,Bruno Senna que permance na Inglaterra disse que Rubinho sempre esteve na briga pela vaga,e que além dele Takuma Sato também é candidato.
Senna afirmou que a situação deve estar definida até o inicio da próxima semana,quando o time anunciará oficialmente seus planos.

Quanto a história de correr na DTM,o piloto brasileiro desconversou dizendo que seu foco é a F1,ele confirmou sua conversa com o todo poderoso da Mercedes,Norbert Haug dizendo que o assunto foi sobre a categoria maxima,contudo,todavia...

- Realmente conversei com o Norbert Haug, mas apenas sobre Fórmula 1. Não falamos nada sobre a DTM. Meu interesse é correr na F-1. Só depois vou pensar em uma alternativa.falou Senna.

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Para iniciar o fim de semana com serenidade,que tal um olhar nesse belo costão na chamada ponta da Praia da Tainha(Bombinhas-SC),ainda mais com esse "Mar de Almirante",um excelente local para pesca.

Williams revela a pintura definitiva

Com um certo atraso do blog(o tempo anda escasso)e para não deixar o album incompleto,registramos a pintura definitiva dos carros de Tio Frank,que aliás já tinha sido revelada por um patrocinador,a novidade são duas barbatanas atrás do cockpit(pode?)


A pintura definitiva ficou bonita,Marcão deve estar orgulhoso!



A pintura provísória da pré temporada


Em detalhes,a tal barbatana inovadora que direciona o fluxo de ar para a asa traseira

Com que nome eu vou?

Parece que vivemos os instantes finais de uma novela bem enrolada,o fim está bem perto e o espólio da equipe Honda terá uma grande chance de ser conhecido como Brawn Racing,segundo informações levantadas pelo site Globoesporte.com,foram registrados nos dias 24 e 25 de Fevereiro os domínios brawnracing.co.uk e brawnracing.com,ambos tem validade até 2011 e pertencem a advogada Caroline McGrory,que justamente tem um histórico de ligações com a equipe na época que ainda chamava-se BAR.

Já a imprensa européia garante que o time vai se chamar Brackley F1,em alusão a cidade onde a fábrica está instalada.
Nessa história toda,o certo mesmo é que o time estará presente nos testes coletivos dia 5 de março,e sua cor deverá ser azul.

Di Grassi confirmado na GP2

Um guerreiro,esse seria o adjetivo correto para Lucas di Grassi,pois o piloto brasileiro continua firme no seu propósito de pilotar um F1,mas como o espaço está ficando a cada dia mais reduzido,o brazuca fará mais uma temporada na GP2,será sua quarta temporada na categoria,ele competirá pela equipe espanhola Racing Engineering na GP2,na qual Pantano foi campeão no último ano.

"Meus planos continuam os mesmos desde os tempos do kart: competir na Fórmula 1. Claro que é algo difícil de atingir, especialmente nesta época de crise, quando a Fórmula 1 está mais do que nunca preocupada em como levantar fundos, mas eu acredito que, se continuar tendo sucesso na pista, minha chance chegará em breve.
Eu sei que minha parceria com a Racing Engineering será forte, mas também sei que nada é fácil na GP2, que é realmente uma mini-Fórmula 1. As equipes nunca param de trabalhar. O que importa é que estou novamente em um time sério, que pode me ajudar a terminar a temporada como uma opção para as equipes da Fórmula 1. Eu me sinto mais preparado do que nunca."assim falou o brazuca.

E a Honda como fica?

Não foram poucos os interessados em comprar todo o espólio da Honda,mas o fato é que nenhum deles passou no crivo dos japas,que aliás nunca fizeram muita força para vender a equipe.
Talvez como falou o mestre Groo,seja medo que em outras mãos o carro venha a ser competitivo,é uma possibilidade que não pode ser descartada,porque isso seria uma vergonha na terra do sol nascente.

Segundo informações recebidas pelo jornalista Fabio Seixas,o time estará presente em Melbourne e seus pilotos serão Bruno Senna e Jenson Button,em bom portugues o time será arrendado por Brawn,que com a verba dos direitos televisivos adiantados por Bernie engordada com o cash que vem junto com Senna,reunirá o budget necessário para começar a girar a roleta,só não se sabe até quando.

Nova informação surgida na midia,aponta que a Honda participará dos testes coletivos em Jerez,e será impulsionado pelos propulsores Mercedes,que já teria a primeira parcela do fornecimento liquidada,mais um indicio que o caminho é esse mesmo.

Novo casco de Rubinho na USF1

No melhor estilo Valentino Rossi,o glorioso Rubens Barrichello já tem até um novo desenho para seu capacete caso venha a pilotar pela USF1(eu só acredito nessa equipe quando o carro estiver na pista)

Imagem do dia

Um espetáculo na natureza na praia de Zimbros,o astro rei encerrando suas atividades.

Lá não é como cá...

Nesta temporada da F1,a rede britanica BBC retoma os direitos de transmissão da categoria na terra da Rainha,e já anunciou que transmitirá todas as sessões de treinamentos e corridas tanto pela TV quanto pela WEB.(vamos ter que descolar os links)

E inovando,a BBC vai oferecer aos telespectadores três opções de transmissão ao vivo,que poderão ser alternadas pelo telespectador,desse modo o sujeito pode dividir a tela,com os tempos,a camera on bord e com o modo usual.Claro que para tanto é necessário a TV digital.Já em terras tupiquins a "venus platinada" continuará como dantes,e ainda por cima com o glorioso Galvão Bueno.

Pirulito is back

O adorável pirulito eletronico da Ferrari vai voltar,assim afirmou a escuderia.
Agora na versão 2009 mais moderno e escolado,ele terá um dispositivo capaz de impedir a liberação do carro enquanto a mangueira permancer conectada.
O engenheiro chefe do time italiano garante que seu funcionamento foi aperfeiçoado consideravelmente,de modo a reduzir significativamente a possibilidade de falhas,o que não quer dizer que será 100% infalível,sei não...

Um lugar para descansar

Companheiros,de hoje até segunda o blog estará com suas atividades paralisadas,e não é greve não,é carnaval.E mesmo em tempo de folia estarei com a familia na praia de Zimbros(a lancha não é minha não,só tirei o retrato),descansando e recarregando as baterias.
Desejo a todos um excelente final de semana e de quebra um otimo carnaval,aproveitem bem e até a volta.

Imagem do dia

Na contra mão (é junto ou separado agora?)da crise mundial a fabrica germanica BMW vai ingressar na categoria das Superbikes nesta temporada com o modelo BMW S1000RR.
Sua entrada na categoria faz parte de um ambicioso projeto da fábrica de aumentar significativamente suas vendas neste segmento.
Os alemães estão concientes que estão defasados mais de 20 anos em relação a experiencia dos japoneses na categoria,ainda assim esse desafio é um grande estímulo para a BMW.
Na mesma linha do planejamento utilizado na F1,para esse ano o time bávaro planeja terminar o ano entre os 10 melhores,e planeja vencer corridas somente em 2010,além disso para se adequar as regras da categoria,é necessário que essa moto seja produzida para andar na rua,os alemães garantem que serão produzidas pelos menos 1000 unidades dessa belezinha ae da foto.

Treinos pré temporada,Bahrein dia 4

Os testes no Bahrein chegaram ao fim e com um saldo positivo para as três escuderias participantes,todas atingiram uma boa milhagem,claro que enfrentaram e solucionaram muitos problemas,mas afinal não é para isso que servem os testes?Melhor quebrar agora e ter o equipamento redondo na abertura do Mundial do que ao contrário.
Um ponto importante a ser observado é a proximidade entre os times,na tábua de tempos a Ferrari aparece na ponta com seus dois pilotos,mas a distancia para a BMW e Toyota é minima,por enquanto nada muito conclusivo.
Precisamos aguardar os ultimos testes com inicio marcado para o dia 1º de março no circuito de Jerez,quando deveremos ter uma mostra mais proxima da realidade.

Neste dia derradeiro Felipe Massa foi o mais rápido,mas não esteve livre de problemas,um cabo eletrico solto atrapalhou a vida do brazuca pela manha.Em segundo e muito proximo aparece Heidfeld a bordo da sua BMW,e fechando o trio aparece Timo Glock com sua Toyota "quase" indestrutivel em testes,hoje não rodou tanto quantos nos dias anteriores,pois apareceram problemas "hidraulicos".(Sei não...)

1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min32s162 (113 voltas)
2°. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber), a 0s093 (122)
3°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 0s283 (65)

Treinos pré temporada,Bahrein dia 3

No penultimo dia de ensaios no Bahrein,Felipe Massa retornou ao comando da Rossa,e não teve muita sorte,pela manhã teve problema na caixa de cambio,e no fim da tarde novo "pepino",dessa vez foi um "pepino eletrico",ainda assim conseguiu uma boa milhagem e terminou o dia com a segunda melhor marca,bem distante do tempo alcançado por Raikkonen no dia anterior.

O melhor do dia foi Glock a bordo de sua Toyota,carro que continua a rodar sem problema nenhum,já são quase 450 voltas e o carro continua tinindo,funcionando que é uma beleza.(Ainda acho que quebra na Austrália)

Heidfeld e sua BMW também encontraram problemas durante boa parte da tarde,assim o alemão fechou o dia mais uma vez na lanterna com sua BMW.

1º. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min32s492 (132 voltas)
2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 0s425 (105)
3º. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber), a 0s501 (82)

Treinos pré temporada ,Bahrein dia 2

No segundo dia de testes em terras bahrenitas,os problemas afloraram por todos os lados,dessa vez não teve nada com a areia,parecia que as quebras foram combinadas para o mesmo periodo,mas no final das contas todos conseguiram cumprir seus cronogramas.

A Ferrari teve problema com o KERS,Raikkonen perdeu três horas durante o periodo vespertino até conseguir resolver a situação.
No periodo da tarde tirou o atraso,e conseguiu cravar o melhor tempo do dia,superando inclusive o melhor tempo da BMW de ontem.

A Toyota foi a única que passou incólume aos problemas,Trulli girou a vontade conseguindo uma marca de quase 300 voltas nestes dois dias,livre de problemas.(Só falta quebrar em Melbourne)

Na BMW,Heidfeld foi mais um que teve problemas e perdeu um bom tempo pela manhã,só conseguiu girar com mais consistencia no periodo da tarde,e terminou o dia com o terceiro e ultimo tempo,ainda assim virou praticamente no mesmo tempo alcançado ontem pela BMW pilotada por Klein.

1º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:32.102 (107 voltas)
2º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 0s128 (149)
3º. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber), a 0s483 (104)

Bruno Senna,quase lá

Segundo apontam as midias,"Autosprint" e "Folha de S.Paulo",Bruno Senna deverá ser confirmado em breve como piloto titular da ex-Honda,o brazuca será companheiro de Button.

A teoria levantada pelo jornalista Fabio Seixas,onde apontava para um Management Buyout pelos lados da Honda,onde os administradores(leia-se Brawn e Fry)passariam a ser os donos,e os antigos proprietários(Honda)preservariam um percentual acionário,deixando assim a porta aberta para um retorno num momento oportuno,deve mesmo se confirmar.

Senna nega tudo para a midia brazuca,e nem podia ser diferente até que tudo esteja definitivamente sacramentado,mas o caminho já havia sido sinalizado pelo próprio piloto em entrevista ao programa Pit Stop,quando revelou que ainda mantinha conversas com a escuderia niponica,ou o que sobrou dela.

O anuncio oficial será feito em breve,Senna viajou para a Inglaterra onde deve finalizar o acordo,e desse modo deverá estar presente nos testes derradeiros que as escuderias farão entre os dias 9 e 12 de março, em Barcelona.

Para não deixar dúvidas,leiam um trecho da entrevista de Senna para a "Autosprint",

"É melhor estrear na F-1 nessas condições difíceis do que ficar de fora. Será uma estreia complicada, mas, pelo menos, não teremos pressões nem expectativas. A Honda não era considerada uma equipe grande até o ano passado, então a pressão será pouca, e isso ajudará na minha adaptação, que deve ser rápida e tranquila. Para ajudar mais, posso dizer que já conheço a pista de Melbourne, pois disputei e venci lá pela F-3 australiana", declarou Bruno

Treinos pré temporada,Bahrein dia 1

Depois da pausa de dois dias e sem areia na pista,os times voltaram a testar em terras bahrenitas.
Recuperando um pouco do tempo perdido na semana passada,as três escuderias percorreram longos trechos sem maiores problemas,e quem conseguiu o melhor tempo do dia foi Christian Klein a bordo da BMW,que estava feliz da vida com o excelente desempenho do novo carro,que percorreu 131 giros sem o menor problema.

Kimi Raikkonen passou a manhã toda testando novos acertos em sua novissima F60,já no periodo vespertino focou em longos trechos e não teve problemas,conquistando a segunda melhor marca do dia.

E fechando o trio maravilha,Trulli e sua nova Toyota foram os que mais rodaram,o italiano percorreu 141 giros e foi mais um quem contou com o equipamento funcionando na mais perfeita ordem,acabou o dia em terceiro.

1º. Christian Klien (AUT/BMW), 1min32s544 (131 voltas)
2º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 0s260 (116)
3º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 0s520 (141)

Imagem do dia

Belos instantâneos capturados pelo amigo Francisco durante um cruzeiro realizado pela costa da América do Sul,o astro rei saindo de cena.

Valentino Rossi busca o hepta

Valentino é sem dúvida uma figura carismática,talentoso,um verdadeiro fora de serie,poderiamos dizer que é o Pelé das motocicletas.

Quem teve o previlegio de assistir o fenomenal Michael Doohan,vencedor de cinco campeonatos seguidos,não imaginaria que pudesse aparecer outro piloto tão talentoso rapidamente,mas apareceu e com uma sede imensa de campeonatos,já superou a marca do australiano e diz ter uma meta banal para a atual temporada,o heptacampeonato,esse é Valentino.

Com contrato assinado com a Fiat Yamaha até 2010,Il Dottore garante que nos proximos dois anos estará na motovelocidade,depois disso não há nada definido,e para tristeza daqueles que gostariam de ver Rossi na categoria maxima do automobilismo ele sinaliza que seu sonho de pilotar na F1 não deve ser levado a frente,seu futuro será em quatro rodas,mas muito provavelmente nos rallys.

Charges do Marcos Antonio

Nosso grande parceiro Marcos Antonio essa semana andou ligado no lançamento no novo bólido da Red Bull,e olha só quem andava por lá tentanto uma vaga...





By: Marcos Antonio GP Series

Treinos pré temporada Jerez e Bahrein,dia 4

Esse post é dedicado ao nosso companheiro Anselmo Coyote,o ultimo dia de treinamentos em Jerez,onde a Toro Rosso teve o gostoso sabor da liderança pela ultima vez com Bourdais,já que da proxima vez a escuderia irá utilizar o modelo 2009.

Hamilton vejam só,acabou travando um duelo com Alonso na tábua de tempos,rivalizou durante boa parte dos ensaios com o espanhol,no final conseguiu um bom tempo e fechou o dia com a segunda marca.

Já o espanhol,mostrou que o R29 não é assim tão ruim,claro depende muito de quem está entre o volante e o banco,e para tristeza do nosso amigo Anselmo,Alonso conseguiu colocar o carro francês na terceira melhor marca do dia.(nada pessoal Anselmo,pura realidade)

Nico Rosberg a bordo da Williams percorreu uma boa milhagem e finalizou o dia com a quarta melhor marca do dia,seguido de Webber em quinto e Nakajima em sexto.

1º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min17s452 (117 voltas)
2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 2s160 (94)
3°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 2s374 (109)
4°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 3s745 (71)
5°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 3s841 (62)
6°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), sem tempo (34)

No Bahrein a tempestade deu uma tregua, assim os times puderam testar bastante,todos giraram mais de cem vezes sem problemas.O mais veloz foi Raikkonen,seguido de Trulli e Christian Klien.

1º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min33s350 (105 voltas)
2º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 0s079 (127)
3º. Christian Klien (AUT/BMW), a 0s316 (125)

Treinos pré temporada Jerez e Bahrein,dia 3

A Toro Rosso continua dando as cartas em Jerez,com seu carro transgenico não tem pra ninguém,agora foi a vez de Bourdais liderar a sessão.Em segundo apareceu Hamilton a bordo de seu carro prateado,que está ainda com a asa do ano passado por motivo de segurança segundo a equipe.
O terceiro melhor foi o sorridente alemão Vettel e sua Red Bull,que tem mostrado muita consistencia e acumulado uma boa milhagem.
Nakajima San e sua Williams também aproveitaram bem o dia,testando tudo a exaustão,conseguiu a quarta melhor marca do dia.
E mantendo a serie do R29,agora pilotado por Fernando Alonso,que conseguiu ser um pouco mais rápido que Nelsinho,ainda assim amargou a lanterna na tábua de tempos,se bem que a intenção do time não era ser veloz e sim testar várias soluções,mas esse carro da Renault,sei não...

Confira os melhores tempos do dia em Jerez:

1 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m18s493 (125 voltas)
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m20s737 (91)
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR- Renault) - 1m20s738 (86)
4 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m20s898 (86)
5 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m21s307 (133)



Enquanto isso em terras bahrenitas...a tempestade de areia continua forte,dessa vez foi a oportunidade do pessoal do velho continente dar risada de quem optou por testar num circuito livre da chuva,só não contavam com essa da areia,assim os times guardaram tudo e foram jogar baralho,estão pensando em ficar no final de semana para recuperar o tempo perdido,resta saber da tempestade.

No túnel do tempo Post nº 1000

Em algum lugar do passado,um certo rapaz de capacete amarelo já assombrava no kart,anos depois seria conhecido como um dos maiores de todos os tempos,seu nome?
Ayrton Senna.

Treinos pré temporada Jerez e Bahrein,dia 2

Em Jerez a Toro Rosso transgenica segue dominando com o suiço Buemi,que continua sendo o mais veloz.
Na turma do modelo 2009,agora foi a vez de Kovalainen aparecer na frente,o time ingles buscou ganhar milhagem com seu novo bólido,chegou a simular a distancia de um GP com o novo modelo utilizando a asa 2008.
Outro que procurou rodar bastante foi Webber a bordo da Red Bull,após meses parados por causa do acidente em que fraturou a perna,conseguiu virar uma boa marca,ele foi seguido de Nakajima San,a bordo de uma Williams de tio Frank,que também resolver testar um bico medonho,estilo Renault.
E para não quebrar a série(desculpa Anselmo)Nelsinho Piquet ficou na lanterna,sua escuderia aproveitou as poucas voltas antes da quebra,para testar um novo bico,agora um paralelepipedo arredondado com uma aleta mais longa(continua horrivel)e o pior de tudo é que o carro em nenhum momento demostrou uma boa performance.

A novidade do dia foi a pintura nos pneus que a Bridgestone vai utilizar para destacar os macios,serão pintados com uma faixa verde na lateral.(ecologicamente corretos)


1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min17s591 (143 voltas)
2°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 3s208 (110)
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 3s730 (83)
4°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 3s860 (125)
5º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 4s317 (49)


Enquanto isso,Alá resolveu mandar uma tempestade de areia daquelas que há muito não apareciam pelos lados do Bahrein,e assim acabou com a brincadeira das equipes que fugiram da chuva e do frio.
O mais veloz foi Felipe Massa que conseguiu percorrer apenas 17 giros,ainda assim testou os novos escapamentos redesenhados da F60 ,Glock e sua Toyota aparecem em segundo com apenas 14 voltas,e Kubica em terceiro e ultimo com sua BMW conseguiu percorrer 22 voltas.

No tunel do tempo

A coluna relembra a temporada de 1992,que começou com Mansell favorito ao título,pois seu carro era assombrosamente superior a concorrencia.
O casamento entre o poderoso motor Renault com a suspensão ativa,fazia do FW14B um carro de outro planeta como definiria Senna algum tempo depois.
Como o previsto ,o Leão dominou a temporada, conquistou 9 vitórias, 14 poles e 8 voltas mais rápidas, ganhando seu primeiro, e único campeonato com o 2º lugar na Hungria e cinco corridas para o término do campeonato, além de 52 pontos de diferença para o vice-campeão, e seu companheiro de equipe Riccardo Patrese.
Bons tempos,diria nosso glorioso chargista Marcos Antonio Filho do GP Series.

Treinos pré temporada Jerez e Bahrein,dia 1

No velho continente cinco escuderias seguem ensaiando em Jerez,são elas: Toro Rosso,Williams,Red Bull,Renault e McLaren.
Mantendo a tradição nesta pré temporada,Buemi com sua Toro Rosso Transgenica segue na frente virando mais de dois segundos a frente do restante da turma com modelos 2009.
Em segundo aparece Vettel e sua novissíma Red Bull dando mostra que o carro nasceu bem,no terceiro posto ficou Hulkenberg pilotando uma Williams,outro carro que dá mostra de equilibrio,em quarto aparece o
Chuck Kovalainen a bordo da flecha de prata e na lanterna da tabela de tempos para tristeza do nosso glorioso Anselmo Coyote,ficou Nelsinho Piquet e sua Renault Bico de paralelepipedo,que conseguiu rodar somente no periodo da tarde.

1. S.Buemi - 1:19:660 104 voltas
2. S.Vettel - 1:22:177 63 voltas
3. N.Hulkenberg - 1:22:443 91 voltas
4. H.Kovalainen - 1:22:634 60 voltas
5. N.Piquet - 1:23:313 34 voltas




Já em outras bandas,Ferrari,Toyota e BMW começaram a medir forças no Bahrein,e nesse primeiro dia a Toyota de Glock(ele de novo!!!)foi uma fração mais veloz que Massa com sua novissima F60,deixando assim o brazuca em segundo,e Kubica com sua F109 zero bala,em terceiro.

1. T.Glock 1:33:501 82 voltas
2. F.Massa 1:33:615 98 voltas
3. R.Kubica 1:33:702 95 voltas

Red Bull apresenta seu bico fino,RB5

Hoje o dia foi muito corrido,não foi possivel atualizar mais cedo o blog,mas para não macular a série de lançamentos,eis o carro bico fino com uma aleta lateral apresentado pela Reb Bull.
O novo carro carrega a esperança da equipe em alcançar dias melhores,e surpreeder na temporada,mas não começou muito bem,deu apenas 14 voltas nesse primeiro dia,o motivo da baixa milhagem foi um aumento na temperatura do oleo do cambio,razão pela qual a equipe foi obrigada a abortar seus testes.
Por outro lado pode-se dizer o carro ficou bonito,Adrian Newey sabe como desenhar um carro.

Charge do Marcos Antonio

Dando sequencia a saga,nosso incansável Marcos Antonio mostra agora as agruras de Hamilton para ganhar seu suado numerário...




By: Marcos Antônio Filho GP Series

Charge do Marcos Antônio

Nosso chargista nº1,o grande Marcos Antônio anda inspirado como sempre, e fazendo uso do seu dom para ler pensamentos,confira o que ele aprontou com os pilotos da sua escuderia de coração.



By: Marcos Antônio Filho GP Series

Video do dia

Navegando na Web encontrei esse video,que já está disponinel em vários blogs e sites especializados,uma obra prima feita pela Red Bull neste aperitivo antes da apresentação oficial da nova maquina.
O video retrata muito bem as mudanças para a atual temporada,e ainda dá uma aulinha sobre o funcionamento do KERS,confira.

Imagem do dia

Fecho esse dia corrido,com um presente para vocês,um instantaneo na praia do Siriú -SC,a beira do rio numa bela manhã de domingo,by Marcelonso.


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Charge do Marcos Antonio

Vejam só,a fama de "menina moça" na categoria maxima do automobilismo pertence a um certo piloto de uma equipe inglesa,mas nosso fiel colaborador,o sempre atento chargista Marcos Antonio observou algo suspeito no ar,confira



By:Marcos Antonio Filho GP Series

Imagem do dia

Crise mundial em Cingapura?Pelo visto lá,passa ao largo.

Charge do Marcos Antônio

Essa semana nosso grande chargista Marcos Antônio,andou meio preocupado com toda essa indefinição do espólio da Honda,e acabou descobrindo o "bico" de Button nesse periodo de crise mundial,confira.




By: Marcos Antônio Filho GP Series

Crioterapia?

Crioterapia é a aplicação terapêutica de qualquer substância ao corpo, resultando numa retirada do calor corporal e, por meio disso, rebaixando a temperatura tecidual.
É dessa forma que o piloto autraliano Mark Webber,espera estar totalmente recuperado até o GP inaugural na Austrália.

- Os resultados estão sendo incríveis. Estou passando por isso há três semanas. Você sai da temperatura ambiente e entra em uma câmara a -50 graus e fica lá por 30 segundos. Depois, são três minuntos a -130 graus - relata Webber,que garante que vai estar presente nos testes em Jerez na proxima semana.

Nova Ferrari terá saida de escapamento redesenhada

Motivo de reclamações dos times adversários,a saida do escapamento da F60 que ficava exposta,será redesenhada e a partir da proxima semana será possivel comprovar como ficou nos testes coletivos que serão realizados no Bahrein,onde a escuderia italiana deverá medir força com BMW e Toyota.
Agora a pergunta que não quer calar,e esses suportes dos retrovisores,não estão com uma cara de apendice aerodinamico(proibido)?


A Toyota foi a primeira que testou algo parecido em Algarve,se for permitido e significar algum ganho logo vira moda.

As demais equipes devem treinar no circuito espanhol de Jerez,se chover novamente a Renault vai ficar numa situação delicada.

Fotos do dia

Aqui algumas fotos dessa praia fabulosa chamada Siriú,distante aproximadamente 80 km de Florianópolis-SC.



Aqui o rio que dá o nome a localidade,com as dunas ao fundo


Um instantaneo de manhã cedo


Na foz do rio,partindo para um passeio de caiaque


Os lideres da corrida,lembraram as Renault da decada de 80, que disparavam mas não venciam


As majestosas dunas de areia


Para escorregar,é possivel alugar pranchas


O mar tá sem onda?


Que tal um banho de cachoeira?

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