Imagem do dia

Nosso amigo Paulo Xavier,enviou fotos de um acidente aqui no Porto de Itajai,parece que o container tinha "pouco"excesso de peso,segundo informações,o responsável pelos cálculos foi o Almir(estava fazendo um bico),o mesmo que não apertou a roda do carro de Alonso na ultima prova

No tunel do tempo

Veja como é a história,ontem fez nove anos da primeira das nove vitórias de Barrichello na F1 em 17 temporadas.
Essa vitória foi realmente muito bonita,uma corrida daquelas para listar entre poucas.
Acho muito improvável que ele amplie essa conta

Charge do Marcos Antônio

Fechando a série hungara,Marcão notou que papa Hamilton tentava explicar toda a amabilidade entre Lewis e Adrian



By:Marcos Antonio Filho - GP Series

O alemão voltou...

Alguns meses atrás quando participou do Desafio da Estrelas aqui em Florianópolis,Schumacher estava tranquilo,numa postura de um sujeito de bem com a vida e disposto a se divertir.
Sua volta é contestada por alguns,outros colocam em dúvida sua seus reflexos,sua condição física,etc.
Na outra ponta estão os que festejam seu retorno,exaltando a volta do multi-campeão.

Penso que o alemão veio para se divertir,sem pressão,sem compromisso,correndo por prazer,além disso por pouco tempo,talvez somente essa.

Será uma atração para a prova,vai ser interessante assistir ele pilotando no meio dessa molecada,minha aposta é que o cara vai se sair bem.

Charge do Mantovani

Mantovani não perdeu tempo,anuncia a volta de Lord Schumacher.




By:Mantovani

Nas Ondas do Rádio

Nando Reis e a saudosa Cassia Eller



"O que está acontecendo..o mundo está ao contrário e ninguem reparou!"

Noticias animadoras sobre a recuperação de Felipe Massa

O reporter Felipe Motta da Jovem Pan que está em Budapeste envia noticias animadoras sobre a evolução da recuperação de Massa,confira aqui a sonora com palavras do médico Dino Altmann,e Dudu Massa

crédito: Jovem Pan Online-Felipe Motta

Charge do Marcos Antônio

Nosso grande parceiro Marcos Antonio Filho observou que Sir Frank Williams começou a notar algo estranho no comportamento de Niconélope,confira



By:Marcos Antônio Filho -GP Series

Animação em 3D -Acidente de Felipe Massa

Circula na web uma animação do acidente sofrido por Massa durante os treinos do GP Hungaro,essa eu achei no blog do Fábio Seixas.

Charge do Marcos Antônio

Já que as tivemos boas novas sobre Felipe Massa,vamos dar um pouco de risada com nosso glorioso chargista Marcos Antonio Filho,dessa vez ele observou que a "expressão carinhosa" utilizada por Nelsinho para elogiar Briatore virou moda,onde ninguém entende p...nenhuma!





By:Marcos Antonio Filho - GP Series

Entrevista com Titônio Massa

As noticias que chegam sobre a recuperação de Felipe Massa são muito boas,não existe nada de errado com sua visão conforme falaram alguns site,confira a entrevista com o pai de Massa aqui

crédito: Blog Dentro e Fora das Pistas

Imagens de um Domingo na Hungria

-Quem foi o pole?O Barrichello certeza que não!


-Quem apertou a roda dianteira?Foi o Almir,fica tranquilo!


- De capacete não sou tão feio,foi o que a mamãe disse!

Uma corrida irretocável


Como é doce o sabor da vitória!


Nossa torcida é grande pela recuperação de Massa!

Carros fechados na F1

Nosso companheiro Anselmo Coyote comentou essa idéia dos carros fechados outro dia,depois de todos esses acontecimentos.
Encontrei no blog do Gomes um desenho do que seria uma Ferrari para 2015,depois de tudo não seria uma má idéia.

Hungaroring- Foto da Mola que atingiu Massa

Foi uma mola como esta de aproximadamente 800g que atingiu o capacete de Felipe Massa,ontem na qualificação,segundo informações de especialistas no momento do impacto o peso da mola seria algo em torno de 150 kg.

Hungaroring- Pitacos pós corrida

Nem Brawn,tampouco Red Bull o dominio em terras hungaras foi da McLaren de Hamilton,numa corrida bem monótona,o primeiro trecho ainda teve algumas disputas,mas depois disso foi dificil não voltar a dormir.
O ingles fez uma prova irretocável,foi perfeito e soube usar o tal KERS,que finalmente ajudou alguem a ganhar uma prova.

Pelos lados da Ferrari,Raikkonen parece ter acordado do seu periodo de hibernação,foi agressivo na largada(ainda existe a chance de ser punido),e consistente a prova inteira,mereceu e muito esse segundo posto.

Dos líderes o primeiro que aparece é Webber em terceiro,conseguiu uma boa largada e chegou a andar perto de Alonso no principio da prova,mas uma pequena falha nos pits acabou deixando o autraliano sem possibilidades de lutar pelo segundo lugar,sim porque a vitória ficou muita clara,desde o principio que era de Hamilton.

Mais uma menção honrosa para Rosberguinho,que a cada prova melhora sua performance em corrida,dos filhos de campeões é o único que realmente tem algum futuro.

Kovalento também foi uma surpresa,conseguiu andar o tempo inteiro entre os ponteiros,parece que a pista de sua primeira e única vitória inspira o finlandes,e claro o carro também ajudou.

Pelas bandas da Brawn,tudo demonstra que essa corrida foi o inicio do fim,mesmo com temperatura da pista mais elevada,e média horária baixa os carros não andaram bem.
Button somou apenas dois pontos e assiste sua vantagem cair a cada prova,agora restam sete etapas e a distancia para Webber é de 18,5 pontos.
Barrichello que chegou como sempre cheio de esperança,dando pulos de alegria pelo calor,fez uma corrida discreta sem pontuar.

As Toyotas também voltaram a andar razoavelmente bem,Glock que largou junto de Barrichello e na mesmissima estratégia do brasileiro conseguiu pontuar,chegou em sexto e seu companheiro Trulli terminou em oitavo

Não poderia deixar de congratular a Renault pelo "excepcional" trabalho nos pits com Alonso,esqueceram de apertar a roda dianteira direita,e assim enterraram qualquer chance de pódio do espanhol,se bem que seria muito difícil,mas pontuar era certo.

Já Nelsinho que provavelmente fez sua ultima prova pelo time frances,não fez nada de mais,deveria no minimo ter chego em nono,já que Alonso,Vettel e Massa estavam fora da prova,nem isso conseguiu,terminou somente a frente de Kubica com uma das bombas alemãs,do vovô Fisico e sua maravilha indiana e das duas Toro Rosso do ET Buemi e do baby Alguersuari,que por sinal ficou a frente do parceiro em sua estréia.

Final

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 70 voltas em 1h38min23s876
2°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 11s529
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 16s886
4°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 26s967
5°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 34s392
6°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 35s237
7°. Jenson Button (ING/Brawn), a 55s088
8°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1min08s172
9°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1min08s774
10°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 1min09s256
11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 1min10s612
12°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 1min11s512
13°. Robert Kubica (POL/BMW), a 1min14s046
14°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1 volta
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1 volta
16°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 1 volta

Não completaram:

Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 18 voltas
Fernando Alonso (ESP/Renault), 14 voltas
Adrian Sutil (ALE/Force India), 0 voltas

Volta mais rápida: Mark Webber - 1min21s931 (65ª volta)

GP da Hungria- Vitória de Hamilton

Numa corrida pra lá de xarope,Hamilton volta a vencer depois de 11 provas.

GP da Hungria- a classificação em pingos

Numa sessão classificatória pra lá de confusa,marcada pelo forte acidente de Felipe Massa,Fernando Alonso só com o cheiro de gasolina no tanque,conquistou a pole position,que é puramente ilusória,pois o espanhol deve parar entre a 13º e 15ºvolta.
De qualquer modo,demonstra como um piloto desse naipe,pode fazer a diferença,ainda que com equipamento ruim.

Sebastian Vettel parte do segundo posto,seguido do seu companheiro Webber,e completando a segunda fila ressurge Hamilton e sua maquina prateada.

O lider do campeonato Button,parte apenas na oitava posição e no melhor estilo Nelsinho,ou seja,com gasolina até a orelha para tentar buscar o maior número de pontos possiveis e assim tentar administrar o começo da queda.
Seu companheiro Barrichello,vai largar em 12º.

Minha aposta é Vettel,Webber e Hamilton.

Grid de Largada:

1°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min21s569 (20 voltas)
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min21s607 (20)
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min21s741 (22)
4°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min21s839 (23)
5°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min21s890 (24)
6°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min22s095 (29)
7°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min22s468 (25)
8°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min22s511 (20)
9°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min22s835 (24)


10°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min21s002 (20)
11°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min21s082 (18)
12°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min21s222 (17)
13°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min21s242 (19)
14°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min21s389 (21)

15°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min21s738 (8)
16°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min21s807 (12)
17°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s868 (5)
18°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min21s901 (8)
19°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s359 (10)

Acidente com Felipe Massa

Uma mola de aproximadamente 12 cm,que caiu da Brawn de Barrichello atingiu o capacete de Felipe Massa logo acima da viseira,o brasileiro estava a mais de 280 km/h no momento do impacto.
Apesar do ocorrido o piloto está bem,ele passou por uma pequena cirurgia e amanhã será submetido a uma tomografia.
Muitos podem dizer que foi falta de sorte,pelo contrário,ele teve muita sorte,se a peça tivesse descido alguns centimetros a situação poderia ser muito triste.
Oremos para que Deus continue iluminando Felipe,e que ele possa se recuperar brevemente.

Segredos de Hungaroring

Felipe Motta em seu blog Dentro e fora das pistas,com Barrichello mostrando todos os detalhes da pista,para conferir clique aqui

Soluções aerodinâmicas

Na pista hungara a Toro Rosso já apareceu com sua nova roupagem aerodinamica e mecanica(a suspensão traseira foi redesenhada).
Nos primeiros ensaios não conseguiu nada diferente daquilo que vinha fazendo,o grande problema agora é trabalhar em busca do acerto ideal,já que com todas essas modificações o carro é outro,além disso falta agora um piloto com mais bagagem,dos atuais um tem só uma mochila e o outro nem sacola de supermercado.
O pacote é bom,funcionou na Matriz.

A estréia do novato espanhol

Flavio Gomes resumiu muito bem como foi a estréia do novato espanhol
"Por fim, o fraldinha Alguersuari. Andou bastante, aprendeu para que servem aqueles botões, pegou uma pista difícil pela frente e fez o que dele se esperava: tempos pouco competitivos, mas nenhum erro grave, apenas o primeiro dia de aula na escolinha, não chorou e mamãe veio buscar na saída."

Toro Rosso pode ser uma surpresa em Hungaroring?

A conversa que circula no paddock é que a equipe dos Touros Vermelhos terá na Hungria atualizações que devem trazer um ganho ao carro na casa de sete a oito décimos por volta,o que seria um enorme pulo em sua performance.
Nada para lutar pela ponta,mas com uma grande possibilidade de fazer um segundo trecho de campeonato pontuando regularmente.( o Bourdais sabia disso,por isso ficou tão p...da vida)

Todos estamos temendo pela estréia desse novato espanhol,devido a sua quase nula experiencia com um F1,mas já pensou se o cara estréia com um carro competitivo e consegue pontuar?O Bourdais vai a loucura!!

Aerodinâmica na F1

Na F1 a preocupação com a aerodinâmica começou com o lendário Colin Chapman no inicio da decada de 70.
Buscando um modo de superar a Ferrari com seu Torpedo V-12,o ingles notou que o unico modo de supera-los,estava justamente em ser mais rápido e eficiente nas curvas,foi nesse momento que nasceu a famosa Lotus 72D e toda a preocupação com a aerodinamica.

Os projetistas da F1 perseguem uma fórmula inversa à dos engenheiros aeronáuticos buscando obter apoio aerodinâmico com uma força vertical, de cima para baixo, que pressiona o bólido contra o chão, criando zonas de depressão sobre as asas e, em simultâneo, minimizando a resistência ao ar que funciona como um bloqueio.

Cada detalhe do carro é analizado com extremo cuidado neste quesito,para se ter uma idéia,o perfil do bico com um diametro excessivo pode resultar numa perda de 10 cv de potencia do motor,e se tratando de um F1 é muito significativo.






E não é a toa que as duas equipes que lutam pelo campeonato contam com duas feras neste assunto,Brawn e Newey,ambos fizeram carros que furam o bloqueio do vento,pregam no chão e contornam curvas com uma eficiencia invejável.

As demais equipes,resta apenas sonhar com o proximo ano.

As atualizações para Nelsinho

A Renault apresentou em primeira mão o carro que Nelsinho irá utilizar na Hungria,sei não...

Lembranças de Hungaroring

Alonso vencia sua primeira corrida

Button foi outro que conheceu o doce sabor da vitória neste solo

A palhaçada de Alonso,o afastou da luta pelo terceiro titulo

Massa viu seu sonho virar fumaça,literalmente

Essa é a classica disputa entre Senna e Piquet,um momento histórico

Nas Ondas do Rádio

Fechando esse dia que tal uma banda aqui do Sul? Engenheiros do Hawaii tocando "Depois de nós"


"Hoje o tempo voa nas asas de um avião
sobrevoa os campos da destruição
é um mensageiro das almas dos que virão ao mundo...depois de nós!!"

Vestibular na Brawn?

A noticia que surge no site português Autosport é que Bruno Senna deverá fazer novo teste com um F1 ao final desta temporada,o brasileiro causou uma boa impressão em seu primeiro contato com um monoposto quando a equipe ainda chamava-se Honda.

Além do brasileiro,outros jovens talentos de outras nacionalidades deverão ter a mesma oportunidade de acelerar o famoso BG001,se a noticia realmente procede,a equipe já pensa em outro companheiro para Button em 2010.

GP4-On Bord com Vettel

Parabéns ao nosso grande companheiro Veltoya que mais uma vez atualizou o nosso simulador GP4,nesta foto Marcelonso descendo a reta oposta em Interlagos a bordo da Red Bull de Vettel,o gráfico ficou muito bom,e o carro muito rápido.

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Memória fotografica

Ultimamente tenho garimpado umas fotos interessantes,algumas de pilotos que marcaram época,outras de belos carros,e com o objetivo de compartilhar com vocês vamos postar algumas por aqui.
Dando inicio a essa memória,para deleite do nosso companheiro Anselmo Coyote,algumas de Nelson Piquet.









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