Briatore assume tudo...

-Tá bom,tá bom,a idéia foi minha,mas foi moleza para o Nelsinho!

No Tunel do tempo

O amigo Paulo Xaxier envia uma série de fotos históricas da nossa cidade (Itajai-SC),esse instantaneo nos remete 69 anos no tempo,numa corrida de carretera pela região central,observem como era seguro.

Charge do Marcos Antonio

Essa semana nosso glorioso chargista Marcos Antonio Filho,não poderá nos brindar com suas geniais charges devido a problemas tecnicos em seu PC.
Então para não ficarmos sem suas tiradas geniais,resolvi relembrar uma charge que comprova toda essa história da Renault,a tal Conspiração Cingapura,lembrada pelo grande Marcão.




By:Marcos Antonio Filho- GP Séries

Conspiração Cingapura

Com toda essa história que surgiu na midia sobre a investigação da FIA sobre a corrida em Cingapura no ano passado,em que Nelsinho teria jogado o carro no muro propositalmente a mando de Briatore,estou publicando novamente a história que conta tudo nos mais sórdidos detalhes,um conto de Marcelonso.

"Era uma vez um piloto bi-campeão chamado Alonsito,estava de volta a casa onde tudo tinha começado ,após um ano no calvário do malvado Darth Dennis e seu pupilo Azulewis.
Sua vida andava complicada,seu time não era mais aquele,tudo estava muito difícil e para piorar seu inimigo número um ,Azulewis mais uma vez brigava pelo título,e isso deixava Alonsito enlouquecido.

Havia passado um longo e tenebroso inverno,Alonsito amargava uma sequencia terrivel de resultados muito abaixo daqueles outrora alcançados,mas eis que surge uma luz no fim do túnel,e não era o trem.

Alonsito não acreditava,estava de volta a briga pela pole,seu bólido estava super afinado,tudo caminhava bem,faltava apenas um terço da classificação,a chance de vencer com um carro bomba era real,mas de repente uma bomba no carro ,acaba com o sonho de uma noite de verão em Cingapura do pobre Alonsito.

Ele não se conteve,teve um acesso de fúria ,queria destruir tudo.Quando chegou aos boxes chutando tudo,pegou o contrato que estava quase assinado e tacou fogo!Olhou para o chefe Dick Briatore e sentenciou: "_ Com esse merda eu não corro mais,para ficar aqui no próximo ano,só com um milagre!"

Naquele momento,contemplando a tristeza de seu atual pupilo,Dick Briatore começou a relembrar seu passado,quando ele e seu outro pupilo Schucrutacher deram alguns jeitinhos em situações desfavoráveis,nesse instante gritou:"_ Mutleysinho Jr faça alguma coisa!!"

Foi nesse momento que surgiu todo o plano,Alonsito largaria leve,passaria três carros na largada pela chicane,entraria para abastecer na décima segunda volta em seguida Mutleyzinho Jr estamparia o outro carro bomba no guard-rail(e não foi nada dificil para ele),entraria o safety car,já sabendo da estratégia de combustível de Noosebika e Niconélope,ambos seriam penalizados ,entrariam nos pits com ele fechado porque não teriam mais gasolina.Restava então mais uma cartada,tirar o pequeno Brazukinha da corrida,a maior ameaça.

Dick Briatore na calada da manhâ,enquanto todos dormiam passou uma super-cola na mangueira do reabastecimento do brazukinha,e para garantir, ainda inverteu os botões verde e vermelho,desse jeito o caminho estaria aberto para Alonsito,pobre Brazukinha!

E foi o que aconteceu o plano foi executado com total perfeição,principalmente por Mutleyzinho Jr,assim Alonsito com o caminho livre ,pilotou como nos velhos tempos e voltou ao degrau mais alto do pódio,com seu arqui-inimigo Azulewis apenas em terceiro.E todos viveram felizes para sempre...,bom pelo menos até a próxima corrida."

-publicada originalmente em 29/09/2008

Pitacos Belgas - A corrida

Kimi Raikkonen(reparem na sua cara de felicidade) é realmente o atual rei de Spa,é uma pista onde ele sempre anda muito bem,nos ultimos cinco anos sempre lutou pela vitória,levou quatro.Teve uma largada segura,foi agressivo quando precisou,controlou Fisichella em seu pescoço a prova inteira sem cometer um erro sequer,hoje o finlandes parece ter despertado de seu longo periodo de hibernação,sua trajetória é ascendente.

Agora bacana mesmo foi ver Fisichella a bordo da Force India a prova inteira no mesmo ritmo de Raikkonen,parecia que seria possivel superar a Ferrari,mas acho que alguém da equipe deve ter dito ao Fisico"- Fica com o segundo lugar,não arrisca nada que já está bom demais!",hoje Fisico foi muito bem mesmo,palmas para o italiano.

Outro que fez uma bela corrida foi Vettel,soube lidar com o trafego,sentou a bota quando teve pista livre a frente,tanto que cravou a melhor volta da prova,teve uma pilotagem segura e conseguiu terminar num excelente terceiro posto para quem partiu em oitavo,renascem suas chances no campeonato.

Vale uma menção honrosa a atuação da dupla da BMW,conseguiram colocar as bombas alemãs em quarto e quinto,com Heidfeld e Kubica respectivamente.

Pelas bandas da McLaren,Hamilton teve a corrida ceifada logo primeira volta,quando o Visconde de Sabugosa(ou Espantalho)que atende pelo nome de Grosjean fez aquela m.. toda tocando em Button e dando inicio a pancadaria,restou Kovalento que fez aquela sua corridinha sem vergonha,acabando em sexto.

Na Brawn,Barrichello que certamente teve outro problema na largada,blá,blá,blá...
caiu para ultimo,depois disso fez uma corrida agressiva e belas ultrapassagens,conseguiu recuperar um pouco do prejuizo,ainda assim acabou perdendo uma bela oportunidade de derrubar uma boa diferença para Button,terminou rezando nas ultimas duas voltas para o motor não explodir,e fez festa com o sétimo posto.

E mais uma vez Rosberguinho marcou ponto,já são trinta,enquanto Nakajima...

Ah sim e na Renault(será que vai feder esse história...)Alonso vinha num excente ritmo,tinha chances de pódio,mas uma pancada na roda logo no inicio da prova,minou suas chances quando fez sua parada,dessa vez o Almir não teve culpa,se bem que no Rádio parece a voz de Almir falando com o Visconde de Sabugosa(Grosjean)"-Vai fundo que tu passa o Button agora,fica tranquilo!!"

1°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 44 voltas em 1h23min50s995
2°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 0s939
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 3s875
4°. Robert Kubica (POL/BMW), a 9s966
5°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 11s276
6°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 32s763
7°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 35s461
8°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 36s208
9°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 36s959
10°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 41s490
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 42s636
12°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 46s106
13°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 54s241
14°. Luca Badoer (ITA/Ferrari), a 1min37s177

Não completaram:

Fernando Alonso (ESP/Renault), 26 voltas
Jarno Trulli (ITA/Toyota), 21 voltas
Jenson Button (ING/Brawn), 0 voltas
Visconde de Sabugosa (FRA/Renault), 0 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren), 0 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 0 voltas

Volta mais rápida: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min47s263

Raikkonen vence em Spa

Spa é um local mistico,uma pista que escolhe a dedo seus vencedores,Raikkonen vence pela quarta vez em terras belgas,ficando atrás de Senna com cinco e de Schumacher com 6.

Badoer,piloto pirueta

Não adianta insistir Ferrari,o cara é muito,muito ruim!

Pitacos Belgas - A classificação

É por isso que adoro esse circuito,uma pista única,onde surpresas estão sempre presentes,seja nos treinos ou na corrida.

Quem seria doido de apostar na pole de Fisichella?Nem a mãe dele apostaria,mas o fato é que esse italiano com 225 GPs nas costas,respirando por aparelhos conseguiu um milagre,sua 4ºpole na carreira e a primeira da equipe indiana,vencer amanhã é improvável,mas os primeiros pontos para o time de Opash são bem reais.

E falando em italianos,outra surpresa foi Trulli com sua Toyota um desempenho surpreedente o colocou na primeira fila ao lado de seu patricio,não fosse sua inconsitencia em ritmo de corrida,arriscaria dizer que estaria na lista dos provaveis vencedores

As surpresas ainda continuaram com a bela performance do "Barba", a bordo da bomba alemã,num fantástico terceiro tempo,e do seu parceiro Kubica no quinto posto,até agora não estou acreditando.

De volta a realidade(pero no mucho),Rubens Barrichelo aparece com a quarta melhor marca,mesmo sendo o mais leve de toda a tropa do Q3,não conseguiu a pole.
A Brawn não consegue manter a performance dominante quando enfrenta circuitos de alta com temperaturas mais amenas,o lado positivo para o brazuca é que seu parceiro parte do meio do grid,mas não pode ser desprezado,ainda mais que o cara que faz a estratégia do time é um tal de Ross Brawn.

Olhando essa bagunça toda,vejo em Kimi Raikkonen que parte em sexto um grande postulante a vitória,afinal de contas ele sempre anda muito bem nessa pista,não descarto totalmente as Red Bull,se bem que com esses motores de Twingo que quebram a torto e a direito,sei não...

Com tudo isso,temos uma bela chance de uma corrida eletrizante,talvez a melhor da temporada,se chover então...

Minha aposta para amanhã,Kimi Raikkonen seguido de Vettel e Barrichello.

Fisichella é pole na Bélgica

Não você não está sonhando,também não choveu,foi em condições normais que o italiano Fisichella conquistou a primeira pole position para a Force India,é claro que está leve,mas que foi inacreditável,ah isso foi.

Uma pista chamada Spa-Francorchamps

Tudo bem que é um lugar comum dizer que Spa-Francorchamps é uma das mais belas e melhores pistas da F-1,ainda assim não me canso de destacar isso a cada ano,é uma das pistas que mais gosto de pilotar no GP4.

Logo após a largada temos a curva Source,um local onde sempre acontecem confusões,quem escapa acelera fundo descendo uma reta que guarda no seu final uma curva desafiadora ,a famosa curva Eau Rouge,um "esse" longo feito ladeira acima.
Uma curva tinhosa, uma puxada para a esquerda, e outra para a direita, em meio a uma subida precedida por uma descida ao estilo faca nos dentes,em seguida pé cravado numa longa reta.
Outra parte muito interessante é na parte oposta a grande reta,um trecho cheio de curvas de alta velocidade como a Blanchimont (a curva mais rápida do mundo), a Malmedy,a Stavelot,entre outras,e culmina na conhecida curva Bus Stop que faz a ligação com a reta dos boxes e onde tudo recomeça.

A pista belga é cheia de desafios a pilotos e engenheiros,por misturar curvas de alta e baixa,torna-se um grande quebra cabeça encontrar o acerto ideal,além disso tudo tem ainda a parte da floresta,onde o tempo muda rapidamente e dificulta um pouco mais o trabalho do piloto.

Está certo que uma bela pista não é certeza de corrida boa,mas que ajuda,ah isso ajuda.

Um F1 feito com fermento,agua,sal...

É isso mesmo,alguns sujeitos malucos lá de Singapura resolveram fazer um bólido com pães,é o maior carro de corrida já feito a base de trigo e fermento que se tem noticia.

A criação foi realizada com 22 tipos de pães diferentes,no total foram mais de mil pedaços,só para constar alguns números,foram usados 15 quilos de fermento, 14 litros de água, 2 quilos de sal e quase 11 litros de verniz para dar acabamento.

Charge do Marcos Antônio

Terminando a série de charges do GP em Valencia,nosso inspiradíssimo chargista Marcão captou a conversa entre Tio Bernie e o mestre da guitarra Clapton,e pelo jeito,é ruim do velhinho largar o osso!



By:Marcos Antonio Filho -GP Séries

Presente para Badoer

A Ferrari está enviando para a Bélgica uma nova versão da F60,feita especialmente para Luca Badoer,um modelo que corresponde a sua performance e ainda por cima não atrapalha ninguém na pista,aliás nem sai dos boxes.

Charge do Tuta - A explicação

Agora está explicado porque Barrichello não vencia.

By:Tuta Santos

BrawnGP com novos patrocinadores para 2010

Muitas vezes foi colocada em dúvida a saúde financeira da equipe BrawnGP,com um começo de temporada avassalador,imaginava-se que patrocinadores apareceriam aos montes com a exposição que a equipe obteve na midia,mas o único "sponsor" que figura nos carros marca textos até agora é a Virgin.

Nick Fry,o almofadinha,garante que o dinheiro nunca foi preocupação para a atual temporada,assinala que ele sempre esteve provisionado para o ano em curso,sem isso jamais teriam assumido a escuderia.

A noticia que surge na midia inglesa,divulgada pelo site "Autosport" é que o time conseguiu assegurar o numerário suficiente para as proximas três temporadas,e até lá os patrocinadores serão mantidos em segredo,sendo revelados somente no lançamento do modelo 2010.

Como na F1 especulação é o que não falta,já surgiram rumores dos possiveis parceiros da BrawnGP para 2010,seriam eles Emirates (cia aérea), Monster (energéticos), Bwin (site de apostas) e a Telmex (telefônica mexicana).

Charge do Marcos Antônio

Dando sequencia as charges do nosso glorioso Marcão(Parabéns pelos 1000 posts em seu blog!),vamos dar uma olhada nessa conversa um pouco esquisita entre esses dois rapazes...Diria que o refrão daquela canção do Ultraje cai como uma luva.

"Mais eu me mordo de ciúmes....ciúmes...ciúmes!"



By:Marcos Antônio Filho -GP Series

Nas Ondas do Rádio

"Mas nós vibramos em outra frequencia...
sabemos que não é bem assim
Se fosse fácil achar o caminho das pedras
Tantas pedras no caminho não seria ruim...",
Uma banda aqui do Sul nesta tarde de inverno com um belo sol,Engenheiros do Hawai-Outras frequencias

A explicação de Hamilton

“Quando me comunicaram para seguir em frente, não entrar mais no box, era tarde, eu já havia cruzado a linha branca de acesso”, declarou Hamilton.

Os engenheiros resolveram mudar a estratégia em cima da hora,mas não deu tempo,
o carro já surgia no pit lane,sem tempo hábil para preparar os pneus a parada custou quase sete segundos a mais que o normal,para o ingles ficou a sensação da vitória perdida,a equipe garante que não daria para superar Barrichello.

Charge do Marcos Antônio

Dando sequencia as charges do grande Marcão,ele mostra que se tem um piloto que não joga fora a champagne,esse é o Kimi...



By:Marcos Antonio Filho -GP Series

Imagens de um Domingo em Valencia

-Não fui eu que chamei o Hamilton antes da hora,foi aquele tal de Almir,ele disse que não tinha problema!

-Valeu Almir!

-Aleluia,Rubens venceu!!!!!


-Não Badoer,o pessoal mostrou o outro dedo pra você!


Em cartaz no proximo final de semana "Pior impossivel!"

Charge do Marcos Antônio

Nosso chargista nº1,o grande Marcos Antonio não perdeu tempo e já nos brinda com uma série de charges deste final de semana,e claro que não poderiamos deixar de começar com essa do Barrichello no pódio,confira.



By:Marcos Antonio Filho- GP Séries

Pitacos em terras espanholas- A Corrida

Rubens Barrichello finalmente voltou a vencer,dessa vez ele conseguiu superar sua maior deficiencia,virar bons tempos de volta em sequencia,isso foi decisivo para coloca-lo em condições de vencer,cumpriu a risca a estratégia da equipe,e claro contou com uma boa dose de sorte,desse modo conquistou seu 10º triunfo na categoria,voltando a vencer depois de longo e tenebroso inverno.

Apesar disso,a corrida foi muito chata,o único que passou alguém na pista(leia-se pit lane) foi o Grosjean que superou o Badoer,que aliás só faltou parar o carro,de resto vale destacar o renascimento da McLaren,que pelo menos em pistas travadas mostrou que tem força,na proxima semana veremos como reagirá numa pista de alta,hoje não venceu por um erro no pit.(Parece que foi o Almir!)

Os carros da Red Bull foram péssimos hoje,Vettel que largou mau,ainda teve o motor quebrado,e o que é pior,pelo regulamento restam apenas duas unidades disponiveis para as proximas provas(se usar 9º unidade perderá 10 posições no grid),o Webber hoje voltou ao seu normal,nas proximas duas provas a equipe deve reagir,pois serão duas pistas de alta.

Pelas bandas da Ferrari,Raikkonen fez uma bela prova e conseguiu mais um pódio,em contrapartida Badoer foi um fiasco,o cara conseguiu fazer quase tudo errado(só faltou enfiar a Ferrari no muro)levou quatro multas na sexta,classificou em ultimo,foi ultrapassado no pit lane,tomou drive-through,fez a pior volta da prova,atrapalhou os lideres e finalmente chegou em último.

A boa noticia é que na proxima semana teremos uma corrida de verdade,numa pista fabulosa,onde voltaremos a ver o que mais gostamos,carros ultrapassando na pista,acelerando com vontade.

1°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 57 voltas em 1h35min51s289
2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 2s358
3°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 15s994
4°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 20s032
5°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 20s870
6°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 27s744
7°. Jenson Button (ING/Brawn), a 34s913
8°. Robert Kubica (POL/BMW), a 36s667
9°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 44s910
10°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 47s935
11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 48s822
12°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1min03s614
13°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1min04s527
14°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1min26s519
15°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 1min31s774
16°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1 volta
17°. Luca Badoer (ITA/Ferrari), a 1 volta
18°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 3 voltas

Charge do Tuta

By: Tuta Santos

Barrichello vence em Valencia

Barrichello hoje fez uma corrida brilhante em Valencia,teve sorte,mas acima de tudo foi competente,uma pena que suas belas corridas sejam tão raras,foi sua 10º vitória em dezessete temporadas.
A história reservou para Rubinho a honra de cravar a 100º vitória de um brazuca nas pistas,hoje ele mereceu.
Até mais tarde!

Pitacos em terras espanholas- A Classificação

Confirmando a evolução o time prateado crava 1-2,fato esse que não acontecia desde 2008 na Hungria,a equipe tem a faca e o queijo na mão para conquistar mais uma vitória(com Hamilton claro),mesmo estando os dois carros mais leves que Barrichello que parte em terceiro.

E falando em Barrichello,sua única chance de vitória está em fazer uma largada assombrosa,superando as dois carros prateados(vai dizer que você ainda acredita em coelhinho da Pascoa),de volta a realidade,um pódio está de bom tamanho.

Vettel conseguiu um rendimento bem melhor neste sábado,sua missão é chegar a frente de Button para tentar descontar mais alguns pontos

Confesso que esperava mais de Button,ontem deu pinta que estava disposto a refazer o caminho das vitórias,hoje foi conservador demais,está distante daquele piloto que começou a temporada,sei não...

Alonso não conseguiu repetir a bela performance de sexta,mesmo estando leve o trator francês não andou suficientemente rápido,o espanhol conseguiu apenas a oitava marca,e deu adeus ao pódio e quem sabe aos pontos.

O canguru australiano de uma vitória só,parecia estar fora de sintonia hoje,em nenhum momento mostrou possibilidade de lutar pela ponta(nunca acreditei nesse cara)

A Ferrari hoje viveu momentos distintos,primeiro com seu piloto trapalhão Badoer dando aquele vexame esperado,na outra ponta Kimi,mostrando que o carro melhorou já não está tão distante da concorrencia,mas não na mão de Badoer!

Minha aposta para amanhã,Hamilton seguido de Barrichello e Vettel.

Badoer,o herdeiro de De Cesaris?

Hungria 1993

Monza 1995

Argentina 1996

Teste na Espanha em 2001


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Pitacos pós Treinos Livres em Valencia

Em solo espanhol,alegria para a torcida com Fernando Alonso fazendo mágica e conquistando a melhor marca do dia,o espanhol foi o único a baixar da casa de
1min40s(e ainda por cima bateu),a explicação está no braço e principalmente no tanque quase vazio.
Vencer com aquele trator é improvável,mas a pole amanhã é possivel repetindo a estratégia,afinal largar longe da confusão numa pista de rua é sempre uma boa,seu objetivo é conquistar um pódio.

Renascendo das profundezas,surge a Brawn com seu carro repaginado,a equipe optou por retroceder as mudanças mecanicas implementadas,e parece que o carro voltou aos bons tempos,tanto Button quanto Barrichello foram consistentemente rápidos nas duas sessões livres,o ingles fechou com a segunda melhor marca e o brasileiro ficou logo atrás.

Outro time que mostra franca evolução é a McLaren,na primeira sessão Hamilton esteve sempre os ponteiros,na segunda teve problemas e quase não andou,ainda assim o carro parece ter melhorado significativamente,quanto ao Kovalento esse não serve de parametro.

Surpresa também o bom desempenho da Williams(Marcão deve estar contente),seus pilotos andaram o tempo todo entre os ponteiros,chegaram a liderar a tábua de tempo e fecharam o dia com o 4º e 5º melhores tempos.

Agora espanto mesmo foi ver a Force India com seus dois carros entre os dez melhores,feito que provavelmente não será repetido amanhã.

Outro que merece uma menção honrosa é Robert Kubica,conseguiu bons tempos com a bomba alemã.

Dos novatos,Romain Grosjean aparece em 13º com o outro trator frances,Luca Badoer que parecia um idoso passeando no domingo figurou a maior parte do tempo em último,no fim das contas terminou em 18º quase uma semana atrás de Raikkonen.

Ah sim,a Red Bull não se encontrou hoje,os dois carros ficaram longe dos ponteiros,amanhã devem melhorar.

Veja os tempos combinados desta sexta:

1°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min39s404 ( 33 voltas )
2°. Jenson Button (ING/Brawn), a 0s774 ( 33 )
3°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s805 ( 34 )
4°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 0s981 ( 39 )
5°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1s099 ( 35 )
6°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1s192 ( 23 )
7°. Robert Kubica (POL/BMW), a 1s239 ( 34 )
8°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1s277 ( 31 )
9°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 1s319 ( 33 )
10°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1s334 ( 31 )
11°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s335 ( 39 )
12°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s366 ( 32 )
13°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 1s383 ( 35 )
14°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 1s552 ( 37 )
15°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1s581 ( 30 )
16°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 1s752 ( 34 )
17°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 1s946 ( 29 )
18°. Luca Badoer (ITA/Ferrari), a 2s613 ( 37 )
19°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 2s685 ( 34 )
20°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 3s810 ( 3 )

Treinos livres em Valencia na Web

A pedidos,segue o link para os treinos livres do GP da Europa,mais tarde eu volto.

Imagem do dia em Valencia

Grosjean sente uma "falta" do Nelsinho...é visivel sua tristeza!

Mais um na berlinda...

A dança das cadeiras nesta temporada tem sido bem intensa,depois de Bourdais e Piquet,outro que está na berlinda é Kovalainen,ele tem seu assento assegurado somente até o fim da temporada.

Segundo rumores na midia,a escuderia britanica já mandou o recado para o finlandes em letras garrafais,ou melhora substancialmente sua performance ou pode pensar em procurar outra equipe.

Fico com a segunda hipótese,porque para ocupar seu espaço no proximo ano é quase certo a transferencia de Nico Rosberg.

Charge do Tuta

Aqui pelas bandas do Sul,o artista Tuta retratando as dificuldades de Massa




By:Tuta Santos

No tunel do tempo

A Lotus de Senna empurrada pelos propulsores japoneses Honda em 1987,um carro que parecia ser muito rápido na pré temporada,mas que não conseguiu superar as fabulosas Williams,ainda assim rendeu duas vitórias,quatro segundos e dois terceiros ao longo da temporada,culminando com um terceiro posto no campeonato,foi nesse ano que teve inicio uma parceria que renderia muitos frutos ao brasileiro

A motivação de Badoer

Luca Badoer alçado a condição de piloto tampão da equipe de Maranello,já demonstra toda sua confiança e motivação declarando que sua meta é chegar ao final da prova,palavras como essas devem trazer uma tremenda motivação para o time hein?

Posso queimar a lingua(vai que arrebenta),mas esse cara não me convence,é muito bonzinho e tal,mas como piloto é fraco demais,e pensa muito pequeno.

Soluções do Almir

Pois é,nosso glorioso Almir aproveitou as férias na Renault para mostrar ao mundo toda sua criatividade...


-Ficou uma beleza,e muito segura,fica tranquilo!


-Cabe mais um pouco na frente e pode ficar tranquilo que o carro nem sente o peso


-Não cai de jeito nenhum,fica tranquilo!


Churrasqueira do Almir

Malandro é malandro...

E não é que a Ferrari deu um jeito do substituto de Massa experimentar a F60.
Ontem e hoje por conta de uma ação promocional,Luca Badoer conseguiu rodar pela pista de Fiorano com algumas limitações,foi obrigado a calçar pneus superduros e com velocidade limitada a 100 km/h,ainda assim serviu para o italiano conhecer um pouco mais do carro...