Nas Ondas do Rádio

Encerrando as atividades por hoje em mais um dia de calor ao extremo aqui pelas bandas do Sul ,vamos de Sting - Englishman In New York

A espera de Jerez

Na próxima semana a partir da quarta feira (10/02) as escuderias da F1 estarão reunidas novamente para mais três dias de ensaios,dessa vez em Jerez de la Frontera,local em que começaremos a desvendar se a Ferrari está realmente um pouco a frente das demais.

Além disso será nesta pista a apresentação ao circo da mais nova a criação de Adrian Newey,o novo bólido da equipe Red Bull,o RB6.

Também serão vistos em ação os novos carros do Force India e da equipe Virgin Manor,e claro todos os outros que andaram em Valência.

A maioria das equipes já devem levar novos componentes aerodinâmicos em seus carros.

Do virtual para o real

A equipe Virgin Manor trouxe seu modelo para o mundo real em Silverstone,realizou o tradicional shakedown num traçado reduzido com Timo Glock.

Nesta sexta feira estão programados testes para o periodo integral com seus dois pilotos.

Campos Meta por um fio

A situação da aspirante a equipe novata Campos Meta se já era critica,fica pior a cada dia,o time não conseguiu solucionar seus pepinos financeiros,continua em débito com a empresa Dallara que teoricamente seria a responsável pelo desenvolvimento do carro,além disso ainda não pagou a "taxa simbólica" da inscrição no Mundial.

O prazo segue em contagem regressiva,e deverá zerar até o inicio da próxima semana,na equipe o discurso é que negociações estão em curso e logo serão concluidas,sei não...

Para piorar a situação a Dalarra já anda negociando com  a Stefan GP para reformar os chassis comprados da Toyota ,e corre forte boato que  a equipe que já teria conseguido o aval de Ecclestone,e aguardaria apenas o sinal verde do chefão.

O time sérvio já teria até pilotos na mira ,Ralf Schumacher e Kasuki Nakajima seriam os preferidos,com o incansável Villeneuve correndo por fora,o motor seria o Cosworth.

Nem tudo é o que parece ser

Recebi o texto abaixo do amigo Paulo Xavier,vejam que maravilha a ideologia partidária,uma exemplo a ser seguido!Isso se a leitura for de cima para baixo,mas experimente fazer ao contrário e veja se não é um leitura perfeita da alma da imensa maioria dos partidos na Terra Brasilis...

"O nosso partido cumpre o que promete.

 Só os tolos podem crer que

 não lutaremos contra a corrupção.

Porque, se há algo certo para nós, é que

a honestidade e a transparência são fundamentais.

para alcançar os nossos ideais

Mostraremos que é uma grande estupidez crer que

as máfias continuarão no governo, como sempre.

Asseguramos sem dúvida que

a justiça social será o alvo da nossa acção.

Apesar disso, há idiotas que imaginam que

se possa governar com as manchas da velha política.

Quando assumirmos o poder, faremos tudo para que

se termine com os marajás e as negociatas.

Não permitiremos de nenhum modo que

as nossas crianças morram de fome.

Cumpriremos os nossos propósitos mesmo que

os recursos económicos do país se esgotem.

Exerceremos o poder até que
compreendam que
Somos a nova política. "

Agora leia de baixo para cima

A prainha da Solidão

 Instântaneos de hoje nas primeiras horas da manhã aqui em Itajai-SC,aproveitando os ultimos dias de férias da galerinha,fomos dar um caminhada e depois um mergulho nessa bela prainha conhecida como Praia da Solidão,uma tarefa durissima,mas alguem tinha que fazer.

Treinos coletivos em Valência dia 3 - Alguns Pitacos

A Ferrari fecha a semana dominando a tabela de tempos,como já falamos antes,hoje  foi a vez de Alonso desfilar pelo circuito de Valência para delirio dos 36 mil torcedores que foram assistir o primeiro contato do espanhol com a maquina vermelha.

Fernando Alonso correspondeu as expectativas,por duas vezes baixou o melhor tempo conquistado por Massa no dia anterior,agora o que precisa ser analisado ainda que estivessem com pesos semelhantes,que o treino foi realizado em dias alternados,as condições da pista mudam,portanto é cedo demais para afirmar que Alonso vai colocar o brasileiro no bolso,e  que a Ferrari é o carro a ser batido.

É demasiadamente cedo para que possamos tirar conclusões definitivas,todas as equipes estão se familiarizando com os carros novos,é preciso muito trabalho,acumular muitas informações,analisar tudo isso para compreender todo funcionamento do conjunto,e nestes três dias os times trabalharam com dedicação atrás disso.

Não temos informações sobre o peso carregado por cada um deles,o que ficou aparente é que a maioria trabalhou a maior parte do tempo com meia carga de combustivel pela quantidade de stints mais longos realizados e pela necessidade de compreender o comportamento dos novos compostos de borracha,obviamente utilizaram outras configurações.

Se fossemos nos basear somente por estes três dias de testes, diriamos que a Ferrari é o carro,a Sauber a grande surpresa,que a Mercedes precisa melhorar um pouco,a McLaren não é tudo aquilo que aparentava e que a Renault e Williams vão sofrer ainda mais neste ano,só que não é tão simples assim,muita agua ainda vai passar,e não esqueçam da Red Bull.

Aos tempos

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min11s470 ( 127 voltas )

2º. Pedro De La Rosa (ESP/Sauber Ferrari), 1min12s094 ( 79 )
3º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min12s438 ( 82 )
4º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min12s576 ( 96 )
5º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min12s951 ( 82 )
6º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min13s097 ( 75 )
7º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min13s669 ( 126 )

O antes e o depois de Kimi Raikkonen

Em 2009 na F1

                                                                     Em 2010 na WRC

Alonso finalmente a bordo da Rossa

O piloto espanhol finalmente pode sentir o gostinho de pilotar a nova Ferrari F10,e não fez feio,conseguiu pela manhã  manter a escuderia na ponta da tabela de tempos,e de quebra registrou a melhor voltas dos ensaios até aqui.

Virgin apresenta modelo "digital" VR-01

O time novato aposta numa tecnologia pioneira  o chamado CFD (Dinamica de Fluidos Computacional)e cria o primeiro modelo sem a utilização do tradicional túnel de vento.
Não que seja totalmente nova,a equipe Renault já havia tentado algo nesse sentido no passado,mas acabou optando pelos moldes tradicionais.

A função desse programa é simular todo o fluxo de ar no carro,encontrando melhores alternativas a um custo digamos extremamente menor que a utilização do túnel de vento,se vai funcionar só o tempo vai nos mostrar,mas não deixa de ser uma mudança significativa na concepção de novos bólidos.

O carro não apresenta nenhuma mudança significativa,segue a linha tradicional,optando por um bico mais baixo que a corrente atual,mas não esquecendo da depressão no topo,também não carrega aquela horrenda barbatana na tampa do motor.

A pintura é bacana,uma combinação de preto e vermelho com um layout de bom gosto.

Sua dupla de pilotos é formada pelo mediano Timo Glock e o novato brasileiro Lucas di Grassi.

Treinos Coletivos em Valência dia 2

"Pela segunda vez,a primeira",essa  foi a tônica da Ferrari até agora sob o comando de Felipe Massa que fez muito bem a sua parte,uma condução rápida,segura e muito consistente.Até agora a Ferrari já acumulou 227 voltas pela pista espanhola,e o que é melhor sem quebras.

O piloto brasileiro conseguiu seu tempo pela manhã logo na primeira hora,a tarde a pista piorou.

Outro carro que andou muito bem mais uma vez foi a Sauber,dessa vez com o japa Kobayashi na boléia que conseguiu o 2º tempo.

O carro parece ser competitivo,já soma 170 giros sem apresentar defeito,só que ontem foi levantado um porém no atual ritmo da equipe,como a variável peso em virtude do tamanho do tanque cresceu muito,é possivel um carro girar de 3 a 4 segundos mais rápido em função do combustivel que carrega,porque faria isso?Poderia estar buscando mais visibilade na midia para atrair patrocinio.

Não estou afirmando isso,mas é uma possibilidade.Ou não,o carro pode realmente ser bom.

A McLaren conseguiu registrar o terceiro tempo hoje com Hamilton de volta,o ingles foi o único que melhorou o tempo logo no inicio da tarde,o time já soma 194 voltas também sem maiores problemas.

Falando em quantidade de combustivel,esse certamente foi o fator que determinou o 4º melhor tempo do dia para Robert Kubica,que hoje pilotou com um capacete totalmente negro.

O tempo do polones veio num stint curto no final dos ensaios,de tão leve ficou sem gasolina na volta de retorno.

Devagar e sempre,afinal de contas se não é rápido o suficiente,ao menos tem mostrado confiabiliade o equipamento que soma 188 giros.

Já na Mercedes sem o alemão principal,o time  buscou acumular milhagem percorreu até agora 277 voltas,só hoje foram 119 giros de Rosberguinho,a biba saiu tontinha.Hoje o time registrou apenas a 5º melhor marca do dia.

Pelos lados da Williams,Barrichello ficou na mesma posição que tinha terminado os ensaios ontem,em 6º.

É mais um time que conseguiu acumular quase duas centenas de voltas em Valência,foram 177  para ser exato.

E segurando a lanterna na tábua de tempos,aparece a Toro Rosso que por sinal também foi o time que menos voltas completou,foram apenas 126 até agora.

Amanhã haverá troca de pilotos em todos os times,será a vez de Alonso e Button desfilaram pelo asfalto de Valência,só falta os carros quebrarem...

Aos tempos

1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min11s722 (124 voltas)

2º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min12s056 (96)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min12s256 (108)
4º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min12s426 (119)
5º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min12s899 (119)
6º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min13s377 (102)
7º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min13s823 (107)

Darth Vader na Renault em Valência ?

-Isso não anda nem com reza braba

-É só  ligar o meu sabre,garanto que não vai sobrar nada!

Eu sou normal !!!

Circula a noticia no site da StefanGP que o time sérvio vai de mala e cuia para o Bahrein,o pessoal vai levar tudo,maleta de ferramentas,barracas e até microondas.

Esse pessoal é muito estranho,não se sabe dos carros,motores,pilotos e do principal,a tal ficha de inscrição carimbada por Ecclestone e Todt,o tal sérvio deve usar daquele jargão do nosso saudoso Francisco Milani "Eu sou normal!"

Lá vai a nova Williams FW32

Tudo bem que  os donos das escuderias queiram conter e até mesmo extinguir gastos que não sejam empregados no desenvolvimento dos carros,atitude correta claro.

Mas dessa vez Frank Williams foi ao extremo,ao contrário de outros anos quando apresentou seu novo modelo nos boxes de circuitos onde a categoria treinaria coletivamente,desse vez ele simplesmente mandou abrir a garagem e remeteu o carro para a pista com Barrichello ao volante,sem sequer apresentá-lo formalmente a imprensa.

O carro segue a corrente atual do bico elevado com ressaltos na parte superior,manteve o mesmo layout na pintura e nesta temporada é empurruado pela usina de força produzida pela Cosworth,que por sinal foi muito bem no primeiro dia,percorreu 75 voltas e não apresentou problemas.O carro parou no trecho final por problemas eletronicos.

O incansável Barrichello falou à imprensa brasileira ontem,relatou problemas na parte frontal devido aos pneus mais estreitos que fazem o carro escapar,no mais é aquela história de sempre, periodo de adaptação com um volante diferente,nova posição de pilotagem,o Groo que não larga do pé dele,etc...

Treinos Coletivos em Valência dia 1

Feitas as apresentações,é chegada a hora de fazer roncar os motores,e assim foi.
No primeiro dia a maior preocupação como já dissemos é acumular o maior número possivel de informações,conferir todo o funcionamento da maquina,checar cada componente,ganhar kilometragem,mas é claro que todos querem e tentam buscar bons tempos,principalmente nos instantes derradeiros.

Hoje o dia foi de Felipe Massa,ele mostrou estar na plenitude de suas condições levando com firmesa sua Rossa a girar pela pista espanhola.
O brasileiro estava feliz por ter completado mais de 100 voltas sem nenhum problema no carro,aliás a confiabilidade foi o "calcanhar de Aquiles" do time italiano na ultima temporada,além disso conseguiu estar o tempo todo entre os ponteiros durante os ensaios,mas não se ilude "É sempre bom estar na frente,mas por enquanto não quer dizer nada" disse o brazuca.

Outro time que percorreu um bom número de km foi a Sauber,o carro foi constantemente rápido o treino inteiro,sem a bomba do KERS a performance foi muito superior aquela  anotada durante todo o ano passado,quando o time desde o principio andou sempre nas últimas posições.

A Mercedes foi a única equipe que levou dois pilotos,também girou bastante  finalizando com o terceiro e quarto melhores tempos do dia,claro que com Schumacher à frente.

Já na McLaren os titulares continuam de folga,e quem andou foi o piloto reserva Gary Paffett,completou 86 giros e terminou o dia na 5º posição.

Pelas bandas da Williams,Rubens Barrichello andou bastante,mas sempre com tempos altos e na parte final teve um "problema hidráulico" e acabou ficando a pé,para desespero do Marcão e do Groo,bem que eles avisaram o Tio Frank...

A escuderia Toro Rosso com seu carro "made in Faeza"(me engana,que eu gosto),andou muito pouco hoje apenas 19 voltas,mas foi o suficiente para ficar a frente da Renault de Kubica que amargou a lanterna neste primeiro  dia.

Como eu disse,os tempos de hoje tem pouca valia,precisamos ainda ver muita coisa,tem a Red Bull que deverá mostrar seu novo bólido na próxima semana (10/02),além disso precisamos de  mais algumas centenas de km em testes para tentar identificar quem realmente tem bala na agulha.


Aos tempos

1°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min12s574 (103 voltas)
2°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min12s784 (74)
3°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min12s947 (39)
4°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min13s543 (39)
5°. Gary Paffett (ING/McLaren-Mercedes), 1min13s846 (86)
6°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min14s449 (75)
7°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min14s782 (19)
8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s000 (69)

Michael Schumacher is back

Sem dúvida um momento histórico,o maior vencedor de todos os tempos marca definitivamente seu retorno a categoria.

Na parte da tarde assumiu o cockpit da Mercedes e sentou a bota,percorrendo o mesmo número de voltas (39)de seu parceiro Rosberguinho conseguiu girar quase meio segundo mais rápido,terminando a sessão com o terceiro melhor tempo do dia,nada mal.

Claro que hoje significa muito pouco em termos de tempo,todas as escuderias tinham como principal objetivo coletar o maior número possivel de informações,ambientar seus pilotos com os novos equipamentos,etc.

Ainda assim é sempre muito bom conseguir bons tempos,e  se for a frente do companheiro de time melhor ainda.

Imagens em Valência - Testes Coletivos

Esses foram os carros que giraram pela pista nesta manhã na Espanha,inicialmente todos querem acumular km para capturar informações que serão de extrema valia,nesta linha Williams,McLaren,Ferrari e Renault foram os times que mais rodaram,e Barrichello foi quem mais completou voltas, foram 26 no total.

O mais veloz desta manha foi o brasileiro Felipe Massa.Logo mais os times voltam a labuta e dessa vez Schumacher estará a bordo da nova Mercedes.

1°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min13s552 (20 voltas)

2°. Gary Paffett (ING/McLaren-Mercedes), 1min14s018 (21)
3°. Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber-Ferrari), 1min14s898 (9)
4°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s298 (20)
5°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min15s660 (26)
6°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min18s228 (15)
7°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min26s395 (5)

Em Valência equipe Mercedes mostra novo modelo

Conforme  planejado por Ross Brawn,o novo modelo da equipe Mercedes mostrou sua cara nesta segunda feira em Valencia.

Como sempre Ross Brawn segue buscando soluções diferenciadas,o bico do novo carro tem uma queda bastante acentuada sendo um dos mais baixos até agora,também carrega alguns apendices aerodinâmicos na parte lateral,além disso como o motor Mercedes não sofre tanto com problemas de refrigeração,a tomada de ar acima da cabeça do piloto tem um formato diferenciado,enquanto na maioria das equipes é ovalado,no time prateado é triangular.

Toro Rosso apresenta STR5

O dia hoje promete ser agitado,as equipes já começaram a rodar pelo circuito de Valência no primeiro dia dos testes coletivos,enquanto isso a escuderia  Toro Rosso apresentou sua mais nova cria,o modelo STR5.

Dessa vez o carro é nascido integralmente em Faeza,pelo menos é o que dizem,mas no fundo o carro conserva os traços do seu irmão mais velho,adicionando algumas alterações como o famigerado difusor duplo,o nariz é mais baixo e os detalhes que mais chamam a atenção são a tampa do motor no formato barbata que junta-se a asa traseira,seguindo o conceito inaugurado pela Mclaren  e a pintura que nesta temporada  vem mais carregada de vermelho,ficará mais fácil separá-los dos Red Bull na TV.

Sua dupla de pilotos permanece a mesma que terminou a temporada passada com Buemi e Alguersuari.