Os dois times solicitaram junto a FIA uma análise mais detalhada do aerofólio traseiro do time inglês,segundo informações a parte traseira do MP4/25 é equipada com um slot adicional que reduziria o arrasto e de quebra proporciona um ganho de aproximadamente 10 km/h de velocidade final.
O questinamento dos times é simples,querem o crivo da FIA para atestar que se trata de uma solução inteligente ou a negativa caso seja uma violação das regras.
No fundo,no fundo isso vai dar em nada,e logo será copiado.
Um comentário:
Começou a choradeira da Ferrari, todo ano tem...
O que me espanta é a Red Bull entrar nesta.
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