A escuderia inglesa McLaren segue fazendo escola,depois da homologação pela FIA do duto que coleta o ar pelo snorkel no cockpit e leva para a asa traseira,solução que segundo afirmações de Red Bull e Ferrari pode significar num ganho de até 10 km/h de velocidade final com a diminuição do arrasto.A equipe Sauber foi a primeira a adotar a mesma solução,inicialmente o time pretente utilizar durante os treinos livres para então poder avaliar sua utilidade para a corrida.
A equipe Ferrari é outra que trabalha na mesma solução,os engenheiros admitem que estão desenvolvendo um sistema similar,mas que não tem data para ser testado.
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