Whiting disse estar ciente da evolução da parte traseira da Ferrari, e ressaltou que os comissários estão discutindo com a equipe sobre essa situação.
A peça em questão é um pouco mais alta que a anterior, e assim estaria gerando uma pressão aerodinâmica extra. Por enquanto, a "novidade" legal ou ilegal, não resolveu muita coisa.
"Eles têm uma interpretação inteligente das regras. Estamos agora analisando se é uma interpretação correta das regras. Amanhã tudo estará esclarecido."
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