ALFA ROMEO IS BACK

A partir da próxima temporada a Alfa Romeo estará de volta a F1.

O construtor milanista fechou uma parceria tecnológica e comercial com a equipe Sauber. Dessa forma a equipe helvética passará a ser chamada Alfa Romeo Sauber F1, em 2018.

Na prática a Ferrari passará a ter verdadeiramente um time B na categoria. A escuderia suiça passará a utilizar motores italianos atualizados e contará com todo o suporte tecnológico.

Com relação a dupla de pilotos é muito provável que aconteça total reformulação. Wehrlein e Ericsson deverão dançar. O nova cria da Ferrari, Charles Leclerc deverá ser alçado a titularidade. Na segunda vaga especula-se o piloto italiano Antonio Giovinazzi.

Um pouco de história...

A equipe Alfa Romeo tem uma trajetória curiosa na F1.

Nos primórdios da categoria, mesmo após conquistar dois titulos seguidos - Nino Farina (1950) e Juan Manuel Fangio (1951) a equipe se retirou da F-1, em 1952.

Nove anos depois, os italianos decidem regressar a categoria máxima do esporte a motor, dessa vez apenas fornecendo motores para algumas escuderias, entre elas a Cooper. No entanto, os propulsores não eram competitivos, e assim durante praticamente uma década, os italianos foram relegados ao segundo plano. Sem obter resultados positivos, a Alfa Romeo novamente se retira da categoria.

Até que em 1976 regressa novamente ao esporte, dessa vez fornecendo motor exclusivamente para a Brabham. Dois anos depois, a parceria renderia o vice-campeonato de construtores aos italianos.

Conquista essa que motiva a Alfa Romeo a voltar como equipe no ano seguinte, em 1979. No entanto, a escuderia não conseguiu somar nenhum ponto em sua temporada de regresso...

Os italianos insistiram por mais seis temporadas, no entanto, os bons resultados jamais apareceram e sem eles, decidem então abandonar a ideia de equipe própria na F-1, ao final da temporada 1985.

Ainda assim a Alfa Romeo permaneceu por mais três anos fornecendo motores para modesta equipe Osella, sem sucesso. A publicidade negativa gerada pela falta de resultados e a consequente ausência de recursos para continuar na categoria, fez com que os italianos resolvessem deixar a F1 de forma definitiva, em 1988.

A Alfa Romeo disputou 110 GPs como equipe. Conquistou 10 vitórias, 12 poles e 14 melhores voltas. Foram 26 pódios ao todo. Já como fornecedora de motores foram 114 GPs com apenas duas vitórias, ambas com a equipe Brabham (1978) - Niki Lauda - Suécia e Itália.