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24 de novembro de 2015
A História da Copersucar Fittipaldi
A história da primeira e única equipe brasileira na F-1. Um trabalho primoroso de Reginaldo Leme, Rafael Lopes, Fernando Paiva e toda a equipe do Esporte Espetacular. Se você não viu, assista. Vale a pena.
12 de janeiro de 2015
40 anos
Há exatos 40 anos o sonho dos Fittipaldi tornava-se realidade. A equipe brasileira estreava na categoria máxima do esporte a motor em Buenos Aires, no GP da Argentina...
Dentre todos os carros produzidos pelos irmãos Fittipaldi, a meu ver, o modelo F5A foi de longe o mais belo.
A título de informação, foi a bordo desse carro que Emerson conquistou o melhor resultado na história da equipe - o segundo lugar no GP do Brasil (1978), no falecido circuito de Jacarepaguá...
O modelo que ilustra o post foi restaurado e manteve praticamente todas as características originais. Com exceção de alguns pequenos detalhes e claro do número. Emerson utilizava # 14.
De todo modo, a pouco mais de dois anos esse carro venceu o Grand Prix Master ( campeonato realizado com modelos utilizados pela F-1 entre os anos de 1966 a 1985) o que comprova a qualidade do bólido brasileiro.
Dentre todos os carros produzidos pelos irmãos Fittipaldi, a meu ver, o modelo F5A foi de longe o mais belo.
A título de informação, foi a bordo desse carro que Emerson conquistou o melhor resultado na história da equipe - o segundo lugar no GP do Brasil (1978), no falecido circuito de Jacarepaguá...
O modelo que ilustra o post foi restaurado e manteve praticamente todas as características originais. Com exceção de alguns pequenos detalhes e claro do número. Emerson utilizava # 14.
De todo modo, a pouco mais de dois anos esse carro venceu o Grand Prix Master ( campeonato realizado com modelos utilizados pela F-1 entre os anos de 1966 a 1985) o que comprova a qualidade do bólido brasileiro.
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