Cigarettes in F-1 (7)

Pinturas emblemáticas, como essa da McLaren, marcaram época na categoria. A parceria entre a McLaren e a Marlboro durou 22 anos (1974-1996).

Ainda que entre 1997 e 2005, a equipe britânica tenha trocado de cigarro, passando a utilizar cinza e preto dos cigarros alemães West, no imaginário do amante do esporte a motor, a equipe inglesa terá sempre um lugar especial vestindo as cores vermelho e branco.

Tanto que muitos chegaram a imaginar que  com o retorno da Honda, existiria uma possibilidade da McLaren reeditar sua pintura ícônica. Infelizmente, não aconteceu.

Cigarettes in F-1 (6)

Em 1997 a McLaren surpreendia a categoria com seu novo fardamento...

O histórico branco e vermelho da Marlboro dava lugar ao elegante cinza e preto dos cigarros alemães West. Coincidentemente, com as novas cores o time inglês reencontrou o caminho das vitórias.

Após três temporadas em branco, a McLaren finalmente voltava a vencer. Foram três vitórias na temporada. David Coulthard venceu duas vezes e Mika Hakkinen uma.

Nos dois anos seguintes, a McLaren voltou a dominar a categoria. Mika Hakkinen venceu os Mundiais em 1998 e 1999, rivalizando com Michael Schumacher.

Cigarettes in F-1 (5)

Dando sequência a série tabagista, Jacques Laffite com a Ligier Gitanes JS11, em 1979...

Jacques Laffite começou a temporada chamando a atenção, ao vencer as duas primeiras corridas da temporada - Argentina e Brasil. Na quinta etapa, a terceira vitória da equipe, desta vez conquistada por Patrick Depailler. O ano parecia promissor para a gloriosa Ligier, parecia...

Problemas recorrentes no motor e câmbio, provocaram abandonos em série,  minando o sonho de Jacques Laffite em lutar pelo campeonato. No fim das contas, o francês terminou a temporada na 4ª posição.

Cigarettes in F-1 (4)

Em 1998 a Williams mudava radicalmente seu fardamento.

Após um período vitorioso, a marca de cigarros Rothmans dava lugar a outra marca do mesmo grupo, a Winfield. Para surpresa geral, a tradicional equipe inglesa apresentava um carro predominantemente vermelho, a cor da Ferrari.

Coincidentemente ou não, após vestir vermelho, a situação na Williams desandou. No primeiro ano, em dezesseis corridas não conseguiu  subir ao pódio, somou apenas 38 pontos e terminou o Mundial de Construtores na terceira colocação. No ano seguinte, apesar dos três pódios conquistados, acabou o ano na quinta posição no Campeonato de Construtores.

Cigarettes in F-1 (3)

O amarelo inconfundível da Camel Honda Lotus 99T, marcou época  na categoria máxima do esporte a motor.

Um dado interessante, em 1987, o acordo de patrocínio firmado entre a Camel (J.R.Reynolds) e a Lotus foi de US$ 5 milhões por ano. Com bonificações de US$ 30 mil, US$ 20 mil e US$ 10 mil para resultados nas três primeiras posições, e US$ 5 mil por pole position. Senna faturou US$ 165 mil em bônus naquela temporada.

Cigarettes in F-1 (2)

Dando sequência a série tabagista, Andrea de Cesaris com a Alfa Romeo Marlboro, em 1980.

Cigarettes in F-1 (1)

Inaugurando a série com pinturas tabagistas por aqui, Ralf Schumacher a bordo da Jordan- Benson & Hedges com sua pintura criativa, em 1997.

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