Essa semana Alonso levantou a questão,desenvolver o carro atual,ou direcionar força para o projeto de 2009.
Sem dúvida uma questão delicada para todas as equipes,pois o regulamento que estar por vir em 2009,mudará de forma radical os carros da categoria,com pneus slicks,sem peduricalhos,limitados na aerodinâmica,a aderência mecânica será o aspecto a ser trabalhado a exaustão,e ainda por cima teremos aquele sistema chamado KERS,que fará um reaproveitamento da energia cinética,possibilitando seu uso em hora oportuna,seu efeito será como se fosse um "nitro" sendo injetado.
É não será uma tarefa nada fácil,mudar tudo e conseguir
resistência,confiabilidade,performance,etc.
Com todo certeza serão consumidas muitas horas em laborátorios,pranchetas,fabricas,em testes e tudo impulsionado a queima de milhares de euros.
É um dilema,mas equipes terão que decidir logo,principalmente aquelas que brigam no bloco intermediário,porque a temporada de 2009 pode sigificar uma grande mudança de forças,quem viver verá.
2 comentários:
viu? os unicos apendices aerodinamicos que escapam ao regulamento de 2009 são o tunel no bico da ferrari e a Nariz de Kubica. a Mclaren tem que inventar alguma coisa para aguentar o tranco
Xará,
Não tinha reparado isso.Agora com ou sem nariz a temporada do proximo ano,promete dar uma misturada nas cartas.
abraço
Postar um comentário