Um time guerreiro,extremamente determinado,unido,e liderado por um comandante sereno,deram fim ao jejum de titulos nacionais que já durava 17 anos.
O mengão é hexa!
7 de dezembro de 2009
Uma vez Flamengo,Sempre Flamengo...
Um time guerreiro,extremamente determinado,unido,e liderado por um comandante sereno,deram fim ao jejum de titulos nacionais que já durava 17 anos.
O mengão é hexa!
6 de dezembro de 2009
Localizado brinquedo do Almir
Almir andava muito triste ultimamente,pois seu Lego havia desaparecido na praia dos Ingleses em Floripa,nosso brother Felipão viu uma noticia no site Terra e nos avisou.
Ele foi encontrado um pouco distante,no mar Zandvoort,na Holanda.
Devido a agua salgada e a radiação solar ele cresceu um pouquinho.Almir jura que não foi ele que escreveu "Tão real quanto você",seria isso um sinal?
4 de dezembro de 2009
Eu sou normal !!
Na Alemanha um casal da cidade de Konstanz tem dois animais de estimação,digamos diferentes,são dois porquinhos(não tá faltando um?)criados dentro de um apartamento.Atendem pelos nomes de ‘Bifi’ e ‘Carazza’,os porquinhos !
No estado do Texas um cidadão passeia com seus animais,um cachorro que leva um gato que leva um rato!
Como anda o mercado de pilotos para 2010
Das 13 equipes da categoria,apenas cinco confirmaram suas duplas até o momento,são elas Ferrari (Alonso e Massa),McLaren(Hamilton e Button),Red Bull(Vettel e Webber),Williams(Barrichello e Hulkenberg) e Force India (Sutil e Luzzi).
Outras 5 escuderias anunciaram somente um piloto,Mercedes (Rosberg),Campos(Senna),Manor/Virgin (Glock),Toro Rosso(Buemi)e a Renault*(Kubica)
Temos ainda na outra ponta mais três times que não confirmaram ninguém,se bem que destes,particularmente creio apenas na Sauber,tanto a US F1 quanto a Lotus paraguaia só vou acreditar quando seus carros estiveram no Bahrein.
No resumo da ópera,se contarmos com as duas ultimas,restarão 11 assentos a serem preenchidos,segundo matéria do periódico espanhol "AS" estas vagas excluido a da Mercedes estariam sendo comercializadas a pequena monta de U$ 15 milhões de verdinhas.
Outras 5 escuderias anunciaram somente um piloto,Mercedes (Rosberg),Campos(Senna),Manor/Virgin (Glock),Toro Rosso(Buemi)e a Renault*(Kubica)
Temos ainda na outra ponta mais três times que não confirmaram ninguém,se bem que destes,particularmente creio apenas na Sauber,tanto a US F1 quanto a Lotus paraguaia só vou acreditar quando seus carros estiveram no Bahrein.
No resumo da ópera,se contarmos com as duas ultimas,restarão 11 assentos a serem preenchidos,segundo matéria do periódico espanhol "AS" estas vagas excluido a da Mercedes estariam sendo comercializadas a pequena monta de U$ 15 milhões de verdinhas.
No Tunel do tempo
Emerson Fittipaldi então campeão mundial,vinha de uma vitória em terras portenhas(Argentina),o Brasil estava deslumbrado com a F1,afinal de contas tinhamos um campeão!
Rato como era conhecido desembarcava em São Paulo como idolo nacional encontrou em Interlagos condições favoráveis para mais um triunfo,um carro muito bom que se adaptava muito bem as condições da pista paulistana,o carinho do publico e uma razão especial,em 1973 o Brasil passava definitivamente a integrar o calendário oficial da F1.
No ano anterior houve uma prova extra campeonato por aqui,mas não contou pontos,serviu apenas para homologar o circuito.
Era 11 de fevereiro,um povo enlouquecido tomava conta das dependencias do autodromo e vibrava de forma alucinada com a conquista de Emerson Fittipaldi.
"A torcida ficou alucinada quando cruzei a linha de chegada. Lembro-me de me aproximar da bandeira quadriculada vendo todas as camisetas e as cabeças erguendo-se como um só corpo, toda a arquibancada de pé, gritando e aplaudindo. Vencer o primeiro Grande Prêmio oficial brasileiro, principalmente em São Paulo, era muito especial para mim. Interlagos sempre fora um mito na minha vida. Naquela pista eu tinha competido de motocicleta, de kart, no nosso Fitti-Porsche. E agora vencia ali uma prova de Fórmula-1." falou Emerson
Nas Ondas do Rádio
Como diria o Chorão "As flores são bonitas em qualquer lugar do mundo,muita gente tem forma,mas não tem conteúdo!" Charlie Brow - Zóio de Lula
Raikkonen vai mesmo correr no Rali em 2010
Agora é oficial,contradizendo as apostas desse blogueiro e a informação furada do respeitável Lito Cavalcanti,o finlandes assinou com a Citröen para a temporada 2010 competirá no time júnior, patrocinado pela Red Bull.
O cara vai passar o ano se divertindo e ainda por cima vai guardar uns trocados a mais para quando se aposentar,e quem sabe em 2011 volte a F1.
3 de dezembro de 2009
A 13º Equipe,por enquanto...
A FIA confirmou aquilo que ninguém duvidava,a Sauber será a 13ª equipe na categoria para a proxima temporada,o time retorna às mãos de seu fundador o garagista Peter Sauber,e será empurrado pelos motores Ferrari.
Resta saber agora quem serão seus pilotos,Heidfeld deve ter uma chance com o suiço,afinal de contas não resta muita opção no mercado
Por outro lado é cada vez maior o rumor que a Renault estaria com um pé fora da categoria,mesmo tendo assinado com Kubica para a proxima temporada. O jornal “L’ Équipe” garante que tudo estaria encaminhado entre os franceses e David Richards da Prodrive que assumiria o bonde.
2 de dezembro de 2009
Quem?
O brasileiro Lucas di Grassi participa dos testes em Jerez com seu parceiro,o famoso Ho-Pin Tung.
F1 - Treinos em Jerez
A categoria voltou a se reunir para alguns dias de testes em Jerez na Espanha.
Nada que seja de grande valia,o primeiro dia foi reservado aos laranjas,pilotos que tivessem disputados até 3 GP´s no curriculo.
O mais veloz do dia foi Andy Soucek a bordo da Williams,conseguindo virar num belo tempo de 1m19s158,foi seguido de Paul di Resta com a Force India e Gary Paffet da Mclaren completando os três mais rapidos do dia.
Segundo especialistas,destes novos, o nome com mais chance de vingar é o de Jules Bianchi,piloto da Ferrari e cujo o empresário é o "Toddynho".
1 de dezembro de 2009
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