GP da Hungria - Vettel é pole mais uma vez (Pitacos da classificação)

Uma performance esmagadora,assim foi a apresentação dos carros azuis na classificação em Hungaroring,até agora os rubrotaurinos não deram a menor chance para os demais,nem em disputa de cara ou coroa.

Vettel foi mais uma vez o mais rápido,pela sétima vez na temporada o jovem alemão vai partir na posição de honra,foi o único piloto a virar na casa de 1m18,de quebra esse tempo lhe valeu o novo recorde da pista.
O grande problema vai ser ele acertar a largada amanhã,essa tem sido maior deficiencia na temporada,se acertar um abraço,como diria o Téo Jose: "Não perde mais"

Por outro lado,seu parceiro Webber também quer a vitória e o "canguru" sabe que para vencer tem que passar na largada,ele não deve dar moleza para o jovem alemão.Como a freada é forte no fim da reta para a direita,a chance de um enrosco existe.

Um strike dos azuis,ou ainda uma excelente largada  é o sonho de Fernando Alonso para tentar  algo melhor que o degrau mais baixo do pódio.
Do contrário precisará de binóculos para tentar enxergar os carros da Red Bull,já que eles não obedecem ordem de rádio do time vermelho.
Felipe Massa está bem treinado,fez tudo direito até agora ficando sempre atrás de Alonso.O brazuca parte em quarto,e lá deve permancer até o final se não fizer bobagem.

Uma bela surpresa foi Lewis Hamilton,mesmo sofrendo para encontrar uma boa performance com sua McLaren,o jovem inglês conseguiu no braço levar o carro até o quinto posto,muito perto da Ferrari de Massa(1.1B).
Jenson Button que também segue apanhando do carro,errou na sua última volta e foi degolado no Q2,acabou em 11º.Na base da estratégia provavelmente deve conseguir somar alguns pontos amanhã.
A McLaren ainda não conseguiu acertar o carro desde que introduziu todas as atualizações,precisa encontrar logo o caminho se quiser permanecer no topo.

Outro que surpreendeu foi Nico Rosberg a bordo de sua Mercedes,conseguiu levar seu problemático carro ao sexto tempo,enquanto o "velho kaiser" segue sendo degolado no Q2,já faz algum tempo que Schumacher não sabe o que é participar da fase final da classificação.

Na Renault confesso que esperava bem mais,o carro rendeu bem nesta pista desde os primeiros treinos,seus dois pilotos estiveram sempre os cinco mais rápidos,mas na hora do vamos ver,Petrov terminou em sétimo e Kubica ficou logo atrás em oitavo.

Agora milagre mesmo foi ver Pedro de la Rosa da gloriosa Sauber em nono,pensei estar enganado quando olhava a tábua de tempos,mas era verdade,meus olhos não me enganavam.
O japa Koba teve problemas na primeira fase com o transito,caso contrário provavelmente estaria entre os dez.

Fechando os dez mais,aparece o "incrivel Hulke" a bordo de sua Williams.O alemãozinho parece estar pegando a mão do carro,tem se comportado bem nas últimas provas sem destruir nada,conseguindo inclusive somar pontos.
Barrichello não conseguiu repetir a performance dos primeiros treinos,acabou em 12º.É mais um que vai tentar na base na estratégia arrumar um pontinho ou dois.

No mais ficou claro que esse pessoal da meteorologia na Hungria é ruim pacas,não acertaram nada até agora.Dizem que amanhã faz sol na corrida,vai que os caras erram também.
O que não seriam nada mal,mas infelizmente a chance disso acontecer é praticamente nula.
A corrida será em pista seca,em condições normais as Red Bull farão uma corrida à parte e Alonso deverá ser o primeiro do resto,ou seja a corrida deve ser daquelas pedantes.
Meu palpite para amanhã,o obvio claro: Vettel-Webber-Alonso.

Charge do Amarildo

Para acabar com qualquer duvida e não dar mais tanta bandeira,o time vermelho dessa vez treinou bastante o comando,deve ter rolado até biscoito de recompensa!A charge na visão do Amarildo.

GP da Hungria - Red Bull segue dominando

Não tem jeito,neste final de semana em condições normais a Red Bull vai levar essa corrida com as asas nas costas.
Em Hungaroring a aerodinâmica é um requisito fundamental,e quando se trata disso a equipe rubrotaurina tem de longe o melhor equipamento da classe.
A pista pode estar em qualquer condição,suja ou emborrachada,o carro pode levar meia carga de combustivel ou completa,não tem problema,ele vai bem de qualquer modo, essa corrida volto a repetir em condições normais é dos caras que vestem azul.
Salvo um diluvio(que não vai acontecer),ou um enrosco entre a dupla da Red Bull,vai ser molezinha.

Agora pela manhã a equipe seguiu massacrando a concorrência,só que desta vez o canguru foi bem mais rápido que Vettel,depois vem o restante da turma com Alonso sendo o melhor do resto em terceiro a distantes 1s150.
Só para ilustrar o dominio,os azuis são os únicos carros a virarem na casa de 1m19s.Depois da classificação eu volto.

Nas Ondas do Rádio

Deu vontade de curtir um som tranquilo,que tal Sting mandando bem nesse ótimo acustico.
Acho até que já coloquei aqui,mas vale o repeteco.  -  Every breath you take

GP da Hungria - Enquanto isso nos boxes de uma certa equipe vermelha

By: Marcelonso

Até tu Brutus?

O "glorioso" Nelsinho Piquet também quer dar o seu pitaco sobre o jogo de equipe na F1,disso ele entende...

GP da Hungria - Pitacos dos Treinos livres

Os institutos meteorológicos só acertaram a temperatura ambiente ,porque a tal garoa prevista não deu as caras pelas bandas de Hungaroring.
E com pista seca quem sobrou foi a Red Bull,no primeiro treino fez 1-2 com Vettel e Webber respectivamente,no periodo vespertino continou na ponta,mas dessa vez com Alonso entre seus pilotos.
Os azuis estão sobrando,ainda que tenham tido a companhia da Ferrari na segunda sessão livre,tudo aponta para uma briga entre sua dupla pela ponta em condições normais.

Pelas bandas da Ferrari,o começo se mostra promissor com Alonso conseguindo manter contato e até superar ao menos uma Red Bull,mesmo assim ainda não parecem ter equipamento para bate-los.
Felipe Massa dessa vez fez tudo certo conforme a cartilha da Ferrari,ficou atrás de Alonso nos dois treinos,falta agora continuar assim amanhã para não precisar ceder a posição novamente na corrida.
Ele segue dizendo que não é segundo piloto,então tá.Como já temos o famoso 1B,que tal chamar Massa de 1.1B ?

Um time que parece ter se dado bem com essa pista de autorama é a Renault,conseguiu um bom desempenho nos dois treinos e sempre a frente da McLaren.No primeiro treino foi Kubica o melhor colocado com o 3º melhor tempo,já no periodo da tarde quem andou na frente foi Petrov que terminou com a 5º melhor marca do dia.

Os ingleses da McLaren seguem com dificuldades para encontrar um bom equilibrio após a introdução das novidades,pela manhã Button ainda chegou a andar entre os quatro mais rápidos,mas no fim das contas terminaram o dia com Hamilton apenas em sexto e Button em nono.
Amanhã não terão vida fácil,será a hora de mais uma vez Hamilton tirar da manga uma bela performance para buscar posições mais a frente,porque nesta pista ultrapassar é muito complicado.

Agora se tem uma equipe de ponta com dificuldade é a Mercedes,os alemães andaram para trás nas últimas provas e nesta parece que não será  diferente,se antes andar na frente da Renault era fácil,hoje nem pensar,tem que suar a "cueca" para brigar com Williams,e ainda por cima tem a Sauber no cangote!
Rosberg e Schumacher terão que lutar para entrar no Q3.

A Williams pela manhã andou muito bem com Barrichello chegando a fazer a quinta marca,à tarde com a pista mais rápida terminou o dia com o incrivel Hulke em oitavo e Barrichello apenas em 12º.
É grande a chance da equipe ter novamente seus dois carros entre os dez melhores,mas o oitavo lugar parece ser o limite para esse carro,que melhorou muito é verdade,pena é o motor de geladeira.

No mais a Sauber mostrou que segue melhorando,a prova disso é que até o Pedro de La Rosa conseguiu andar bem ficando em 11º no treino da tarde.
A Force India que introduz o difusor alimentado pelos gases do equipamento não conseguiu ter a performance de outros carnavais,e nem deve,porque é realmente complicado introduzir mudanças tão drásticas e obter performance rapidamente,isso leva tempo.

Lucas de Grassi fechou o dia em 21º,enquanto isso na Hispânia Bruno Senna terminou o dia em 22º,dessa vez com Ajinomoto muito próximo.

Amanhã o mesmo pessoal que previu chuva fina para hoje,garante que chove durante a classificação.
Tomara que dessa vez acerte,assim talvez possamos ter um pouco de emoção nesta pista terrivelmente entediante.

Soluções aerodinâmicas

Os ingleses da McLaren correram em Silverstone com um novo desenho de asa dianteira ,buscando soluções distintas das utilizadas por Red Bull e Ferrari.
 O novo detalhe,que pode ser observado na parte inferior da imagem sofreu um alteração em sua base com um novo desenho, também inclui um suporte mais elaborado vertical à frente da parede interna do pneu dianteiro .
 Esse elemento agora com um suporte mais elaborado, tem a função de suportar essas pequenas aletas que são elementos importante para controlar o fluxo de ar sobre a asa e para os pneus dianteiros .

O time sabe das vantagens que o sistema de flexão da asa dianteira pode trazer ao carro,entretanto ainda não conseguiu compreender como funciona todo o sistema que é utilizado há um bom tempo pela Red Bull e agora pela Ferrari.
Além disso os ingleses ainda não conseguiram encontrar um bom equilibrio do carro com o novo sistema do famigerado "blown diffuser",mas esperam encontrar logo o caminho.

GP da Hungria - Tempo,programação e link

Vida que segue,a corrida em terras  hungaras deverá acontecer em pista seca com a temperatura máxima de 27º C,fato esse que além de um certo piloto brazuca,também deve ajudar a escuderia Ferrari.
No primeiro dia de ensaio livre(amanhã) a previsão indica tempo encoberto com possibilidade de chuva fina,daquelas que deixam a pista bem ensaboada...
No sábado o tempo deve permanecer encoberto com boas chances de uma bela trovoada,trazendo uma boa dose de dificuldade para a classificação,claro desde que o pessoal acerte na previsão.

Não seria ruim a chuva durante a classificação,com ela o grid pode ficar bem embaralhado e assim colocar um pouco de pimenta nesta prova,pois com a classificação e corrida acontecendo no seco,as chances de ser um GP "sacal" é grande.

Abaixo a programação,aqui o link,se não funcionar tente esse aqui,se mesmo assim não der,um abraço!

Sexta-feira

5h-6h30, 1º treino livre
9h-10h30, 2º treino livre

Sábado
6h-7h, 3º treino livre
9h, treino oficial

Domingo
9h, largada, 70 voltas

E agora Massa ?

O brazuca Felipe Massa talvez não tivesse noção do sentimento que provocou no público no momento em que acatou a ordem da equipe Ferrari para ceder o lugar para Alonso na última corrida,o estrago foi imenso na sua imagem.
Hoje na entrevista coletiva da FIA,o brasileiro mudou o discurso dizendo que não vai deixar mais ninguém passar,caso uma situação como a ocorrida em Hockenheim venha a se repetir,blá,blá,blá....(tá bom,a gente também acredita em Papai Noel....)

Agora é tarde,sua popularidade caiu vertiginosamente aqui em terras brasilis,para se ter uma idéia está no ar uma enquete no Lancenet,onde perguntam: Você acredita que Massa não vai mais abrir para Alonso?
Até onde eu conferi, a imensa maioria 75% não acredita nesta possibilidade,preferem acreditar no coelhinho da Pascoa.

Imagem do leitor

O amigo Paulo Xavier mandou algumas imagens do que seria o novo fusca na visão do designer Du Oliveira,o irmão do Décio.Tem até o Crossfusca,além do lendário Herbie,O trabalho ficou muito bom,o cara é talentoso e criativo!

By: Du Oliveira

Ultimas considerações sobre o episódio em Hockenheim

Depois de alguns dias indignado com a manipulação do resultado da corrida na Alemanha pela equipe Ferrari,lendo as mais enfadonhas justificativas pelo ocorrido,resolvi encerrar essa assunto definitivamente fazendo algumas considerações.

Em primeiro lugar quero deixar bem claro que a indignação não é pelo fato da equipe italiana ter previlegiado o piloto espanhol ao invés do brasileiro,o inaceitável é a manipulação do resultado do modo como foi feito,independente da nacionalidade do piloto.
O time não tinha necessidade de agir desse modo,ainda mais a essa altura do campeonato.
Atitudes como essa deixam as demais equipes com "cara de bunda",imagine que equipes como Red Bull e McLaren sigam o mesmo exemplo e começem a favorecer somente um piloto,corridas como a da Turquia onde a luta entre companheiros de equipe foi a tônica,será parte do passado.

Essa não é,nem pode ser a essencia deste esporte.É evidente que ordens de equipe existem e sempre existirão,não vou ser hipócrita em afirmar o contrário,apesar de não concordar com essa prática.

 O principal responsável pela situação em que se encontra dentro da Ferrari é o próprio Felipe Massa,ele deixou Fernando Alonso chegar de mansinho e crescer dentro do time,o brasileiro ainda teve algumas chances de tentar se impor,mas optou sempre pela submissão,tudo pelo bem da equipe.
Talvez seja mesmo a falta de braço para acompanhar o espanhol,ainda que apontem o carro,os pneus como dificuldades para o brasileiro,o espanhol tem o mesmo equipamento a disposição.
No realidade Felipe Massa virou segundo piloto,pela sua performance ao longo da temporada,ainda assim isso não justifica sua concordância em fazer parte de uma armação como aquela.

No fim das contas todos perderam,Felipe Massa que caiu no descrédito com  fãs da categoria mundo afora e principalmente no Brasil,Fernando Alonso volta a manchar  sua carreira ao fazer parte e fomentar tal ação,a Ferrari em novamente utilizar dos meios mais imundos atingir seu objetivo,a FIA por não tomar uma atitude exemplar quando deveria e a categoria como um todo,pois para muitos fãs do esporte sentiram-se como verdadeiros "palhaços" em assistir um corrida como aquela.

De concreto mesmo só a punição "pra italiano ver",que a FIA impôs a Ferrari de 100 mil dólares,que no fundo é um cafézinho para o time italiano.
Alguns dirão que a corrida está sob judice,que o conselho Mundial irá analisar o caso dia 10 de setembro,na véspera do GP da Italia,onde o time italiano correrá o risco de perder todos os pontos dessa corrida da vergonha.
Seria mesmo o correto,devolveria credibilidade a categoria,mas não acredito que isso aconteça.
Pelo histórico do conselho,eles devem sim punir a Ferrari com uma sansão,mas naquele estilo,"Olha o que vcs fizeram é errado,o time perderá todos os pontos do campeonato,mas(sempre tem o mas)só em caso de reincidência,então não façam mais tá bom?",portando ficará tudo como está.
Infelizmente essa é a pratica desse pessoal que comanda,ainda mais com a declaração de Bernie Ecclestone dizendo que ordem de equipe é normal,e que esse item que proibe tal coisa deveria ser eliminado definitivamente do regulamento,preciso dizer mais?

Dito isso,a vida segue voltando a normalidade deste blog,alguns companheiros da blogosfera estão fazendo um movimento de paralização de suas atividades até o próximo domingo,movimento esse que respeito e acho justo.
Minha forma de protestar foi não escrever nenhum post sobre a corrida,além de ficar estes dias refletindo sobre a decisão de continuar ou não escrevendo a respeito,e  a dedicar meu tempo a esse esporte.

A entrevista de um certo piloto meia boca

"Não corro aqui pra..pra chegar em segundo,corro pra vencer,hoje não foi possivel,foi minha decisão em deixar passar,senão ele não teria passado"

"Tenho um país que acredita muito em mim,infelizmente não estou numa situação otima no campeonato fiz um trabalho profissional que tenho certeza que a maioria iria fazer no meu lugar"

Ouça na integra aqui no Tazio,a entrevista de Felipe Massa,se fazendo de bobo em relação ao acontecido na pista,isso sim é ridiculo...

Charge do Marcos Antônio - GP da Vergonha

Marcão nos manda o cartaz do mais novo filme em cartaz no "circo" da F1,nesse filme os palhaços são aqueles que assistem uma manipulação tão escancarada do resultado de uma corrida por quase duas horas,e não é pelo fato da nacionalidade do piloto em questão(que infelizmente mostrou ser mais um bunda mole),é o tipo de situação com a qual não podemos aceitar passivamente com nenhum piloto,em nenhuma equipe.

Peço desculpas a vocês que sempre passam por aqui,acompanhando os posts pós corrida,mas dessa vez não escreverei nada sobre a corrida,que fica relegada a segundo plano depois dessa palhaçada da equipe Ferrari

By:Marcos Antônio Filho - GP Séries

GP da Alemanha - (Mais) uma farsa da Ferrari

A equipe Ferrari volta a manchar a imagem do esporte obrigando Felipe Massa a dar passagem para Fernando Alonso vencer,quem foi que disse que a tal "cláusula Barrichello" não existe?
Como diria Boris Casoy:"Isso é uma vergonha!"

Charge - Mais um banho de sal grosso?

Instantaneos de Hockenheim

Michael Schumacher ficou devendo hoje para seu público,o alemão não esperava ser degolado no Q2,ainda mais que seu companheiro de equipe passou para a fase final.
Por outro lado o "kaiser"pode jogar com os pneus duros permanecendo mais tempo na pista que a turma da frente e assim tentar ganhar algumas posições,é tudo que resta!

GP da Alemanha - Vettel crava a pole

Dessa vez não foi tão fácil como das outras vezes,mesmo assim Sebastian Vettel cravou a sua sexta pole na temporada,seu parceiro "canguru" ficou apenas em quarto.

Olho no Luizinho...

O dia de Hamilton hoje foi bem complicado,pela manhã no primeiro treino livre com a pista molhada cometeu um erro e detonou a suspensão de sua McLaren.
Os mecanicos trabalharam freneticamente para recuperar a máquina e conseguiram,restando 15 minutos para o final do segundo treino,Hamilton foi para a pista completou 10 voltas e cravou o sétimo melhor tempo.O detalhe que chamou a atenção,é que o jovem inglês não usou pneus moles.
E amanhã a McLaren já avisou que vai para a pista com seu novo difusor,os ingleses decidiram arriscar.

Charge do Marcos Antônio - GP da Alemanha

Para espantar a "zica" tá valendo tudo,assim pensa nosso glorioso Felipe Massa que mandou preparar um belo banho de sal grosso,e parece que por enquanto tá funcionando...
O Marcão que não perde nada registrou tudo!

GP da Alemanha - Treinos Livres em pitacos

No primeiro treino a meteorologia acertou,a chuva foi a protagonista da sessão deixando a pista naquele estilo imprevisível,molha,seca,molha,seca...,ou seja o treino não teve muita utilidade.

Para registro,o mais rápido da primeira sessão foi Adrian Sutil a bordo da sua gloriosa Force India,seguido de Massa e Button.
A sessão também foi marcada pelo acidente de Lewis Hamilton que deu uma bela pancada contra o muro de proteção,quando restavam 20 minutos para o fim do primeiro ensaio.Felizmente o piloto nada sofreu,já o carro...

No segundo treino a meteorologia passou perto,a sessão começou com uma garoa,mas logo parou e com isso a pista começou a secar e a temperatura do asfalto foi subindo.
E com a temperatura mais alta,a Ferrari conseguiu extrair uma boa performance de seus carros,tanto Alonso quanto Massa andaram bem durante grande parte da sessão,o espanhol fechou o dia com o melhor tempo e Felipe Massa ficou em terceiro.
O time italiano rivalizou a luta pela ponta com a poderosa Red Bull,mas ainda é cedo para apontar que estão de volta a luta.

A Red Bull  também mostrou força,chegou a liderar a sessão com Mark Webber.Terminou o ensaio com Vettel em segundo e com o "canguru" em quarto,e mais uma vez esconderam o leite.

Na McLaren a situação ficou um pouco mais complicada com o pancadão de Hamilton,o jovem inglês só conseguiu participar da sessão quando restavam 20 minutos para seu encerramento,ainda assim cravou o sétimo melhor tempo,enquanto seu parceiro Button que coletou dados sobre as novidades ficou em 15º.Certamente amanhã os prateados estarão mais fortes.

Uma bela surpresa foi o bom rendimento da Mercedes,seus dois carros estiveram entre os mais rápidos durante toda a sessão,e mais uma vez Rosberguinho ficou a frente de Schumacher,só que dessa vez a diferença foi bem pequena.

A Renault parece ter ficado um pouco para trás,Kubica dessa vez ficou com o oitavo tempo,aliás o polaco já tinha avisado que sem o F-Duct,a situação começaria a ficar mais dificil.Petrov aparece apenas em 12º.

Enquanto isso a Williams segue dando mostras de um boa melhora,o time conseguiu colocar seus dois carros entre os dez primeiros na sexta-feira,no dia em que até o pó de café é racionado na equipe.
Barrichello já falou em diversas oportunidades,que a equipe salva o equipamento na sexta,visando a classificação e a corrida.Sinal de que amanhã,o time deve subir mais alguns degraus...

Os demais brazucas,Lucas di Grassi fechou o dia em 21º e Bruno Senna que retornou ao cockpit do caminhão de aluguel da Hispania terminou em 23º.

No Túnel do Tempo

   No antigo circuito de Hockenheim em 1993,Michael Schumacher e Ayrton Senna.

GP da Alemanha - Expectativa de uma boa corrida - Programação

A corrida em terras tedescas está reunindo ingredientes para que tenhamos uma disputa muito interessante,o clima deve dificultar o acerto das máquinas com a chuva e o tempo frio.
Os pneus também devem gerar dor de cabeça aos pilotos e equipes,a opção da Bridgestone em levar compostos extremados(duro e super-mole) para a corrida,sem dúvida alguma vai dar o que falar,ainda mais que o asfalto em Hockenheim está longe de ser uma "nata".

Além disso tem o tira-teima de Vettel e Webber,apesar de todos na equipe afirmarem que o episódio faz parte do passado,na prática não é bem assim.
O jovem alemão correndo em casa vai querer lutar pela vitória a todo custo,e Webber deve seguir na sua tática em desestabilizar o companheiro.

Comendo pelas  beiradas vem a McLaren,que apesar de não ter o melhor carro da temporada,é lider em ambos os campeonatos.Os ingleses devem realizar mais alguns testes com o novo conjunto escapamento e difusor,esperando encontrar um bom acerto para utilizar a novidade durante a corrida.
Ainda que não utilizem,certamente darão muito trabalho para os azuis,isso se a dupla rubro-taurina não se matar.

Já na Ferrari é aquela história:"A esperança é a ultima que morre",mais uma vez depositam muita esperança nesta corrida,assim como foi em Valência e também em Silverstone...


Abaixo a programação para o final de semana:


Sexta-feira

5h-6h30, 1º treino livre
9h-10h30, 2º treino livre

Sábado
6h-7h, 3º treino livre
9h, treino oficial

Domingo
9h, largada, 67 voltas          - Horários de Brasilia

Ferrari e Alonso ainda sonham...

Fernando Alonso e a Ferrari ainda sonham em lutar pelo campeonato,ainda que a possibilidade exista na teoria,na prática a situação é outra.
Assim como aqui,na Italia a esperança também é a última que morre,e sendo assim o time italiano segue com suas atualizações que tiveram inicio lá em Valência.
Para a corrida na Alemanha os vermelhos terão pequenas modificações no "blown diffuser",e mais algumas melhorias na aerodinâmica.
Mas a grande dificuldade que terão pela frente será mais uma vez com o aquecimento dos pneus,pois é aguardada a chegada de uma frente fria na região,que deverá derrubar a temperatura.

E vejam como são as coisas,desde que o time deu aquele "migué" para testar novas peças antes da corrida na Espanha,a coisa descambou!
Os italianos somaram em duas corridas míseros quatro pontos,enquanto a McLaren fez 63 e a Red Bull 56 pontos,até mesmo a Sauber somou mais pontos,os helvéticos cravaram 14 pontos.

A pérola de Norbert Haug...

Pela enézima vez o diretor esportivo da Mercedez-Benz,Norbert Haug  teve que responder sobre a performance de Michael Schumacher,saiu com essa pérola:

Soluções aerodinâmicas

A sequencia de  atualizações aerodinâmicas introduzidas nos bólidos do Tio Frank desde Valência  até Silverstone fizeram a diferença na performance de suas máquinas.
O time inglês conseguiu na ultima corrida marcar pontos com seus dois carros pela primeira vez na temporada,e mais que isso,somou três vez mais pontos nas duas ultimas corridas que nas oito primeiras.

A melhora começou com introdução do F-Duct em Valência ,na sequencia o time introduziu o novo escapamento e o novo difusor traseiro em Silverstone,peças essas que contribuiram ainda mais para que o carro encontrasse performance.É obvio que o time não vai lutar por vitórias,mas ao menos terá condições de fazer um papel mais digno na temporada,quem sabe lutando com Renault e Mercedes.

A chuva e os pneus podem bagunçar a corrida na Alemanha

Neste final de semana no circuito de  Hockenheim é esperada muita agua na sexta feira durante os treinos livres,depois o tempo tende a amenizar melhorando durante o sábado e reduzindo ao minimo as chances da chuva cair no domingo.

O grande problema para alguns,será a temperatura baixa que tende a se instalar na região,e com isso muita gente vai sofrer para atingir a temperatura ideal dos compostos mais duros.Dos times de ponta quem mais sofre com essa situação é a Ferrari e principalmente Felipe Massa.

Lembrando que para essa etapa a Bridgestone decidiu radicalizar,levando compostos das duas pontas em sua escala de borracha,teremos os pneus hard(duros) e os super soft (super-moles).
Os japones com isso querem tornar a disputa emocionante como foi em Montreal no Canadá,e isso é bem possivel.
Vai que a chuva atrapalhe os treinos livres,impedindo que os times coloquem a prova os compostos super-moles com suas maquinas abarrotadas de gasolina(a la Nelsinho Piquet),além de toda dificuldade em fazer acerto de seco em pista molhada,entre outras "cositas mas"!
Sem a informações atualizadas,a tendencia é de dificuldade na hora de traçar estratégia de corrida,vai que o pneu não tem a performance esperada ...
Tomara que tenhamos mais uma corrida malucas daquelas!

Na Hispania é hora do carrocel

Pois é,a "fabulosa" Hispânia doravante irá promover um rodizio em seus cockpits durante o restante do campeonato,segundo informações do próprio Karun Chandhok.
Ou seja,todos os seus quatro pilotos,isso mesmo,essa equipe tem quatro pilotos,e olha que não é mais possivel testar,se fosse teriam no mínimo uns oito,todos eles irão pilotar até o final do ano.
É realmente uma piada uma equipe desse naipe na categoria,mas agora é tarde para reclamar.
Só espero que o critério a ser utilizado para a tal 13º vaga seja muito mais rigoroso do que o anterior,senão vai virar uma várzea sem tamanho.

Se a moda pega...

Uma certa empresa russa de publicidade resolveu criar alguns anuncios diferentes,fez algumas propagandas com capacetes,digamos pouco usuais...,se bem que tem pelo menos um ou dois modelos que serviriam para expressar fielmente a personalidade de certos pilotos...

Stefan GP também quer entrar na lista...

Depois de lutar para fazer parte da atual temporada a Stefan GP deu uma acalmada.
A midia chegou a noticiar que a equipe teria inclusive devolvido os chassis a Toyota por falta de pagamento.
Agora surge a noticia que os sérvios tal qual a "Phoenix",renascem das cinzas para lutar pela tão sonhada vaga na categoria máxima.
O time garantiu que tem condições de atender a todas as exigencias da FIA,e que se tudo der certo serão mais uma equipe a utilizar os propulsores Cosworth.
As demais pretendentes são :a americana Cypher,a espanhola Epsilon Euskadi e a italo-canadense Durango-Villeneuve .

Ilustração:Marcel Marchesi - Crazy Circus

Webber reconsidera e fala manso...

Mark Webber andou revendo sua posição,e declarou estar arrependido de suas declarações polemicas após sua vitória no GP da Inglaterra:

"É uma afirmação justa que eu falei muito. Eu não queria que isso tudo tivesse saído. Mas saiu. Eu não quero ser o favorito (da equipe), apenas um tratamento justo. No sábado, eu estava obviamente nervoso com o que estava acontecendo. Era uma situação única porque foi a primeira vez que tivemos apenas um componente. Era uma decisão complicada, e eu fiquei bastante desapontado com isso" declarou o piloto australiano.

Dessa vez o "canguru" usou a cabeça,de nada adiantava ficar atirando na equipe com aquele discurso "Se eu soubesse que seria assim,não renovaria...",como eu já tinha comentado no post da corrida,o recado havia sido entregue via rádio após a vitória,não havia necessidade de continuar espetando o time,afinal de contas terá que conviver com Vettel até o final do próximo ano,e trabalhar num ambiente carregado não é nada bom.
Além disso MarkWebber não é mais um moleque,seu prazo de validade está chegando ao fim,e bem ou mau tem nas mãos um carro potencialmente vencedor,e isso não acontece todo dia na vida de um piloto.
E vamos combinar,esse australiano não é esse piloto todo que andam pintando,se descer desse bonde já era!

A imagem do final de semana - The Doctor is back!

No início de junho, durante o GP da Itália,"Il Dotore" sofreu fratura exposta, quebrou a tíbia e o perônio da perna direita.Os médicos estimaram entre quatro e cinco meses o tempo previsto para sua recuperação,mas Valentino não é o tipo de sujeito convencional,passadas seis semanas o maluco voltou as pista e o que é melhor protagonizando um pega com Casey Stoner pelo terceiro lugar na corrida,no fim terminou em quarto.
Nada mau...,bem vindo de volta Il Dotore!

Hockenheim ontem e hoje

Foi Bernie Ecclestone o grande responsável pelo crime cometido no circuito alemão de Hockenheim no inicio desta década,o chefão pediu com aquele seu "jeitinho"peculiar  para diminuir a extensão da pista, para torná-la mais rápida e mais atraente para a TV.
 Evidentemente, neste "pedido" estava uma ameaça: se Hockenheim não fizesse isso, seria cortado do calendário da F1. O “pedido” foi aceito e o circuito foi reduzido para 4.574 metros, perdendo assim sua identidade que era o formato oval.

Este era o lendário circuito que cortava a floresta negra alemã,o verdadeiro,ontem....

    Hoje é essa arena para carrinhos de autorama,não consigo gostar dessa pista mutilada...

Antigo traçado (cinza) sobre o atual (preto) - Pista perdeu mais de 2 km de extensão e média de velocidade caiu de 250km/h para 215km/h

Cachimbo da paz na Red Bull?

Dizem que tudo está resolvido dentro do time rubro-taurino,que a paz foi selada e carimbada,acenderam até o cachimbo da paz,então tá!É evidente que estender essa discussão não faria bem para o time,mas que ainda vai sair muita faisca,ah isso vai!
Que tal conferir uma paródia feita pelo Mike Vlcek do Formula UK em cima do clássico "Blackbird" dos Beatles,vale o click.
Abaixo a tradução para o português






Webber canta
"Fffééttel cantando na calada da noite

Pegue essa asa quebrada e aprenda a dirigir
Porque toda a minha vida
Eu venho só esperando por esse momento para me rebelar"

Vettel canta
"Wwwwebber cantando na calada da noite
Pegue seus olhos fundos e aprenda a ver
Porque toda a sua vida
Você ficou só esperando pelo momento de me bater"

Juntos
"Red Bull vai chorar, Red Bull vai morrer
na linha da noite escura"

Charge do Mantovani - GP da Inglaterra

O sempre sagaz Bruno Mantovani retratou o verdadeiro motivo da superioridade de Webber,o "canguru rebelado"

Sou canadense,não desisto nunca

Tudo bem que a frase foi cunhada pela publicidade brasileira,mas bem que poderia ser adaptada para o incansável piloto canadense Jacques Villeneuve,aquele mesmo que certa vez ganhou um campeonato mundial em 1997 a bordo da fabulosa Williams.

Desde que foi substituido no meio da temporada de 2006, pelo então desconhecido Robert Kubica quando pilotava pela BMW Sauber, o canadense tenta voltar a categoria a todo custo,ele já bateu em todas as portas possiveis e imagináveis em busca de um assento.

A noticia que surge na midia,segundo a revista Auto Motor und Sport, é que Villeneuve irá fundar (ou seria afundar) sua própria equipe,a "Villeneuve Racing" que seria uma das três postulantes à vaga de 13º escuderia no grid da categoria para o próximo ano,as outras duas seriam a americana Cypher Group e a espanhola Epsilon Euskadi.
Ainda segundo a revista,aa equipe do piloto canadense teria comprovado capacidade de oferecer todas as garantias solicitadas pela FIA, inclusive provando que existe uma infra-estrutura para uma equipe baseada na Inglaterra.
A matéria diz que Flavio Briatore e Pat Symonds podem fazer parte do negócio,além de um grupo de funcionários das falidas Arrows e Super Aguri.

Como podemos observar,o negócio tem tudo para dar certo,afinal de contas só tem "gente boa" envolvida.
Mas como nesse meio tudo é possivel,é esperar para ver.
A decisão da FIA sobre a 13ª equipes é esperada no final de julho.

Charge do Marcos Antônio - O polvo "Paul" errou uma!

Todo mundo andou dizendo que o polvo Paul acertou todas as suas previsões,só que não foi bem assim.
Marcão presenciou o momento em que Paul apontava o vencedor da corrida em Silverstone,para o polvo e para a Red Bull deveria ter sido o Vettel.
Parece que o Webber encomendou molusco para seu próximo jantar,te cuida Paul!

Charges do Marcos Antônio - GP da Inglaterra

Com o prenuncio da tempestade que tende a engrossar muito em breve numa certa equipe azul,nosso chargista preferido Marcão registrou um momento "meigo"entre companheiros de equipe.De quebra flagrou o "canguru" dando uma de polvo Paul,prevendo tempos ruins também no time prateado.

GP da Inglaterra - Pitacos do dia seguinte

Após os primeiros treinos livres a equipe McLaren estava num dilema,sua principal novidade o conjunto difusor e escapamento não estavam funcionando como era esperado,o que fazer?Manter ou reverter?
A equipe optou em reverter parcialmente as alterações,retirando o escapamento,mas mantendo as novas asas dianteiras e traseiras,os mecanicos viraram a noite trabalhando.
A rapidez na decisão fez toda a diferença,o time deixa a Inglaterra na ponta de ambos os campeonatos.

A Red Bull tenta apagar o incêndio provocado pela "asa da discordia",a situação dentro da equipe não parece ser das melhores,ainda que todos insistam publicamente em dizer que o incidente já foi superado.
Webber mesmo tendo extravasado seu descontentamento via rádio,insiste em reclamar pela midia.
Deveria agora resolver o problema internamente,insistindo nisso publicamente só vai arrumar mais turbulencia.
De positivo continua sendo o dominio dos rubro-taurinos em classificação,agora são nove poles em dez corridas no ano.

Mark Webber é o primeiro piloto a vencer três corridas na temporada,em contrapartida é apenas sua 5º vitória na carreira.

Há 32 anos a Ferrari não amargava um resultado tão ruim de seus carros,para igualar o" feito" alcançado em Silverstone temos que entrar na capsula do tempo e retornar ao tempo que os pilotos da Casa de Maranello eram Gilles Villeneuve e Carlos Reutemann,quando a escuderia vivia seu periodo de seca!
E vejam como são as coisas,não fosse as equipes que Montezemolo tanto reclama  Lotus,Virgin e Hispania a Ferrari teria fechado a corrida na lanterna!

Pela primeira vez na temporada a equipe Williams termina nos pontos com seus dois carros,o crescimento da escuderia nas duas ultimas provas foi significativo,as alterações no escapamento e difusor mudaram o carro.Com um motor melhor certamente estariam dando trabalho!
Barrichello anda tão feliz que já projeta pódio para esta temporada e vitória para 2011,além de uma parceria num blog com o Groo e o Alonso!!!!

Nas Ondas do Rádio

Ruan Veloso,vendedor de balas é candidato ao estrelato em breve,ele canta Raul,Beatles,Stones entre outros,vale um clique!Uma dica do Xpock

Momento da Copa - South Africa 2010 - A Fúria finalmente é campeã

Não foi o belo jogo que era esperado,longe disso foi um jogo amarrado com muitas faltas,violento e marcado por uma atuação rídicula da arbitragem.
Ainda assim a Fúria conseguiu uma vitória suada sobre uma Holanda que hoje se preocupou em primeiro bater,para depois jogar.Finalmente os espanhois vencem um Mundial de Futebol,e com méritos diga-se!
A Holanda com seu terceiro vice-campeonato pode tratar de providenciar a tal camisa com a faixa preta na diagonal e com a Cruz de Malta,é o Vasco das seleções!

GP da Inglaterra - Pitacos da corrida

A situação na Reb Bull não vai nada bem,um time que tem de longe o melhor equipamento,que deveria em tese estar dominando ambos os campeonatos assiste a McLaren assumir a dianteira a cada prova,agora restam nove...

Mark Webber ficou p... da vida quando o time arrancou sua asa dianteira novinha para colocar no carro de Vettel no sábado,resolveu se vingar na corrida.
E assim fez,o australiano estava "possuído"neste domingo em Silverstone.Na largada partiu para cima do "queridinho"Vettel que mais uma vez largou mau,acabaram se tocando mas que levou a pior foi o jovem alemãozinho que para piorar teve seu pneu furado quando  levou um toque de Hamilton,a casa havia caido!

Desse modo Webber teve pista limpa à frente,nem mesmo a entrada do Safety Car colocou em risco sua liderança quando zerou toda a vantagem construida em cima de Lewis Hamilton,foi só colocar no modo cruzeiro e rumar para a vitória.
Após a bandeirada mandou um petardo pelo rádio quando respondeu ao cumprimento do chefe Christian Horner,"Nada mau para um segundo piloto não?" retrucou Webber

Na outra ponta Vettel vinha remando que nem doido tentando se recuperar,com o carro de segurança voltou a ter condições de lutar por pontos,começou a superar seus adversários proporcionando bons momentos na corrida.No fim das contas terminou em sétimo,não sem antes quase jogar tudo fora novamente quando tentava superar o "encardido" Sutil.

Que Vettel tem talento é inegável,mas precisa urgentemente aprender a usar também a cabeça quando  necessário,precisa encontrar a maturidade que Hamilton já alcançou.

O clima na Red Bull tende a ficar mais quente a cada corrida.

A McLaren hoje deu um verdadeiro banho,se as novidades não funcionaram como se esperava,o time soube aproveitar as oportunidades que surgiram.
Hamilton mostrou o quanto tem amadurecido,acelerou quando foi preciso e soube usar a cabeça pensando no campeonato,saiu da Inglaterra mais lider do que nunca.
Button fez um belo trabalho,mesmo não conseguindo uma boa classificação quando foi eliminado no Q2,soube executar a estratégia com maestria e terminou num excelente 4º lugar.De quebra permanece como vice lider a 12 pontos de Hamilton.

A Mercedes mostrou uma boa melhora,Rosberguinho agora mais a vontade no "carro linguiça" voltou a superar Schumacher com frequencia,o jovem alemão depois de cinco corridas volta a subir no pódio,enquanto o "velho" terminou apenas em nono.

Os vermelhos de Maranello ficam a cada corrida mais distantes da briga pelo campeonato,hoje passaram em branco sem marcar um mísero ponto.
Alonso que acabou punido pela disputa com Kubica começa a olhar pelo binóculo a luta pelo titulo.
O espanhol realmente acabou levando vantagem quando superou o polaco pela grama,mas penso que a FIA deveria punir imediatamente mandando devolver a posição,e não levar 10 voltas para decidir.
Massa esteve irreconhecivel,fez uma corrida desastrosa.

Outro time que é digno de aplausos é a Williams,Barrichello fez uma bela corrida terminando num excelente quinto lugar,enquanto o incrivel Hulke chegou em décimo.
O novo difusor e os novos escapamentos trouxeram uma melhora substancial para os carros,tanto que o time soma 23 pontos nas duas ultimas provas,quase três vezes mais do que fez nas oito primeira corridas quando somou 8 pontos.

No Mundial de Pilotos, o inglês Lewis Hamilton mantém a ponta com 145 pontos, seguido do companheiro de equipe Jenson Button com 133 .Mark Webber chegou a 128 pontos e Vettel, agora soma 120.

GP da Inglaterra - Canguru se rebela e vence corrida

Um Mark Webber "mordido" fez uma hoje em Silverstone uma bela corrida vencendo com muita tranquilidade após uma largada agressiva.

Depois do acidente espetacular no qual saiu ileso na ultima corrida,o canguru retorna ao degrau mais alto do pódio,e de quebra a luta pelo campeonato,quem diria...