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Pois é, pelo visto a convivência do heptacampeão com Nico Rosberg tem mudado radicalmente seus hábitos. Hoje Schumacher foi para a pista a la Isabelita dos patins!

Que tal você legendar a foto? A legenda mais criativa será publicada em breve.

GP da Malásia - Imagens dos preparativos

    A solução adotada pela Pirelli para diferenciar seus compostos não funcionou. Realmente ficava dificil ver a cor das letras a 300 km/h. Os italianos decidiram provisoriamente pintar uma faixa dourada para facilitar a diferenciação do composto mais mole.

GP da Malásia - Expectativas - Programação

O circo da F1 desembarca na Malásia para a segunda corrida da temporada neste final de semana.
Após o passeio de Sebastian Vettel a bordo de sua Red Bull em Albert Park (Austrália), o sentimento geral aponta para um novo dominio dos rubrotaurinos em Sepang, afinal de contas o RB7 é o carro mais completo do grid, não é verdade?

Chuva e trovoadas esperadas na Malásia

Segundo institutos meteorólogicos locais, a chance de chuva para final de semana em Sepang é grande.
A chuva é esperada para os três dias de atividades na Malásia, com a possibilidade de tempestade.
Na Sexta-feira e no sábado, a previsão indica uma chuva moderada, mas o pior poderá vir no domingo.

Os especialistas locais aguardam a chegada de uma tempestade no fim da tarde, justamente na parte final da corrida.


Se a previsão se confirmar, teremos a primeira corrida molhada com os novos pneus Pirelli, e com todas as dificuldades esperadas, cresce a expectativa de uma prova movimentada.

DTM- Ralf e Couthard seguem na categoria

A categoria alemã de turismo (DTM) contará novamente nesta temporada com os ex-pilotos de Fórmula 1 David Coulthard e Ralf Schumacher, a bordo dos carros Mercedes.
Ralf Schumacher vai para a sua quarta temporada, enquanto David Coulthard inicia seu segundo ano na DTM.

Ralf Schumacher e David Coulthard até o momento não conseguiram bons desempenhos na categoria. Ainda que ambos não sejam pilotos excepcionais, a adaptação de pilotos de monopostos no turismo é sempre muito dificil, leva um bom tempo, diria que alguns anos e em alguns casos, essa adaptação nunca chega.

Tudo bem que é automobilismo, mas existem uma série de detalhes que só o tempo ensina, não tem jeito.
O estilo de pilotagem, as estratégias, a parte técnica, enfim tudo é completamente diferente da escola em que os pilotos de monoposto estavam acostumados.

A lista de ex-pilotos da F1 que experimentaram a categoria é grande: Jean Alesi, Mika Hakkinnen, Heiz Harald Frentzen, Nicola Larini, Alessandro Nanini entre outros.
Até Michael Schumacher andou por lá antes de ingressar na F1, mas também não teve muito sucesso.

Red Bull encontra erro no setup de Webber em Melbourne

A escuderia rubrotaurina não encontrou nenhum problema no chassi do carro de Mark Webber, como foi especulado após sua fraca atuação na corrida inaugural.
Entretanto foi detectado um erro no setup da máquina guiada pelo australiano, em tese, explica o abismo na performance entre os dois carros da escuderia.

Com o mistério solucionado, a equipe desembarca em Sepang com o objetivo de fornecer aos seus pilotos carros idênticos, esperando que seus pilotos estejam mais próximos na segunda corrida da temporada.

Vamos torcer para que eles não desapareçam lá na frente...

DTM- Cores unidas

A DTM é de longe, um dos melhores certames de turismo do mundo. A categoria tem excelentes pilotos, é extremamente disputada e conta com carros maravilhosamente lindos e velozes

Ainda que neste ano a luta continue apenas entre as montadoras Mercedes e Audi, na próxima temporada a BMW estará presente e promete apimentar ainda mais o campeonato com seu modelo M3.

Para a temporada 2011, a sempre conservadora Audi, resolveu inovar nas cores de suas máquinas, será uma miscelania de cores, uma ação que contribui  para rejuvenecer a imagem da marca.

Hispania espera surpreender em Sepang

A gloriosa equipe Hispania Racing está confiante que no próximo domingo, seus carros estejam pela primeira vez neste ano classificados para a corrida.

Colin Kolles, chefe da equipe, acredita que Melbourne são aguas passadas, além disso ressaltou que o carro tem potencial para surpreender em Sepang. Concluiu dizendo que a equipe espera com o ingresso de novos técnicos em suas fileiras(foto abaixo) dar um belo salto de performance.

O piloto Vitantonio Liuzzi também está contando com melhorias, dizendo que todos estão bem preparados e confiantes num excelente final de semana...

Charge - Capa de Revista

Sabe aquele ditado:" Se não pode vencê-lo, junte-se a ele". Pois é, Schumacher parece que resolveu encarar...

Pingos da segunda-feira...

A Semana que antecede as corridas, é sempre movimentada em informações.Vamos a algumas delas então...

Do fundo do baú

Um pega daqueles congelado nesta bela imagem, a ano era 1976 no circuito de Mosport Park, Bowmanville – Canadá

Pela ordem: Ronnie Peterson-March 761; James Hunt-McLaren M23; Patrick Depailler -Tyrrell P-34; Mario Andretti-Lotus 77.

O vencedor foi James Hunt, com Patrick Depallier em segundo e Mario Andretti  em terceiro.
Ronnie Peterson acabou em nono, a uma volta dos lideres.

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Red Bull, McLaren e Sauber foram os que mais evoluiram

O site alemão Auto Motor und Sport realizou um interessante comparativo entre os tempos obtidos pelas equipes em Melbourne, em 2010 e 2011.

Em condição de classificação, apenas Red Bull, McLaren e Sauber conseguiram superar as marcas conquistadas em 2010, todas as demais alcançaram tempos inferiores nesta primeira etapa.

A melhora na performance da Red Bull já era esperada. O RB7, é a terceira geração do  projeto criado pelo genial Adrian Newey, a nave está cada vez mais veloz!

Na McLaren, o MP4-26 nascido para revolucionar, a principio parecia ser uma furada.  Nos testes de inverno o carro não conseguiu andar no ritmo da concorrência.
A equipe trabalhou muito nestas duas semanas que antecederam a primeira corrida para buscar recuperar terreno, e pela performance demonstrara em Melbourne, todo o esforço foi recompensado.

Mas o que chama a atenção é a evolução da equipe Sauber. Além de conseguir melhorar na classificação em relação ao ano anterior, é a única equipe que também melhorou em configuração de corrida, tanto que seus carros foram 7º e 8º em Melbourne, mas infelizmente acabaram desclassificados por irregularidades na asa traseira.
A substancial melhora da equipe Sauber tem nome e sobrenome: James Key. O engenheiro oriundo da Force India, vem fazendo um excelente trabalho na equipe helvética.

De um modo geral, os números indicam que as novidades introduzidas na categoria (pneus Pirelli, asa móvel, KERS e o aumento de 20 kg no lastro) deixaram os carros mais lentos nesta primeira corrida.
Por outro lado, engenheiros e projetistas estão empenhados em extrair mais performance de suas máquinas, e certamente vão conseguir, alguns mais que outros...

Do fundo do baú

Em 1975 acontecia a primeira dobradinha brasileira na história da F1. José Carlos Pace a bordo da Brabham, conquistava sua primeira e única vitória na categoria, seguido por Emerson Fittipaldi (McLaren) no circuito de Interlagos.

Pingos da sexta-feira...

Nesta sexta-feira chuvosa aqui pelas bandas do Sul do Brasil, nada como algumas gotas das noticias da F1 para passar o tempo...