Charge - Choque de realidade

Daniel Ricciardo foi "emprestado" a equipe Hispania para acumular milhagem numa das cadeiras-elétricas, dizem.
É, mas chegando lá, ele viu que as coisas são bem diferentes daquelas com as quais estava acostumado...

As luzes da cidade

Nossa querida Itajai-SC, também tem suas belezas. Os Molhes de entrada da Barra do rio Itajaí-Açú foram construídos a partir do início do século, para tornar mais seguro a navegação para as atividades portuárias.

Obviamente com o passar dos anos, foram realizadas muitas reformas até chegar no formato atual, resistente as intempéries, asfaltado e iluminado.

Para se chegar a ponta, atualmente não é mais permitido o uso de carros e motos. O sujeito vai correndo, caminhando ou pedalando. Posso garantir que vale a pena!

GP da Inglaterra - Chuva não deverá aparecer na corrida

Os institutos meteorológicos locais, indicam que a possibilidade de chuva durante a corrida neste final de semana em Silverstone, é mínima.

Somente na sexta-feira, durante os treinos livres, o tempo deverá permancecer mais fechado, com possibilidade de 70% de chuva . No mais será uma final de semana de pista seca, ao menos é o que dizem os ingleses!

Lotus (preta e dourada) deverá perder Renault

Inicialmente especulou-se que a francesa Renault forneceria motores para quatro escuderias em 2012, com a anuncio da parceria com a Williams.

Segundo o jornalista Fábio Seixas da Folha, serão apenas três: Red Bull - Team Lotus (verde) -Williams. Quem dança é a Lotus-Renault.

Já faz algum tempo que a imprensa vem apontando problemas financeiros na equipe preta e dourada. Rumores indicam que existem algumas faturas em atraso.

Com o rompimento do acordo ao final dessa temporada, a Renault encerra definitivamente seu ciclo na F1 como equipe, passando unicamente a fornecer motores.

A Lotus, utilizará os motores de geladeira Cosworth no próximo ano. Um prenuncio de tempos dificeis pela frente...

No Túnel do Tempo - 17 anos sem Ayrton Senna (8)

Em 1993, o Grande Prêmio da Europa foi disputado em Donington Park, na Inglaterra.  Naquele domingo, dia 11 de abril, a chuva apareceu para anular a superioridade das fantásticas Williams-Renault.

No seco Ayrton Senna partindo da 5º posição no grid, não teria a menor chance, mas com a pista molhada a situação era outra.
Na largada, Senna resolveu arriscar e partir com pneus slicks. Passou Michael Schumacher, Karl Wendlinger, Damon Hill e Alain Prost antes de completar a 1ª volta. O brasileiro mostrou seu talento em toda sua plenitude.

Ainda que Senna não tenha vencido o campeonato em 1993, foi seu melhor ano na categoria. Mesmo correndo com um equipamento muito inferior a concorrência, venceu cinco corridas (Brasil - Europa - Mônaco - Japão - Austrália) e chegou inclusive a liderar o certame.

É improvável a formação Vettel-Hamilton na Red Bull, segundo Horner

Christian Horner, chefe da Red Bull,  declarou não acreditar na possibilidade de abrigar sob o mesmo teto dois pilotos do calibre de Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

Após a reunião flagrada entre o piloto inglês e Cristian Horner em Montreal, as especulações de uma possivel transferência de Hamilton para a Red Bull ganhou força.

Horner concorda que no papel seria uma dupla extremamente forte, mas na prática não é tão simples assim.

A história nos mostra na prática que dois pilotos de altíssimo nível na mesma escuderia é uma combinação explosiva, que muitas vezes pode trabalhar contra o patrimônio.

Em 1986, a disputa interna entre Nigel Mansell e Nélson Piquet na Williams acabou deixando o título escapar na última prova, Alain Prost foi campeão com a McLaren.

Recentemente a dupla Fernando Alonso e Lewis Hamilton na McLaren provocou um racha na equipe e a perda do titulo para Kimi Raikkonen da Ferrari.

E como não lembrar daquela que talvez tenha sido a mais explosiva dupla de pilotos de todos os tempos: Ayrton Senna e Alain Prost na McLaren.

No fim das contas, é muito dificil administrar dois pilotos com tanto talento e "fome" de vencer na mesma escuderia. É preciso equilibrar a equação, do contrário a situação corre o sério risco de sair do controle.

É justamente nesse sentido do equilibrio que o Barrichello-australiano talvez ganhe mais um ano de contrato como parceiro de Sebastian Vettel.

Silverstone Wing

O lendário circuito de Silverstone sofreu mais uma série de reformas, que terminaram em maio último. Na ocasião da inauguração foram apresentados os novos: Pit Lane, Paddock e o complexo para conferências denominado Silverstone Wing. Agora os ingleses se preparam para receber a F1.

Na terra da Rainha, as obras são planejadas, executadas e terminam no prazo estabelecido. Exatamente como aqui no Brasil ...

A imagem da semana

Tudo bem que a reedição da parceira Williams- Renault não significa que o time inglês voltará a ser grande num piscar de olhos. Mas ajudará a renovar as esperanças de dias melhores em Grove.
Repito - não é tudo, mas é um bom começo.

Não lembro a última vez que Tio Frank esteve tão sorridente. Ao seu lado Bernard Rey (Renault F1), ao fundo Damon Hill, Jacques Villeneuve, Rubens Barrichello, Nigel Mansell e Pastor Maldanado

Que frio é esse?

Engana-se quem pensa que o frio intenso em Santa Catarina é "previlégio" das regiões oeste e serrana.
A "onda gelada" também está instalada aqui no litoral norte. O termômetro registrou 1ºC na praia central em Balneário Camboriu nesta manhã. Nem as tainhas apareceram com esse frio...

Na pista

A BMW mandou para a pista nesta manhã, o protótipo M3. O modelo começa seus primeiros passos rumo a  DTM em 2012.

A apresentação pública do carro conceito está marcada para o dia 15 de julho. Mas a montadora bávara já avisou que o visual ainda deve mudar muito até a estréia no próximo ano.

Uma luz no horizonte da Williams

A tradicional equipe Williams finalmente vai abandonar os motores de geladeira Cosworth.

Os ingleses assinaram um acordo com a Renault para o fornecimento de propulsores pelos próximos dois anos (2012  e 2013), com opção de renovação para mais dois anos.

O acordo reedita uma parceria vitoriosa. A Williams-Renault entre 1989 e 1997, venceu cinco vezes o Mundial de Construtores, e fez quatro campeões no Mundial de Pilotos. (Nigel Mansell 1992 - Alain Prost 1993 - Damon Hill 1996 e Jacques Villeneuve 1997). Foram 63 vitórias neste periodo.

Mas somente essa aliança não garante à Williams retomar o seu lugar de direito. Hoje em dia, tudo é mais complicado. É preciso acertar a mão na concepção do modelo, ter a disposição um bom suporte financeiro para desenvolver o carro ao longo da temporada, e ainda assim, nada está garantido. Basta olhar para a Mercedes.

De qualquer modo é uma bela notícia para todos os fãs dessa simpática equipe. Os motores franceses são infinitamente superiores aos Cosworth.

Acredito que num primeiro momento, essa parceria possa ao menos recolocar a Williams entre os dez melhores consistentemente, motivo de festa para muitos amigos!

Alguns dias atrás, Rubens Barrichello, como de hábito, reclamou da equipe via imprensa.
O brasileiro cobrou uma melhora substancial para permancer mais uma temporada no time inglês. A essa altura deve ter  mudado de idéia.

No túnel do tempo - O maior de todos

Juan Manuel Fangio foi um dos maiores pilotos da história do automobilismo. Não por acaso, Ayrton Senna apontava Fangio como o maior de todos os tempos.

Ainda que Michael Schumacher tenha conquistado quase todos os recordes possiveis e imagináveis, além dos sete títulos, os números de Fangio também são espetaculares.

Em 51 corridas, o argentino venceu 24 vezes, subiu ao pódio em 35 oportunidades, cravou 29 poles e 23 voltas mais rápidas. Em oito temporadas disputadas, venceu cinco campeonatos e foi duas vezes vice-campeão. Na sua temporada de estréia, realizou apenas duas corridas e terminou em 14º.

Foi o único piloto a vencer quatro campeonatos por quatro escuderias diferentes.( Alfa Romeo, Maserati, Ferrari e Mercedes-Benz.

Gotas de uma sexta-feira chuvosa

Após as mudanças de regras em 2014, sobre os motores, a equipe Red Bull é a primeira escuderia a procurar a Renault para negociar  um novo acordo.

A principio os rubrotaurinos pretendem estender o contrato até 2013, visando avaliar a preparação dos franceses para os motores V6 turbo. Se tudo seguir dentro do programado, a tendencia é que a parceria vitoriosa entre a Red Bull e a Renault perdure por muitos anos...

O criador da nave RB7, Adrian Newey, demonstrou toda sua satisfação em não precisar trabalhar com o motor quatro cilindros. Para ele, esse tipo de configuração no motor visava apenas tornar a categoria atrativa para outras montadoras (leia-se Volkswagen).

E as montadoras como sabemos, vem e vão ao seu bel prazer. Elas se retiram pela porta dos fundos sem a menor cerimônia. BMW, Honda e Toyota  que o digam.

Kolles na Williams?
Surge a noticia na midia européia que a "fabulosa" equipe Hispania estaria passando por mais uma daquelas  reestruturações, e tudo indica que Colin Kolles, chefe da equipe, vai deixar a escuderia.
Segundo periódicos do velho continente, o próprio Jose Carabante, ou até mesmo seu filho poderão assumir a posição dentro da escuderia, realizando um periodo de transição com Kolles.
O motivo da saída, além da falta de grana, seria o fato de Colin Kolles estar cotado para assumir o papel de chefe de equipe na gloriosa Williams.

Sei não, segundo relatos de vários jornalistas, esse tal de Kolles é uma asa negra. É o tipico sujeito que mais atrapalha do que ajuda. Vamos torcer para que não seja verdade.

Barrichello - 2012 é o meu ano
Pela enésima vez, Rubens Barrichello está projetando uma temporada melhor no próximo ano. O piloto brasileiro que a pouco tempo atrás, declarou que deixaria a equipe Williams caso não houvesse uma melhora substancial , parece ter mudado de idéia.
Barrichello está vislumbrando um cenário mais favorável em 2012, e deseja agora renovar com a escuderia inglesa.

Barrichello não é um piloto ruim, pelo contrário, está na média. Tem experiência, afinal de contas são trezentos e trinta e duas temporadas nas costas. Mas o grande problema é o seu péssimo hábito de falar demais.
Ele adorar fazer promessas, criar expectativas, além é claro de arrumar desculpa para tudo.
Apesar de tudo, é preciso admitir, o sujeito é criativo. Quem imaginaria "buraco aerodinâmico", ou ainda "câmbio incoerente" ?

Do fundo do baú

Em 1967, a tradicional escuderia britânica, liderada pelo genial Colin Chapman lançou seu modelo batizado -Lotus 49.
O modelo era empurrado pelo melhor motor da categoria - Ford Cosworth DFV. O carro permanceu vencendo corridas e campeonatos nas pistas até meados dos anos 70 e antecedeu o chamado modelo 72.
Foi o carro com o qual Emerson Fittipaldi estreou na Fórmula 1 em 1970.

Apesar da segurança ser praticamente nula naqueles tempos, foi uma época dourada do automobilismo. O braço fazia muita diferença...