Lançamentos 2013 FORCE INDIA VJM 06

A Force India foi a quarta escuderia a apresentar sua nova criação para a temporada 2013. O novo carro como tem sido praxe até aqui entre as equipes, não mostrou nada que chamasse a atenção. Na realidade o que chamou a atenção foi o fato da equipe apresentar somente um piloto. Paul di Resta é o único nome confirmado até agora.

Dizem que Bruno Senna, Vitaly Petrov, Heikki Kovalainen e mais uma penca de pilotos participam do leilão pelo segundo assento. Segundo consta, o lance minimo está na casa de U$ 20 milhões. Alguém se habilita?

Trocando de pato pra ganso, as novidades nos carros deverão ficar mesmo para o próximo ano, quando teremos novas regras. Até lá, esse povo que faz parte do circo da F1, não deve mudar nem mesmo a pintura de seus carros...

 

Lançamentos 2013 - Ferrari F138

A Ferrari revelou a pouco a sua mais nova cria. O modelo batizado F138 nasce com o objetivo de trazer os canecos de pilotos e construtores de volta a Maranello, após uma lacuna de cinco anos.

A nova Ferrari além de um novo design, também tem novas cores. Pela primeira vez na história da equipe italiana, além do tradicionalíssimo vermelho com  branco, o carro italiano carrega uma dose de preto. Uma artimanha para dificultar a vizualização dos contornos do novo bólido. Ficou bonito, diga-se.

Mais tarde eu volto... Ah, detalhe interessante, assim como a McLaren, a Ferrari apresentou um carro sem o tal bico de ornitorrinco. Os fãs agradecem...

Agora ninguém segura

Acaba de vazar na web a arma secreta da Lotus para essa temporada. Vai funcionar que é uma beleza, pena que será apenas no carro de Raikkonen...

Jogo dos Sete Erros

Inicialmente a diferença entre o modelo deste ano da equipe Lotus (em cima) para o anterior , ficaria limitada apenas ao layout... No entanto, um olhar mais atento revela que a área do escape mudou.

Nesse comparativo fica ainda mais dificil encontrar mudanças. As "orelhas" na caixa de ar sumiram no modelo E21, agora duas aletas podem ser percebidas logo abaixo dos espelhos...


Observe no detalhe abaixo, a mudança no escapamento...

Na última corrida da temporada passada em São Paulo, essa era a configuração do escapamento...

O novo modelo, E21, apresenta um desenho mais refinado...

Lançamentos 2013 - McLaren MP 4/28

A McLaren revelou seu modelo para a temporada 2013 e ao mesmo tempo deu inicio ao ano de celebrações pelo 50° aniversário da marca com um espetacular desfile de carros de corrida no Centro Tecnológico, em Woking -UK. O desfile trouxe a vida máquinas adormecidas, como aquelas guiadas por Emerson Fittipaldi (M23 -1974), Ayrton Senna (MP4/4 -1988), Mika Hakkinen (MP4/13 - 1998), entre outras maravilhas...

Já o novo modelo, conforme o esperado, não apresentou nenhuma novidade significativa a primeira vista. As mudanças são percebidas com um pouco mais de atenção. Alguns pontos evoluiram no carro que terminou a temporada como o mais veloz...

*O nariz do novo modelo é um pouco maior que o modelo anterior, e para nossa alegria, o tal bico ornitorrinco não foi incorporado. A McLaren optou em utilizar o tal capuz, permitido pela FIA.

 *A suspensão dianteira também mudou, agora ela segue o padrão resgatado pela Ferrari no ano passado - Pull Road, ao invés do tradicional Push Road.

* O formato das caixas laterais também mudou. Os engenheiros da escuderia inglesa deixaram o modelo mais encorpado na traseira, ao invés do tradicional "gargalo de garrafa", alterando assim a área em volta do escape.

* Outro ponto interessante foi a mudança na suspensão traseira. Inspirados na Red Bull, o pessoal de Woking  mostrou uma nova abordagem. O braço inferior transversal e parte do eixo estão agora escondidos sob um perfil de asa, tudo para melhorar o fluxo de ar em torno das rodas traseiras.

Por fim a McLaren colocou fim aos rumores que noticiavam a suposta saída do diretor Paddy Lowe, afirmando que Lowe permancerá com a equipe até o final do ano. No entanto, o diretor em questão, não esteve presente na cerimonia. Sei não...

Faster

Pode ser impressão, mas parece que a cada ano o tempo passa mais rápido...Na próxima semana começam os testes da pré-temporada, e daqui a 42 dias acontecerá a etapa de abertura da F1 em Melbourne. Os organizadores da corrida na Austrália já deram inicio a preparação do evento.

Abaixo um video promocional mostra como tudo é feito...

Still Loving you

Surgiu a noticia que um grupo de investidores norte-americanos e canadenses teriam adquirido o espólio da HRT.

Segundo essa informação, os novos donos estariam tentando fazer a equipe voltar ao grid, dessa vez sob o nome Scorpion.

Apesar das negociações estarem supostamente adiantadas, e do empenho de Bernie Ecclestone, é improvável que uma 12ª equipe esteja no grid em Melbourne.

Até porque, o periodo para inscrição de equipes na temporada 2013 encerrou no final do ano passado, mais especificamente no mês novembro. Além disso, esses malucos ainda teriam que provar para a FIA sua condição financeira e técnica para  participar do Mundial. O que convenhamos, a essa altura, é algo extremamente dificil e complicado de acontecer. E mesmo que fosse possivel, essa equipe já nasceria morta...

Steering Wheel

Em tempos robóticos, é salutar observar que a criatividade e o bom humor ainda podem fazer parte de uma escuderia de F1. A equipe Lotus é uma prova disso. É preciso reconhecer, os caras sabem capitalizar cada ação de marketing de uma forma positiva e irreverente. Dessa vez o pessoal resolveu tirar uma palhinha de Raikkonen ao mostrar como será o volante do seu carro...

                                               Clique na imagem para ampliar

Lançamentos 2013 - Lotus E21

A equipe Lotus revelou nesta segunda-feira o modelo E21. Conforme esperado, o novo carro é muito semelhante ao antecessor. A adição de alguns novos patrocinadores e um pouco mais de vermelho na pintura são as mudanças mais visíveis a primeira vista.

O nariz continua mantendo o estilo ornitorrinco, porém deverá em breve receber uma cobertura para suavizar a feiura. Além disso, ao longo dos testes da pré-temporada, são esperadas alterações. Até porque nenhuma equipe vai revelar todas as suas armas de uma só vez...

Como reforçou  James Alisson, diretor técnico, com regras estáveis, a chave para o sucesso na F1 está nos pequenos detalhes.

Especialista indicam que o novo modelo adotou um sistema de escapamento a lá Red Bull. Para enfim desfrutar das benesses do efeito Coanda.

A meta da equipe para essa temporada é terminar o Mundial entre as três melhores. Em tese não é algo impossivel, basta lembrar que Raikkonen terminou a temporada passada na terceira colocação. O detalhe é que para atingir esse objetivo, será preciso subir ao pódio e pontuar com regularidade com os dois carros...

Nova Geração

A nova geração da F1 está prestes a ser revelada. Nos próximo oito dias, nove carros serão conhecidos. Apenas as equipes Marussia e Williams não participarão da primeira semana de testes da pré-temporada com suas novas crias no circuito de Valência, na Espanha.

Mas não espere grandes novidades, até porque com a estabilidade do regulamento, fica cada vez mais dificil encontrar novos truques. O certo mesmo é que veremos muita gente copiando da concorrência o que vem funcionando...

O pontapé inicial será dado logo mais pela Lotus, as 17h. Para acompanhar o lançamento clique aqui

* McLaren (31/01)
* Force India e Ferrari (01/02)
* Sauber (02/02)
* Red Bull (03/02)
* Mercedes e Toro Rosso (04/02)
* Caterham (05/02)
* Williams (19/02)

Aforismo

"Não há duvida que a nova geração de pilotos é ótima, mas é claro que muita coisa mudou. Antigamente não havia telemetria, era preciso trabalhar mais com os engenheiros. O piloto precisava saber explicar o desempenho do carro. Era necessário prepara-lo. Tudo era mais complicado. Atualmente é preciso ser rápido e não cometer erros durante 70 voltas. Se conseguir isso está ótimo." Nelson Piquet.

Pra quem não teve oportunidade, abaixo a entrevista concedida por Nélson Piquet e Nigel Mansell ao programa Linha de Chegada. Vale a pena assistir. Agradecimentos ao camarada Jcronbauer que disponibilizou o video na integra.

Nelson Piquet e Nigel Mansell no Linha de Chegada por jckronbauer