O caminho de Bruno

O primeiro-sobrinho está fora da F1.

Bruno Senna anunciou que irá disputar o Mundial de Endurance pela equipe oficial da Aston Martin. O brasileiro declarou a Autosport que seu desejo era voltar a lutar por vitórias, e como essa possibilidade não existia na F1, resolveu mudar de categoria.

Bruno Senna não é um piloto ruim, mas o fato é que ele também não tem nada de especial, é um cara na média. Só que isso não basta para permanecer na F1.

O primeiro-sobrinho fez algumas boas corridas na temporada passada com a Williams, no entanto, a imensa maioria das suas classificações foram fracas, e largando atrás tudo fica mais complicado...os resultados não aparecem, as cobranças crescem e as portas acabam se fechando. Um processo natural.

A opção do turismo é interessante, afinal de contas, competir numa equipe oficial da Aston Martin, sob a mítica pintura Gulf, participar de um campeonato com máquinas maravilhosas e guiar em Le Mans já é algo que vale muito a pena. Só nos resta desejar boa sorte a Bruno Senna.

Uma alternativa para Bruno Senna

A midia italiana e principalmente a espanhola que vem acompanhando de perto toda a luta de Adrian Campos para fazer seu time vingar,apontam que Bruno Senna já teria uma saida caso o time espanhol vá mesmo por agua abaixo.

O caminho do piloto brasileiro seria a equipe Toro Rosso,equipe com a qual já havia mantido conversas iniciais no final de 2008.

Bruno Senna nega todos os rumores sobre essa possibilidade,via assessoria de imprensa,mantem que estará na categoria a bordo da Campos Meta já nos testes coletivos no inicio do próximo mes na Espanha.
Mas sabe como é,na F1 nem tudo é o que parece ser...

Bruno Senna é apresentado oficialmente pela equipe Campos Meta

Hoje foi oficializado a contratação do brasileiro Bruno Senna pela novata equipe Campos Meta,ambos farão sua estréia em 2010 no GP do Bahrein no dia 14 de março.

Bruno está no caminho certo,das novatas a Campos Meta é a que tem a melhor estrutura,tem gente séria envolvida no projeto,é a primeira equipe espanhola na F1,é capitaneada pelo ex-piloto de F1 Adrian Campos que realmente tem compromisso com o automobilismo,ao contrário de certos mecenas que já enveredaram por estas bandas buscando apenas especular e aparecer,e que parecem querer voltar em certas equipes "paraguaias"

Bruno Senna na F1 EM 2010

Bruno Senna confirmou via twitter que sua estreia na F1 em 2010 está sacramentada,o piloto brasileiro vai guiar pela equipe Campos Racing,uma das novatas.
Seu parceiro de equipe será o espanhol Pedro de la Rosa,atual test driver e reserva da equipe McLaren.

Entrevista com Bruno Senna

Bruno Senna numa entrevista interessante para o Odinei Edson do site Tazio,fala abertamente sobre todo o ocorrido nas negociações frustadas com a BrawnGP,fala de seu futuro no automobilismo,comenta ainda seus planos para o futuro,sua aproximação com a Mercedes entre outros assuntos,confira na integra aqui no Tazio

Bruno Senna,quase lá

Segundo apontam as midias,"Autosprint" e "Folha de S.Paulo",Bruno Senna deverá ser confirmado em breve como piloto titular da ex-Honda,o brazuca será companheiro de Button.

A teoria levantada pelo jornalista Fabio Seixas,onde apontava para um Management Buyout pelos lados da Honda,onde os administradores(leia-se Brawn e Fry)passariam a ser os donos,e os antigos proprietários(Honda)preservariam um percentual acionário,deixando assim a porta aberta para um retorno num momento oportuno,deve mesmo se confirmar.

Senna nega tudo para a midia brazuca,e nem podia ser diferente até que tudo esteja definitivamente sacramentado,mas o caminho já havia sido sinalizado pelo próprio piloto em entrevista ao programa Pit Stop,quando revelou que ainda mantinha conversas com a escuderia niponica,ou o que sobrou dela.

O anuncio oficial será feito em breve,Senna viajou para a Inglaterra onde deve finalizar o acordo,e desse modo deverá estar presente nos testes derradeiros que as escuderias farão entre os dias 9 e 12 de março, em Barcelona.

Para não deixar dúvidas,leiam um trecho da entrevista de Senna para a "Autosprint",

"É melhor estrear na F-1 nessas condições difíceis do que ficar de fora. Será uma estreia complicada, mas, pelo menos, não teremos pressões nem expectativas. A Honda não era considerada uma equipe grande até o ano passado, então a pressão será pouca, e isso ajudará na minha adaptação, que deve ser rápida e tranquila. Para ajudar mais, posso dizer que já conheço a pista de Melbourne, pois disputei e venci lá pela F-3 australiana", declarou Bruno

Duelo na Honda

Terminado o primeiro embate entre os brazucas Bruno Senna e Lucas di Grassi,no cronometro quem levou a melhor foi Senna.

No primeiro dia,Lucas treinou pela manhã e Senna que foi bem mais rápido ,andou no período da tarde,mas a explicação pode estar na temperatura ambiente já que o dia começou frio e esquentou no periodo vespertino,isso sem dúvida causou a diferença.

Já nos dois dias seguintes ambos andaram o dia inteiro com o carro,primeiro Lucas na terça e depois Senna na quarta.Os brasileiros tiveram condições identicas de combustível,pneus e setup para que a comparação fosse a mais homogenea possível.
di Grassi teve como comparativo Button,ficando a pouco mais de meio segundo do inglês.

No dia seguinte Senna assumiu o comando e também teve seus tempos comparados a Button na pista,e conseguiu ficar mais próximo do inglês,a pouco mais de três décimos de segundo.

Neste primeiro round,a imagem que fica é mais positiva para Senna,pois foi rápido,esteve mais a vontade que Lucas,não que di Grassi seja ruim,muito pelo contrário é muito bom piloto,mas a estrela de Bruno Senna é forte,além disso o sobrenome pesa muito na hora da decisão,pois a junção de Senna com Honda tem um peso considerável.

Uma junção entre passado,presente e futuro

O mistico capacete amarelo está de volta,e o mais incrível é o olhar por dentro dele...

Bruno Senna testa um F-1 pela primeira vez

Registrado nos anais da F-1 nesta data o primeiro teste de Bruno Senna a bordo de uma Honda.Como será sua trajetória é algo dificil de prever,certamente será muito cobrado e sua imagem será sempre ligada ao seu tio Ayrton Senna,disso não há como fugir,ele precisa saber aproveitar bem tudo que isso trará.

Esperamos que ele saiba lidar com toda essa pressão e cobrança,buscando seu próprio espaço,com o talento que acreditamos que carregue,só o tempo poderá nos mostrar como será sua carreira.

No primeiro dia de ensaios,Senna treinou somente na parte da tarde e seu concorrente na disputa pelo cockpit Lucas Di Grassi andou pela manhã.
Bruno foi mais rápido,mas ainda é cedo para estabelecer parâmetros,pois a diferença de temperatura afeta sensivelmente a performance,neste primeiro contato o que vale é a sensibilidade na condução,entendendo o carro,suas reações e principalmente transmitindo de forma clara e objetiva as informações para os engenheiros.

O vestibular entre os brasileiros segue até quarta feira,quando novamente revezarão o carro e terão como comparação Jeson Button,que testará com eles.

O certo mesmo é que Barrichello está fora,pelo menos da Honda e será trocado por um brasileiro,quem será?
Eu aposto que Bruno Senna fica com a vaga,mas gostaria mesmo que ele fosse para a Toro Rosso,onde certamente o carro será melhor.