GP do Brasil (9) - Pitacos do dia seguinte

A corrida realizada ontem em Interlagos, foi, de longe, uma das mais chatas da temporada. Só para registrar, a única alteração entre os oito primeiros foi protagonizada por Valtteri Bottas na largada, quando o finlandês deixou para trás Hulkenberg e Kvyat. De resto, tudo permaneceu igual ao final de sonolentas setenta e uma voltas...

O marasmo só foi quebrado por Max Verstappen. O jovem holandês protagonizou uma bela ultrapassagem sobre Sergio Perez no "esse do Senna". Aliás o moleque foi o nome da corrida. Mostrou do alto de seus 18 anos que ultrapassar em Interlagos é possível, basta querer...

Com a vitória, Nico Rosberg assegurou o importantíssimo bi-vice-campeonato. Lewis Hamilton e Sebastian Vettel, completaram o pódio, segundo e terceiro colocados respectivamente.

Vettel por sinal merece um parágrafo a parte. O tetracampeão foi ao pódio pela 13ª vez na temporada, de quebra, entra pra história da escuderia italiana como o piloto que mais vezes subiu ao pódio em seu ano de estréia. A titulo de informação, Michael Schumacher conseguiu oito taças em seu primeiro ano na Ferrari e Fernando Alonso dez.

Ah sim, a invasão de pista ao final da corrida aconteceu novamente, sem maiores problemas. Assim como acontece em diversas pistas do atual calendário, o povo quer apenas ficar próximo ao pódio. E convenhamos, a festa fica mais bacana.  Se tudo acontecer de forma organizada, não há porque proibir. Tomara que vire tradição...

GP do Brasil (8) - A imagem do sábado

Para deixar devidamente registrado por aqui, Nico Rosberg conquistou o direito de largar na posição de honra no 43º GP do Brasil. Hamilton e Vettel aparecem a seguir, segundo e terceiro colocados, respectivamente.

Mas quem roubou a cena foi novamente Fernando Alonso. Após a quebra rotineira da sua McLaren Honda, o espanhol achou uma cadeira e ficou tomando sol.

GP do Brasil (7) - Pitacos Livres

Como se esperava, a Mercedes dominou as duas primeiras sessões de ensaios em terras brasilianas. Hamilton foi o mais rápido pela manhã e Rosberg cravou a melhor marca a tarde. A disputa na escuderia alemã está equilibrada.

Vettel, Raikkonen e Ricciardo fecharam os cinco mais rápidos nesse primeiro dia. Felipe Massa cravou a 10ª melhor marca, e Felipe Nasr fechou o dia na 13ª posição.

O dia em Interlagos foi de experimentos...

Com o campeonato sacramentado, as equipes já trabalham visando a próxima temporada. Até mesmo a Mercedes utilizou parte do tempo para avaliar uma nova solução no bico do carro de Hamilton. A Ferrari saiu para a pista com um varal pendurado na roda traseira...

Mas o que chamou atenção nesse primeiro dia foi novamente a McLaren. A tradicional escuderia inglesa segue fazendo a pior temporada da sua história. Com meia hora de treino Fernando Alonso ficou a pé. O motor quebrou pela enésima vez no ano. A paciência do espanhol se não acabou, deve estar muito perto disso. Não acredito que Alonso suporte mais uma temporada como essa.

Ainda que exista muita dedicação da Honda em melhorar seu motor, assim como da própria McLaren em melhorar o carro, há quem diga que os japoneses estão completamente perdidos e muito distantes de uma solução. Se a Renault que fez parte de todo o processo de desenvolvimento do motor V6 turbo continua apanhando, imagina a Honda que entrou no jogo com um ano de atraso.

A classificação amanhã deverá ser disputada com pista molhada, ao menos essa é a previsão dos institutos meteorológicos. Com a chuva adicionada é possível que tenhamos uma condição de pista bem complicada para equipe e pilotos. Fato esse que deverá tornar o treino que define as posições do grid bem interessante.

GP do Brasil (6) - Helmet

Lewis Hamilton utilizará uma pintura diferente no seu capacete neste final de semana...

O jovem piloto inglês homenageará Ayrton Senna.

Até porque, Hamilton sempre deixou claro que o brasileiro é o seu ídolo nas pistas.

Ficou bacana.

GP do Brasil (5) - Programação

Daqui a pouco os carros estarão na pista, dando início ao 43º GP do Brasil de F-1.

Atendendo a pedidos, o circuito paulistano sofreu reformas para melhorar a estrutura. O paddock ficou maior. As equipes ganharam instalações mais amplas, segundo consta, o espaço foi multiplicado por três...

Na entrada dos boxes, foi construído um novo prédio, que será utilizado pela administração do circuito José Carlos Pace. Bonito, diga-se.

Mas nem tudo são flores. Tem muita coisa inacabada. Ficou a sensação daquela obra que não foi finalizada por falta de grana...se bem que a administração do circuito garante que tudo o que foi prometido para esse ano foi entregue...

Mas isso é perfumaria, o que importa mesmo é a pista. E nesse quesito tudo está bem.

Interlagos tem o que precisa. Asfalto de qualidade num traçado interessante que proporciona boas corridas.

De quebra, o circuito paulistano exala história. As curvas tem nome e não números, como nesses tilkodromos que povoam o calendário atual da F-1.

Com relação a previsão do tempo, existe a possibilidade de chuva nesta sexta-feira e no sábado. Já para a corrida no domingo, a previsão indica pista seca.

Independente das condições da pista, a nossa torcida é por uma corrida divertida.

GP do Brasil (4) - Retrô

A pesagem dos carros no GP do Brasil de 1973 era feita assim, com as famosas balanças Toledo. Na imagem a Ferrari de Jacky Ickx.

A F-1 desembarcava em São Paulo pelo segundo ano consecutivo. Dessa vez valendo pontos no Mundial. A primeira corrida realizada no circuito paulistano em 1972, pra quem não sabe, foi vencida pelo argentino Carlos Reutemann. Mas com a prova era extra-campeonato, não contou pontos para o campeonato.

A primeira corrida pra valer em terras brasilisaconteceu em 1973 e foi vencida por Emerson Fittipaldi a bordo da mística Lotus negra e dourada. Jackie Stewart (Tyrrel) e Denny Hulme (McLaren), completaram o pódio, segundo e terceiro colocados respectivamente.

GP do Brasil (3) - Chegando a hora

A F-1 desembarcou em São Paulo para a penúltima etapa da temporada. 

Ainda que o campeonato esteja decidido, a corrida em terras brasilianas promete ser interessante. Até porque, o circuito paulistano na maioria das vezes proporciona bons pegas.

Para complicar um pouco a situação para equipe e pilotos, fica a torcida para que a instabilidade climática atualmente instalado aqui na região sul do país, possa chegar a São Paulo neste final de semana. A chance é pequena, mas quem sabe...

Por outro lado é bom que se diga, com ou sem chuva, o domínio assim como foi no ano passado, deverá ser da Mercedes. Não há como fugir disso. Ferrari, Williams e quem sabe a Red Bull, deverão lutar pelo último degrau do pódio.

Com tempo seco não seria nenhum exagero imaginar um pódio com Felipe Massa, mas se chover, pode esquecer. No piso molhado a Williams não tem o mesmo rendimento.

De todo modo, esperamos uma boa corrida no domingo, para encerrar a temporada. Até porque, corrida em Abundabe pra mim não conta.

Ilustrando o post, Ayrton Senna durante a reforma de Interlagos em 1990

GP do Brasil (2) - Rato

Emerson Fittipaldi é o "culpado" por toda essa nossa paixão pelo esporte a motor. O velho Rato abriu o caminho e merece todo nosso respeito e reverência.

Na imagem acima, Emerson comemorando a primeira vitória em Interlagos, em 1973.

GP do Brasil (1) - Homenagem

O artista visual Eduardo Kobra, apoiado pela Audi, presenteou a cidade de São Paulo com uma homenagem ao piloto Ayrton Senna.

Kobra idealizou a obra "A Lenda do Brasil", pintada num edifício residencial, localizado na região da Avenida Paulista.

O painel com 41 metros de altura por 17,5 de largura, registra um close expressivo do olhar do tricampeão em cores vibrantes. A obra será inaugurada amanhã, dia 10/11.

Além disso, o primeiro Audi A3 sedan, fabricado no Brasil também recebeu uma pintura comemorativa.

Inicialmente o veículo ficará exposto em São Paulo e depois percorrerá o Brasil em ações de marketing da montadora alemã. Posteriormente o veículo será leiloado e terá sua renda revertida para o Instituto Ayrton Senna.

Para quem não sabe, Ayrton Senna foi o responsável pela chegada da Audi em terras brasileiras.

Maiores informações aqui.