Barcelona, Dia 1

No inicio da segunda rodada de testes coletivos em Barcelona, o mais veloz do dia foi ele - Tião Alemão.


Tiãozinho completou 79 giros a bordo de seu ornitorrinco azul sem maiores problemas. O tempo foi conquistado no periodo matutino com pneus macios. Na parte da tarde, os rubrotaurinos rodaram com pneus duros. Dessa vez, além de checar  o consumo da borracha, Vettel acelerou com vontade para marcar tempo.

Como disse o alemonzinho dias atrás, é mais fácil um carro rápido se tornar confiável do que um carro confiável se tornar rápido - Bruno Senna que o diga...

A surpresa neste primeiro dia, foi o bom desempenho da Force India. Hulkenberg dessa vez conseguiu completar uma boa quantidade de voltas sem problemas. O incrivel Hulk acumulou 97 giros, e fechou o dia com o segundo melhor tempo.

A maioria da equipes focou o trabalho em simulações de corrida. A McLaren por exemplo, fez Lewis Hamilton girar pelo circuito espanhol com vários tipos de compostos. O jovem inglês acumulou 114 voltas, e marcou seu melhor tempo com pneus médios, terminou a sessão com a terceira melhor marca.

Outro time que merece atenção é a Toro Rosso. O novo modelo parece ser bem nascido. Na sessão passada em Jerez, o carro praticamente não apresentou problemas e sempre virou de forma consistente, com os dois pilotos. Hoje em Barcelona não foi diferente.

Já na Ferrari a incógnita continua. No quesito confiabilidade, o carro parece que melhorou. El Fódon completou 75 voltas, com stints de 18 voltas. Os tempos de volta foram razoáveis, mas não se sabe a quantidade de gasolina a bordo..

A grande estrela desse primeiro dia foi a Mercedes. O pernilongo prateado depois de devidamente apresentado, foi para a pista com Michael Schumacher. Acho que o alemão nunca guiou um carro tão feio. Das grandes escuderias, foi o que menos rodou. Schumacão completou apenas 51 giros. Mas para o primeiro dia, o saldo foi positivo.

Por outro lado, a Lotus parece que tem um pepinão para resolver. A equipe começou os testes com um novo chassi, e com apenas 7 voltas, detectou um problema, não encontrou solução e decidiu abortar a sessão. Os ingleses empacotaram tudo e rumaram para a sede da equipe. Pelo visto, é coisa muito séria.

Na Williams o novo modelo continua mostrando que é confiável - Bruno Senna completou 97 giros. Mas o grande problema desse carro é a velocidade. Hoje, a Williams terminou à frente da Lotus (que praticamente nem andou), da Caterham e da Marussia. Ou seja, exatamente como nos testes em Jerez, só a frente das nanicas...

Aos tempos:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull Renault), 1min23s265 ( 79 voltas )
2º. Nico Hulkenberg (ALE/Force India Mercedes), a 0s175 ( 97 )
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren Mercedes), a 0s325 ( 114 )
4º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso Ferrari), a 0s353 ( 76 )
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s835 ( 75 )
6º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s885 ( 51 )
7º. Sergio Pérez (MEX/Sauber Ferrari), a 0s954 ( 66 )
8º. Bruno Senna (BRA/Williams Renault), a 2s446 ( 97 )
9º. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham Renault), a 2s770 ( 31 )
10º. Romain Grosjean (FRA/Lotus Renault), a 3s544 ( 7 )
11º. Charles Pic (FRA/Marussia Cosworth), a 4s761 ( 121 )