- Na Ferrari o clima é de otimismo. O novo modelo F138 mostrou que em condições de corrida, vai bem obrigado. Porém, assim como a Red Bull, o carro italiano também sofreu com a baixa temperatura da pista e a consequente degradação acentuada dos pneus. Por outro lado, analisando a situação do ponto de vista macro, com os resultados conquistados por Alonso e Massa, a tradicional escuderia italiana volta a liderar o Mundial de Construtores, após longo e tenebroso inverno.
- Pelas bandas do time rubrotaurino, é importante notar o trabalho de Adrian Newey. O mago da aerodinâmica concebeu um modelo muito forte, principalmente em condição de classificação. É natural que em pouco tempo o mago consiga encontrar soluções para reduzir o consumo de pneus. Alguém duvida?
- Merece destaque a bela performance da Force India. Adrian Sutil comprovou mais uma vez seu talento para conduzir um F1 ao terminar a prova na sétima posição. Seu parceiro de equipe, Paul di Resta, apareceu logo a seguir, em oitavo.
- As decepções ficaram por conta da Mercedes, Williams e McLaren.
- Ainda que Hamilton tenha terminado sua corrida de estréia na Mercedes em quinto, esperava-se bem mais. Rosberguinho, parceiro de equipe, ficou pelo caminho com problemas no seu carro.
- Na Williams o novo conceito utilizado no carro, com a renovação de 80% em relação ao modelo de 2012, principalmente com miniaturização da caixa de câmbio, indica um retrocesso no time de Grove. Para ajudar, Maldonado continua a vaca brava de sempre e Bottas ainda é inexperiente.
- Por fim a decepção na McLaren. Um modelo que indicava ser bem nascido, se mostrou muito deficiente. O nono lugar conquistado por Jenson Button é muito pouco para uma equipe do tamanho da McLaren. É evidente que o time de Woking possui condições financeiras e tecnológicas de buscar a recuperação, no entanto um começo claudicante num campeonato como esse, pode comprometer toda a temporada.
- Para fechar, vale chamar a atenção para o brilhante desempenho de Jules Bianchi. Mesmo a bordo de uma carroça, o francês além de terminar a corrida uma volta a frente do companheiro de equipe, cravou simplesmente a 11ª melhor volta da prova, um feito e tanto pelo carro que tem a disposição, uma Marussia.
