Zeltweg (4) - Pitacos do dia seguinte

Ontem em terras austríacas deu a lógica. Mercedes na frente, com Nico Rosberg.

Mas dessa vez não foi tão fácil. Com rendimento similar entre os carros de Mercedes e Williams, os estrategistas de ambas equipes travaram um duelo interessante.

Na primeira parada a Mercedes resolveu arriscar, chamando Nico Rosberg para os boxes três voltas antes dos carros da Williams, que até então seguiam em primeiro e segundo, com Massa e Bottas respectivamente. Logo depois foi a vez de Lewis Hamilton.

A estratégia funcionou. Ao final da primeira rodada de paradas Nico Rosberg pulava para a ponta, e Lewis Hamilton para segundo.

Ainda que os carros seguissem muito próximos durante toda a prova, a corrida acabou decidida nesta primeira parada.

Na Williams, mesmo largando na pole, Felipe Massa novamente ficou devendo. A quarta colocação teve um gosto amargo. Até porque, coube ao parceiro de escuderia Valtteri Bottas, a honra de subir ao pódio, na terceira posição.

É preciso reconhecer, Felipe Massa ainda que seja veloz, não mantém a consistência necessária para quem deseja andar entre os ponteiros, e para piorar encontra uma dificuldade enorme para realizar ultrapassagens rapidamente. Enquanto Rosberg, Hamilton e Bottas superavam rapidamente Sergio Pérez, o piloto brasileiro ficava encaixotado atrás do mexicano. Assim fica difícil...

Por fim quem se deu bem nessa história toda foi Nico Rosberg. O jovem alemão emplaca a terceira vitória na temporada, abre 29 pontos de vantagem para seu parceiro de equipe e de quebra joga mais pressão na cabeça complicada de Lewis Hamilton.

Volto a dizer, a meu ver Hamilton é mais piloto que Rosberg, no entanto, o fato de não saber lidar com a pressão como seu parceiro o faz, compromete a sua performance.

Zeltweg(3) Pitacos da classificação

E não é que a Williams interrompeu a sequência de poles da Mercedes. Massa na pole e Bottas em segundo, quem diria?

Felipe Massa encerrou um jejum de seis anos. A última pole do brasileiro havia sido no distante GP do Brasil de 2008, naquela fatídica corrida em que o brasileiro conquistou o título por alguns segundos. É, faz tempo...

Por outro lado, a Williams não dominava uma primeira fila há 11 anos. A última vez que a equipe inglesa ocupou os dois primeiros lugares no grid foi no GP da Alemanha (2003) com Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher.

Numa classificação marcada por uma série de erros, as Mercedes decepcionaram. Nico Rosberg ainda conseguiu minimizar o prejuízo com a terceira posição. Já  Lewis Hamilton, o nono colocado, terá muito trabalho pela frente. Um final de semana que parecia favorável ao jovem piloto inglês nesse momento aponta uma mudança de rumo. Mudança essa, que poderá ser determinante para o campeonato...

A corrida amanhã reúne todos os ingredientes para ser interessante.

Imaginar que a Williams possa vencer é dífícil, mas não totalmente impossível. Se existe uma pista onde a equipe inglesa tem condições de almejar a vitória, é justamente essa. Mas não será fácil...

Na verdade, a realidade da Willliams permite sonhar com um pódio, qualquer coisa menos que isso será um desastre para a equipe inglesa.

 Em tese, a Mercedes deverá recuperar a ponta logo após a sequência de pitstops, pois os carros ingleses consomem mais borracha que os bólidos alemães.

No entanto, como alguém já disse : " Carreras son carreras".

Meu palpite para amanhã : Rosberg, Massa e Alonso.

F1, GP da Áustria, Spielberg, grid de largada:

1	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES		1:08.759		19
2	77	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS MERCEDES		1:08.846	+0.087	19
3	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES		1:08.944	+0.185	17
4	14	FERNANDO ALONSO	ESP	FERRARI		1:09.285	+0.526	25
5	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RENAULT		1:09.466	+0.707	22
6	20	KEVIN MAGNUSSEN	DIN	McLAREN MERCEDES		1:09.515	+0.756	29
7	26	DANIIL KVYAT	RUS	TORO ROSSO RENAULT		1:09.619	+0.860	21
8	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI				23
9	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES				15
10	27	NICO HÜLKENBERG	ALE	FORCE INDIA MERCEDES				23
11	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN MERCEDES		1:09.780	+1.021	22
12	1	SEBASTIAN VETTEL	ALE	RED BULL RENAULT		1:09.801	+1.042	15
13	13	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS RENAULT		1:09.939	+1.180	18
14	25	JEAN-ÉRIC VERGNE	FRA	TORO ROSSO RENAULT		1:10.073	+1.314	19
15	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS RENAULT		1:10.642	+1.883	21
16	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	P +5	1:09.754	+0.995	18
17	99	ADRIAN SUTIL	ALE	SAUBER FERRARI		1:10.825	+2.066	10
18	21	ESTEBAN GUTIÉRREZ	MEX	SAUBER FERRARI		1:11.349	+2.590	10
19	17	JULES BIANCHI	FRA	MARUSSIA FERRARI		1:11.412	+2.653	9
20	10	KAMUI KOBAYASHI	JAP	CATERHAM RENAULT		1:11.673	+2.914	10
21	9	MARCUS ERICSSON	SUE	CATERHAM RENAULT		1:12.673	+3.914	11
22	4	MAX CHILTON	ING	MARUSSIA FERRARI	P +3	1:11.775	+3.016

Zeltweg(2) - Pitacos livres

Apesar do novo palco, a equipe Mercedes continua dando as cartas na F-1.

Confirmando as expectativas, os carros alemães dominaram as duas sessões de ensaios com extrema facilidade. Salvo acidente de percurso, a luta pela pole e vitória ficará novamente restrita a dupla da Mercedes.

Tudo indica que Lewis Hamilton será o piloto a ser batido neste final de semana. Na segunda sessão de ensaios livres o jovem piloto inglês enfiou meio segundo no companheiro de equipe, Nico Rosberg

Ainda que muitos digam que trata-se apenas do primeiro dia, o tempo conquistado por Hamilton é muito significativo. É preciso reconhecer, Hamilton encaixou melhor que Rosberg no circuito austríaco, faz parte.

Fernando Alonso, o primeiro dos mortais, aparece quase um segundo atrás do melhor tempo. Um verdadeiro abismo, diga-se.

A Williams apareceu logo a seguir com a dupla Bottas - Massa, necessariamente nesta ordem. O time inglês terá neste final de semana uma oportunidade de ouro para lutar pelo pódio. As características do circuito austríaco são favoráveis aos carros da tradicional escuderia inglesa, resta saber se a dupla de pilotos corresponderá na pista.

Quem decepcionou até agora  foi a Red Bull. Quem imaginava que os carros rubro-taurinos estariam entre os ponteiros, ficou na saudade. Após o fiasco na primeira sessão, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo conseguiram tempos melhores, fechando o dia em sexto e oitavo, respectivamente.

O resto foi só o resto...

ZELTWEG(1) - Programação

Ainda que o traçado original tenha sido reduzido e reconstruído em 1997, quando foi rebatizado - A1 Ring, a essência da belíssima pista austríaca outrora conhecida como Zeltweg foi preservada.

Agora, mesmo após a reforma completa das instalações promovida pela atual proprietária Red Bull, o traçado permaneceu intocado. É exatamente o mesmo que recebeu a categoria máxima do esporte a motor entre 1997 e 2003. Uma beleza, diga-se.

Voltar a assistir corridas em pistas dessa natureza é um verdadeiro alento para os fãs que acompanharam a categoria enveredar nos últimos anos por cenários desprovidos de história e o que é pior, com circuitos enfadonhos...

Entre os pilotos em atividade, somente quatro deles guiaram um F-1 nesta pista - Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa e Kimi Raikkonen. No entanto, nenhum deles venceu em solo austríaco.

Para quem não lembra, o circuito de A1 Ring foi palco (2002) daquela marmelada histórica orquestrada pela Ferrari, obrigando Barrichello a ceder a vitória a Michael Schumacher. 

De qualquer modo, assistir a categoria retornar a  palcos históricos é sempre muito legal.

Mais tarde volto com alguns pitacos dos ensaios livres.