GP da Itália - Pitacos Livres

A Mercedes amplia a cada treino o abismo que separa seus carros dos demais...

Nos dois treinos livres realizados até aqui, a equipe alemã pulverizou a concorrência. Hamilton e Rosberg anotaram facilmente as melhores marcas nas duas sessões.

Vettel, o terceiro colocado, terminou a sessão distantes 0s759 do melhor tempo marcado pelo agora platinado, Lewis Hamilton. Perez e Hulkenberg fecharam os cinco mais rápidos, respectivamente.

Só para constar, a supremacia do motor Mercedes é tamanha em Monza, que dentre os dez carros mais rápidos, oito deles são empurrados pela usina de força alemã. A Ferrari é única intrusa entre os " motores arianos".

A classificação amanhã será um repeteco de tudo o que se viu até agora. Hamilton e Rosberg travarão um duelo a parte pela posição de honra. A vantagem nesse momento aponta para Hamilton.

A luta pela segunda fila deverá ficar entre Vettel, Raikkonen, Hulkenberg, Perez, Massa, Bottas e quem sabe até Grosjean.

A corrida amanhã terá apenas uma parada e será muito rápida. Salvo zebra monumental, os dois carros da Mercedes serão os primeiros a receber a quadriculada.

A disputa pelo último degrau do pódio é que promete ser interessante.

Próxima parada: Monza

Essa é mais uma daquelas poucas pistas que estão entre as minhas preferidas no atual calendário da F-1. 

Assim como SpaFrancorchamps, O circuito de Monza exala história...

Construído em 1922, o Autodromo Nazionale di Monza é considerando por onze entre dez amantes do esporte a motor, como um dos templos sagrados do automobilismo. 

Com exceção da temporada de 1980, esteve presente em todas as outras edições do Mundial de F-1 desde 1950.

O circuito foi idealizado e projetado para concorrer com Indianapolis - as curvas do super oval ainda estão lá. No entanto, a F-1 jamais utilizou essa configuração. 

O circuito de Monza, por suas características, foi marcado por inúmeros acidentes graves, e muitos deles fatais. O mais terrível aconteceu em 1961. Acidente esse, que ceifou a vida  do piloto Wolfgang Von Trips e quinze espectadores.

Também perderam a vida nesta pista, Alberto Ascari em 1955, Jochen Rindt em 1970 e Ronnie Peterson em 1978.