Charge do Marcos Antonio

Ainda ecoa a corrida no Bahrein,Marcos Antonio que não perde nada,resolveu tirar uma desse pessoal que usa essas lunas esquisitas,confira




By:Marcos Antonio Filho - GP Series

Marcelonso na pista

Marcelonso voltará as pistas no proximo dia 16/05 no Kartodromo de Indaial-SC,em mais uma corrida com seus amigos.
Sem dúvida uma brincadeira divertida,mas que na pista é jogo duro,ninguém quer perder,todos querem o degrau mais alto do pódio.

Essa é a pista em Indaial-SC,um traçado interessante.

Enquanto esse final de semana de GP não chega,sigo "treinando" a concentração numa pista muito bacana de Autorama que temos aqui em Balneário Camboriu-SC com meus dois filhos,ah sim também não tem moleza!Lá em casa vence aquele que for mais rápido.


A briga pela ponta está intensa,Marcelonso(em pé ao fundo) e Gabriel(em pé) lutam curva a curva enquanto Matheus(sentado) só espera um vacilo para tentar buscar a ponta,os outros dois são parentes de Barrichello e Nelsinho



Esses carrinhos voam...


Um traçado com curvas traiçoeiras,se bobear já era

Charges do Marcos Antônio

Nos momentos que antecederam a largada,Marcão nosso chargista nº1 estava tentando entender quem era quem,confira



By: Marcos Antonio Filho -GP Series

Frase do dia

"E estávamos preocupados com a durabilidade dos pneus mais macios com uma maior carga de combustível. Acho que, estrategicamente, foi errado. Estávamos mais lentos com os pneus mais duros, e acho que foi aí que perdemos a maior parte da vantagem." analisou John Howett o chefão da Toyota,...só esqueceu de juntar um detalhe importante que eles não tem,um piloto com cacoete de vencedor,ora pois!

Imagens de um Domingo no Bahrein

Button passa Vettel e começa construir a vitória


Felipe Massa a bordo de sua Ferrari tomando bandeira azul,para em seguida levar uma volta do lider Button com a BrawnGP,gira mundo...

Charge do Marcos Antônio

Seguindo nossa tradição após cada GP,nosso intrépido chargista Marcos Antonio,já um habitué da coletiva concedida pelos três primeiros,conseguiu registrar o motivo de tanta confiança e tranquilidade de Button,confira


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By: Marcos Antonio Filho - GP Series

Pitacos do Deserto - A Corrida

A corrida não foi aquela maravilha,no inicio aconteceram muitas disputas mas com o passar das voltas tudo foi se acomodando e a decisão aconteceu na estratégia,Button que não tendo mais aquele canhão nas mãos,usou muito bem a inteligencia de Ross Brawn e cumpriu a risca o roteiro,no segundo giro recuperou o terceiro posto e neste instante deu um passo fundamental para a vitória,era exatamente ali que ele precisa estar,porque Vettel não tinha uma boa performance e Trulli não andava tudo que precisava.

Como sempre Brawn teve a leitura perfeita,fazer os dois trechos iniciais de pneu mole foi fundamental,e com um piloto consistente melhor ainda.Já a Toyota atirou pela janela a chance de vencer quando optou em utilizar o pneu mole no trecho final,a vantagem que Button conquistou era impossivel de ser derrubada no ultimo trecho,e ainda por cima assistiu Vettel subir para o segundo posto.E assim o pódio estava definido com Button,Vettel e Trulli.


Button hoje pilotou como um verdadeiro campeão,foi aplicado executando com perfeição o plano do mestre Brawn,teve o arrojo necessário para buscar a posição que precisava até a definição dos ponteiros.Como é de costume não errou e mais uma vez vai abrindo pontos e mais pontos de parceiro 1B.

Vettel,seu carro era o mais pesado entre os ponteiros,quando assumiu a ponta não conseguiu extrair a performance que se esperava,ainda assim conquistou o segundo posto,foi pressionado durante boa parte da prova,manteve a concentração e mesmo com pequenas escapadas não deixou ninguém passar.Volto a dizer que aqueles pontos na Austrália farão falta,já está na cola de Barrichello,logo estará na vice liderança do certame.

Truli foi decepcionante hoje,quando ficou de cara para o vento não conseguiu livrar uma boa distancia de seus oponentes,ele realmente é um sujeito dificil de ser ultrapassado,mas não sabe andar na frente,apesar da melhor volta da prova não tem a consistencia que é necessária para vencer,suas voltas oscilaram demais,e quando a equipe colocou pneus duros em sua primeira parada,atirou definitivamente pela janela qualquer chance de vitória,e desse modo derrubaram todas as apostas de Marcelonso no Bolão.

A McLaren está realmente renascendo,Hamilton andou hoje o tempo inteiro entre os ponteiros,e de um modo consistente.A equipe vem trabalhando muito na reforma de seu bólido,e já começa a colher os frutos de tanto empenho.

A Ferrari voltou hoje a sentir o gosto de liderar uma prova com Raikkonen,mas também viveu o outro extremo ao ver Massa tomar uma volta daquela equipe que até os 45 min do segundo tempo não existia,a BrawnGP.
O lado positivo é que finalmente marcou míseros três pontos com Raikkonen,sacando o constragedor zero do placar.

A Renault hoje conseguiu um desempenho mediano com seus dois carros,Alonso conseguiu um oitavo lugar,o limite para esse carro hoje.
E Nelsinho Piquet finalmente conseguiu guiar uma prova inteira sem fazer bobagens,além disso foi uma pedra no sapato de Barrichello que penou e muito para ultrapassá-lo,desse modo o brazuca da Renault acabou no décimo lugar.
Fiquei imaginando a vibração na casa de Anselmo Coyote com a disputa,esse deve ter pulado de alegria hoje,é meu camarada desse vez não posso sacanear,o guri fez o que deveria fazer,mas convenhamos é pouco ainda.

Entrevistas pós classificação com os brasileiros

Companheiros,estão disponiveis as entrevistas com os três brasileiros no Tazio.
Escute na integra o que cada um disse,clicando aqui para ouvir Massa,aqui para escutar o Rubinho e aqui para a entrevista com Nelsinho

Pitacos do Deserto - A Classificação

A Toyota fez valer sua milhagem na pista bahrenita e cravou 1-2,após longo e tenebroso inverno o time niponico além da pole, conquista toda a primeira fila.
O italiano Trulli foi perfeito em sua volta,além disso estava bem mais pesado que seu parceiro,mais uma prova que mandou muito bem.Já Glock vai de fiel escudeiro,conseguindo conter a volupia dos persiguidores(leia-se Button e Vettel)já está de bom tamanho.

E o Vettel hein,o guri novamente foi fabuloso,da turma que pode vencer é o mais pesado,bem posicionado já disse que seu objetivo é vencer.Olha que essa possibilidade é bem real.Já seu parceiro, o falastrão Webber ,foi prejudicado e larga das profundezas do grid.

Pelos lados da BrawnGP,Button novamente se posiciona a frente de Barrichello,e olha que estava mais pesado.O ingles já falou com todas as letras que o "passeio no parque" acabou,agora tem que ralar muito e jogar pelo campeonato.

Renascendo das cinzas,o time prateado aparece entre os cinco melhores com Hamilton,uma surpresa sem dúvida.Por outro lado demonstra claramente uma evolução,e com Lewis no comando o carro tem evoluido a cada corrida,com uma boa dose de sorte pode beliscar um pódio,é bem dificil,mas não é impossivel.

Fernando Alonso vem tirando leite de pedra,como disse o amigo Anselmo Coyote,o "Renault Tabajara" não é um carro facil de ser domado,só anda na base de pouquissima gasolina,ainda assim é muito pouco.
Desse modo explicamos o fraco desempenho de Nelson Angelo,já que o brazuca adora correr com gasolina até as orelhas,não fosse isso,além de Alonso e mais treze pilotos,com toda certeza seria pole,disso não duvido.

Confesso que a grande surpresa da classificação foi assistir dois,eu disse dois carros da Ferrari entre os dez melhores,dessa vez com mais humildade o time soube trabalhar para classificar os dois carros.Vejam como são as coisas,Domenicalli já anunciou que o objetivo da escuderia é inaugurar o placar.Sinceramente muito pouco para uma equipe como a Ferrari.

Entre os vermelhos,Niconélope Hickmann com sua Williams,de leão de treino livre a viadinho de classificação.Pouco,muito pouco para as tradições do time de Tio Frank,acredito que esse carro tem condições de andar entre os cinco melhores,mas com essa dupla de pilotos é ruim hein.

E para finalizar não poderia de deixar de falar da BMW,como é possivel um time que vinha numa ascendente,cair tanto assim?
Uma equipe que trabalhou intensamente desde o meio do ano passado no carro desta temporada,no desenvolvimento do tal KERS,e tudo isso vai dar em nada?
Tomara que não,torço por uma reação o mais rápido possivel.

Aos tempos
1°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min33s431 ( 20 voltas )
2°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min33s712 ( 20 )
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min34s015 ( 18 )
4°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min34s044 ( 20 )
5°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min34s196 ( 18 )
6°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min34s239 ( 20 )
7°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min34s578 ( 20 )
8°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min34s818 ( 19 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min35s134 ( 21 )
10°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min35s380 ( 19 )

11°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min33s242 ( 14 )
12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min33s348 ( 13 )
13°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min33s487 ( 13 )
14°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min33s562 ( 13 )
15°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min33s941 ( 18 )

16°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min33s753 ( 9 )
17°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min33s910 ( 9 )
18°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min34s038 ( 8 )
19°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min33s722 ( 10 )*
20°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min34s159 ( 9 )

* - Punido em três posições por ter atrapalhado Mark Webber

"Sorry, guys"

disse o brasileiro pelo rádio assim que completou a volta...,o placar aponta 22 x 0 para Alonso em 22 classificações,pelo menos passou para o Q2,não é Anselmo?

Pitacos do deserto - Treinos Livres

Finalizados os dois treinos livres iniciais podemos tirar algumas conclusões de tudo que aconteceu,e assim exercitar a futurologia

Que tal começarmos pela Ferrari,é a unica equipe que manteve a regularidade continua lá no fundo da tabela de tempos,e desse jeito vai ser fácil bater o recorde de pior inicio de temporada,o carro é sem sombra de duvidas o pior dos ultimos tempos já concebido pela casa de Maranello.

Já a McLaren vem fazendo o dever de casa,aos poucos vem remendando o carro e conseguindo melhoras,mas ainda é pouco vai lutar e muito para colocar um carro nos pontos.

O outrora time de outro planeta,a BrawnGP,já não encontra toda aquela facilidade,anda bem mais complicado manter a ponta,outras escuderias subiram a perfomance com novos artefatos aerodinamicos e prometem atrapalhar o sossego de Button,não será moleza vencer.

A Renault parece que com pouca gasolina,com o difusor e com Alonso no comando consegue uma melhora em sua performance,o time mostra um pequeno crescimento,devendo fazer um bom trabalho na classificação,o desempenho na corrida ainda é um mistério. Hoje estou me controlando para não falar do Nelsinho,vou aguardar até a classificação.

Agora se tem uma escuderia que cresce e muito,essa é a Red Bull,o carro tem evoluido muito,não conta com o difusor e tampouco com o Kers,ainda assim Vettel brilha a cada prova e até Webber tem andado bem.
Diria que estão na briga novamente,no minimo pelo pódio.

Outro time que merece uma menção é a Toyota,durante boa parte dos ensaio os carros da Terra do Sol Nascente dominaram a tabela de tempos,o carro já provou que é bom,além disso os japas treinaram bastante nesta pista durante a pré temporada,começo a achar que a primeira vitória é possivel de acontecer neste final de semana.Caso aconteça a Honda é que vai ficar "feliz" da vida.

E a Williams que posso dizer,se nos treinos Niconelope Hickman anda que nem uma louca,na corrida tem faltado consistencia,já Nakajima esse então.
O carro é bom,tá faltando é braço.

Caindo pelas tabelas aparece a BMW,o carro simplesmente não anda,dessa vez começa a ficar dificil atingir o objetivo,não será facil passar do Q2.

E para fechar com aquele time que sempre andou em ultimo,hoje a Force India foi sensacional,com seu novo kit aerodinamico,que inclue assoalho,esfregão e difusor,conseguiu andar entre os oito melhores e pode até colocar seus dois carros no Q1,vejam só a que ponto chegou a revolução na F1.

Que animação...

Foto da coletiva hoje no Bahrein,desses o unico que não pode reclamar é Glock,para os demais a situação não anda nada boa,é o carro que não anda,é a pista que anda pequena...que tal vcs lerem o pensamento e postar aqui?

Imagem do dia

Naquele velha teoria de que nada se perde,tudo se transforma,um artista arrumou um jeito interessante de levantar uma bela grana.
O sujeito pegou um bico da ex-Honda pilotada por Button em 2008 e transformou num tubarão turbinado,sua escultura está avaliada em torno de 66 mil reais.

Quem vai dar as cartas no Bahrein?

É uma atrás da outra,a atual temporada da F1 está eletrizante,já são três etapas e a diferença entre os quatro primeiros é de apenas onze pontos,e nesse final de semana tem mais um GP,e dessa vez no meio do deserto no Bahrein.
Ainda não é possivel quantificar com clareza como está a atual divisão de forças na categoria,claro que a BrawnGP tem um bom carro,mas não é invencivel,tanto que a Red Bull já mostrou que também está na briga,mas essa briga não ficará apenas entre essas duas,a Toyota tem um carro muito forte,a Williams tem um bom pacote,e de quebra ainda teremos uma reação prometida de Ferrari,Renault,BMW e McLaren.

Neste ano,não podemos reclamar,pois se era competitividade,ultrapassagens,e imprevisto que queriamos,todos estão de volta.
Ah sim a previsão é de tempo seco,a não ser que Vettel faça chover mais uma vez,e se chover...

Charges do Marcos Antônio

Dando sequencia a série de charges do nosso glorioso Marcão (GP Series),sempre muito atento a todos os detalhes,nos revela as reais intenções de Webber em duas tiradas geniais,confira.




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By: Marcos Antônio Filho - GP Series

Bolão 2009 - Classificação 3º etapa

Companheiros esse ano a situação do nosso Bolão está cada vez mais indefinida,numa F1 onde o imprevisivel se faz presente,onde equipes dominantes estão relegadas a simples participantes,e meros competidores de outrora agora estão no poder,logo palpitar não está nada facil,tem sido uma questão de muita percepção com uma boa ajuda da sorte.

Fico contente de ver gente nova no pedaço participando de uma brincadeira divertida e interessante que um dia surgiu de uma conversa com o amigo Leandro Montianele do Loucos por F-1,e que colocamos em prática ano passado e assistimos seu crescimento neste ano com alegria.

Quanto a disputa,deixo minhas saudações aos dois lideres Daniel Leite e Net Esporte,aliás dois novatos no bolão,que estão fazendo bonito,dominando de uma forma consistente.

Meus parabéns também ao Felipe o maior pontuador da rodada,seguido de perto por Gabriel,meu filho,os dois subiram muitas posições nesta rodada,e prometem incomodar.
Volto a lembrar que nada está definido,as diferenças estão muito pequenas e teremos muitas possibilidades por vir no horizonte.

Não esqueçam das apostas para o GP do Bahrein que abrem amanhã e aguardem o retorno de Marcelonso na busca de mais um Az!


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Charges do Marcos Antonio

Sabe aquele ligação que Vettel recebeu logo após o triunfo na China,nosso glorioso chargista Marcos Antonio ouviu tudo e como não poderia deixar de ser,revela em primeira mão.



By:Marcos Antônio Filho - GP Series

Uma singela homenagem a Nelsinho Piquet

Eis o presente de Briatore para Nelsinho correr o resto da vida,que carro que nada vai a pé e de KICHUTE(pelo menos não quebra)


Uma pirueta
Duas piruetas
Bravo, bravo
Superpiruetas
Ultrapiruetas
Bravo, bravo
Salta sobre
A arquibancada
E tomba de nariz
Que a moçada
Vai pedir bis
Que a moçada
Vai pedir bis

Pitacos Chinos- A corrida

A chance de chuva era pequena,pelo menos era isso que apontava a previsão,imagina só se fosse grande,acho que Gnomo Domenicalli,faz um bico no instituto.
Com toda aquela agua,tudo mudou,a largada foi sob safety car e assim não teve a briga que se esperava no inicio da prova.
O piso alternou a liderança,hora a vitória estava com Button,hora com Vettel e no final ficou mesmo para o alemão,que por sinal foi impecável andando rápido sem cometer erros.

E falando nele,o guri além de talento,tem muita estrela,deu a primeira vitória para a Toro Rosso,e agora faz o mesmo na Red Bull,que um dia foi a Jaguar.Se não tivesse se enroscado com Kubica em Melbourne,hoje estaria na vice-liderança.

Seu parceiro Webber completou a dobradinha,estava com uma cara de bunda no pódio,está a trezentos anos na equipe,e quem vence a primeira é seu parceiro estreante,é melhor se acostumar.

O pódio foi completado por Button,que de bobo não tem nada,seu objetivo é o campeonato,fez uma corrida tranquila com um erro ou outro,além disso foi muito prejudicado pela entrada do Safety Car,não fosse isso teria vencido.

Barrichello a cada prova assiste Button abrir,hoje não esteve bem,teve a chance de descontar mas não aproveitou,continuando assim vai ser como bem falou o Flavio Gomes,"se na equipe tiver dois pratos de macarrão e molho para um,advinha para quem vai o molho."

Olha só o Kovalainen,resolveu aparecer e lentamente foi ganhando posições e terminou em quinto,hoje ele foi bem,já seu companheiro Hamilton dá show,primeiro vai passando todo mundo na agua,depois roda.Então começa tudo de novo,e roda,então começa ...,ainda assim com tantas piruetas chegou em sexto.

Outro que merece uma estrela no caderno é Glock,ele saiu lá de trás e veio subindo,subindo e terminou em sétimo,está de parabéns pela performance.

Fechando os oito melhores,apareceu Buemi,e não é que ele anda bem na chuva,e olha que o carro não é aquela Brastemp,seu parceiro Bourdais deve estar fazendo calculos e mais calculos para descobrir porque todos os seus companheiros são mais rápidos.

A pergunta intrigante,que idéia foi aquela da Renault de chamar o Alonso ainda com o Safety e encher os tubos de gasolina,ele poderia ter ficado mais tempo na pista.Resultado caiu de segundo para ultimo atrás de Nelsinho e foi subindo,chegou a ser quarto,no fim ficou de fora.(Terá sido idéia do Nelsinho?)
Ah sim,e o Nelsinho qual será a desculpa da vez,agua na pista?Rodar e bater na entrada dos boxes,é coisa de profissional hein Anselmo?Isso sem falar nas outras rodadas e o que é pior sozinho(deve ter sido o freio de novo)E a cara do Briatore,dessa vez ele tá numa fria,não chega no fim do campeonato,o negocio dele é colecionar relógios.

Na Ferrari está tudo certo,agora só falta uma corrida no zero,para alcançar o recorde,desse modo consegue o pior inicio de campeonato de todos os tempos,a meta de Domenicalli está perto,o lado positivo é que Massa provou que consegue andar bem na chuva.

Para finalizar,não poderia de deixar de falar do Sutil,fez quase tudo certo iria marcar pontos,mas uma poça catapultou o Force India e deixou o alemão chupando dedo.Não tem sorte esse cara,em Monaco ano passado estava nos pontos até ser atropelado por Raikkonen,sempre acontece alguma coisa.

Pitacos Chinos - a classificação

Que difusor que nada,quem conseguiu uma excelente performance foi aquele alemãozinho(lembra Veltoya?)chamado Vettel e com um carro que não tem difusor e muito menos o KERS,é um carro muito bem desenhado,com uma aerodinamica refinada,concebido pelo genial Adrian Newey.
Vettel crava a segunda pole de sua carreira,a primeira da Red Bull e mais que isso em condições normais de tempo,sua primeira foi naquele temporal em Monza,claro que hoje ele estava bem mais leve,mas peso por peso Webber seu companheiro também esta numa estratégia muito parecida,e não conseguiu superar o alemão e nem Alonso.

E por falar em Alonso,realmente o difusor trouxe uma melhora substancial,segundo calculos representa no minimo uma melhora na casa de meio segundo,e alem do talento e do KERS,o espanhol estava só com o cheiro de gasolina no tanque,tanto que é o mais leve de todos os dez,desse modo cravou a segunda melhor marca.

A Brawn dessa vez foi pesada demais,parece que subestimou muito a concorrencia,tanto Barrichello quanto Button devem parar entre sete e oito voltas depois da turma que parte na frente,mas em se tratando de estratégia Ross Brawn conhece muito,pode estar jogando com os pneus,pois os moles são bons por umas oito voltas no máximo,depois perdem a performance,já os medios duram a vida inteira.

Outro carro que deve ser observado é a Toyota de Trulli,está com gasolina no melhor estilo Nelsinho(até no capacete),e deve fazer uma boa prova,olho nele.

Ferrari e McLaren estão penando para passar para o Q1,quem te viu,quem te ve.Resta nesse momento para esse pessoal somar pontos possiveis e aguardar um vento melhor,que talvez comece a soprar na Turquia,quem sabe.

E fechando claro que não poderia deixar de homenagear nosso companheiro Anselmo Coyote,destacando a excelente performance de Nelsinho Piquet (21x0),mais uma vez degolado no Q1,tudo bem que não tinha o difusor,mas acho que para ele só com uma turbina em cima da asa.ACORDA ANSELMO!!!!

Aos tempos
1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min36s184 ( 11 voltas )
2°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min36s381 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min36s466 ( 19 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min36s493 ( 21 )
5°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min36s532 ( 19 )
6°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min36s835 ( 21 )
7°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min37s397 ( 23 )
8°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min38s089 ( 19 )
9°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min38s595 ( 17 )
10°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min39s321 ( 21 )

11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min35s975 ( 14 )
12°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min36s032 ( 10 )
13°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min36s033 ( 11 )
14°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min36s193 ( 10 )

15°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min36s906 ( 13 )
16°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min36s908 ( 10 )
17°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min36s966 ( 10 )
18°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min37s669 ( 8 )
19°. Timo Glock* (ALE/Toyota), 1min36s066 ( 14 )
20°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min37s672 ( 10 )

* Punido em cinco posições por troca de caixa de câmbio

Soluções aerodinamicas-Lavoisier

Adaptando a célebre frase do famoso quimico francês poderiamos dizer que "Na F1 nem tudo se cria,muitas vezes se copia",principalmente quando funciona.
Seguindo a trilha da McLaren,a Renault instalou sua mais nova peça,e não é que também funcionou,Alonso conquistou o segundo melhor tempo para o GP chino,claro que a pouca gasolina no tanque e seu talento ajudaram,mas que o novo artefato trouxe um ganho para o carro isso é fato.

Soluções aerodinamicas-Se não pode vence-los...

Pois é,a equipe prateada foi a primeira das sete "abnegadas"a arrumar uma pré-cópia do chamado "Difusor da discordia",e não é que o negocio funciona mesmo,no primeiro treino livre Hamilton-Pinoquio conseguiu a melhor marca,mas não durou muito porque no segundo treino a verdade já foi prontamente restabelecida.
O fato é que se não vai colocar o carro na ponta,pelo menos esse protótipo já melhorou e muito a performance,o caminho é esse falta agora afinar o ajuste.

Assista os treinos para o GP da China na Web

Conseguimos um link para os treinos do GP da China 2009,a imagem está boa,a narração em ingles.
Basta clicar aqui ou colar no seu navegador o seguinte endereço : http://pt-br.justin.tv/vip_racing

Entrevista com Bruno Senna

Bruno Senna numa entrevista interessante para o Odinei Edson do site Tazio,fala abertamente sobre todo o ocorrido nas negociações frustadas com a BrawnGP,fala de seu futuro no automobilismo,comenta ainda seus planos para o futuro,sua aproximação com a Mercedes entre outros assuntos,confira na integra aqui no Tazio

Que seja eterno enquanto dure...

O ambiente na BrawnGP é dos melhores,e com tudo que tem acontecido não poderia ser diferente.
Andaram perguntando para Button qual piloto seria sua referencia na F1,e advinha o que ele respondeu:

"Rubens Barrichello!"

Video do dia - Senna Simply the Best

Uma das mais bacanas homenagens que ja encontrei na Web para aquele que foi um dos maiores de todos os tempos,Ayrton Senna,embalada pela bela voz de Tina Turner,vale conferir.

É legal e ponto final

Como comentei ontem,não deu em nada toda essa celeuma sobre os Difusores da Discordia,a famosa Corte de Apelação decidiu que é legal o artefato e ponto final.
Argumentos e justificativas tecnicas da turma do contra não faltou para derrubar o uso da peça,mas no final das contas tudo acabou em pizza,até parecia uma reunião deu um certo Congresso de um certo país tropical.
Quero deixar bem claro que não sou contra o uso do artefato,é claro que ele representa uma vantagem,mas meritos para aqueles que o conceberam,e aqueles que não o fizeram que o façam.

Difusores da discordia

Em Paris a tal Corte de Apelação está reunida para analisar a situação da turma dos Difusores da Discordia (leia-se Brawn,Williams e Toyota),definir de uma vez por todas,se é legal ou não.

Particularmente penso que esse assunto que já deveria ter sido resolvido em Melbourne,com a FIA se pronunciando oficialmente para legalizar ou banir os tais difusores,acabando com toda essa celeuma.

Na minha modesta opinião,acho que isso tudo não vai dar em nada,mas caso aconteça de banirem os tais artefatos não deve mudar tanto assim,o difusor pode ajudar claro,porém o fato é que essas três equipes conseguiram fazer excelentes carros,as demais é que precisam correr atrás.

Inicialmente ficamos assustados com os novos modelos,aquela asa enorme na frente com aquela asinha na traseira era uma imagem esquisita,e a cada lançamento observamos diferenças nas soluções aerodinamicas,cada equipe tentava encontrar o melhor caminho.


A Renault fez seu sensacional bico paralelepipedo em uma peça unica,já a Toyota preferiu fazer um bico mais alto usando aletas que tratam o fluxo de ar contribuindo para um aumento do downforce,a Ferrari também usa da mesma receita,só que nos carros de Maranello não funcionam.
Já a BrawnGP e a Williams optaram por caminhos inversos com linhas mais harmonicas com um bico mais baixo,com contornos limpos e suaves e souberam fazer a difença juntamente com a Toyota.
Tudo bem ,concordo que o difusor ajuda,mas ele não é tudo.

MotoGP- Casey Stoner vence no Qatar

Aconteceu finalmente a corrida inaugural da MotoGP,e quem se deu bem foi o australiano Casey Stoner,confirmando o bom desempenho da pré temporada.

Valentino não amoleceu em momento algum,chegou a perder algumas posiçõe mas logo se recuperou perseguindo freneticamente seu oponente,mas a performance da Ducati foi superior,além disso o autraliano não cometeu nenhum erro,e soube controlar muito bem a vantagem.O pódio foi completado por Jorge Lorenzo.

Pelo visto,não será uma tarefa fácil bater a Ducati,mas para Valentino nada é impossivel,o campeonato apenas começou.

Aos tempos:


1°. Casey Stoner (AUS/Ducati), 42min53s984 (22 voltas)
2°. Valentino Rossi (ITA/Yamaha), a 7s771
3°. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha), a 16s244
4°. Colin Edwards (EUA/Tech 3), a 24s410
5°. Andrea Dovizioso (ITA/Honda), a 27s263
6°. Alex de Angelis (ITA/Gresini), a 29s883
7°. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki), a 33s627
8°. Mika Kallio (FIN/Pramac), a 34s755
9°. Toni Elías (ESP/Gresini), a 39s481
10°. Randy de Puniet (FRA/LCR), a 42s284
11°. Daniel Pedrosa (ESP/Honda), a 48s526
12°. Nicky Hayden (EUA/Ducati), a 48s883
13°. Sete Gibernau (SPA/Francisco Hernando), a 52s215
14°. Marco Melandri (ITA/Hayate), a 56s379
15°. Yuki Takahashi (JAP/Scot), a 1min00s286
16°. James Toseland (ING/Tech 3), a 1min14s978
17°. Niccolo Canepa (ITA/Pramac), a 1min15s028

No tunel do tempo

Em 1958 pela primeira vez na história a F1 desembarcava em terras africanas para a corrida que encerraria e definiria a campeonato,o vencedor da prova em Marrocos foi Stirling Moss,mas quem levou o caneco foi o ingles Mike Hawthorn que chegou em segundo.
Naquele tempo,a segurança não era o forte da categoria.

MotoGP -São Pedro cancela etapa inaugural

A prova inaugural da temporada 2009 da MotoGP foi suspensa devido a tempestade que desabou no Qatar,desse modo existe a possibilidade da corrida acontecer amanhã (13/04),tudo vai depender de um acerto entre todas as partes.

A tempestade começou logo após o inicio da categoria 125cc,que com apenas quatro voltas teve a prova encerrada,não existia a minima condição.
Ainda assim colocaram o pessoal da 250cc para correr,mas como era esperado não durou muito,apenas 13 voltas.
Já com a categoria Top,o buraco é mais embaixo e sem a menor possibilidade a prova foi adiada,após uma espera nos boxes pela melhora nas condições,por vinte minutos.

Realmente não existia a menor chance de fazer uma corrida de moto nestas condições,pelo menos usaram o bom senso.

MotoGP -Casey Stoner crava pole no Qatar

Confirmando o bom desempenho da pré temporada,Casey Stoner crava a pole no Qatar e dá mostra que sua Ducatti está sobrando.
Agora vencer não será assim tão facil,il dotore Rossi parte logo atrás e certamente vai aprontar das suas na prova,porque se existe um piloto que tira da manga,esse é Valentino.

Apimentando um pouco mais o grid,em terceiro parte a revelação espanhola Jorge Lorenzo,nesta temporada ele precisa mostrar que consegue manter sua performance sem tantas quedas.

A corrida promete ser muito interessante,todos estarão contra Stoner tentando impedir sua trinca nesta pista,a Sportv 2 transmite as 17 h.

Aos tempos:

1°. Casey Stoner (AUS/Ducati), 1min55s286
2°. Valentino Rossi (ITA/Yamaha), a 0s473
3°. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha), a 0s497
4°. Andrea Dovizioso (ITA/Honda), a 0s691
5°. Loris Capirossi (ITA/Suzuki), a 0s863
6°. Colin Edwards (EUA/Tech 3), a 0s908
7°. Randy de Puniet (FRA/LCR), a 1s072
8°. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki), a 1s210
9°. Alex de Angelis (ITA/Gresini), a 1s504
10°. Mika Kallio (FIN/Pramac), a 1s566
11°. Marco Melandri (ITA/Hayate), a 1s676
12°. Toni Elías (ESP/Gresini), a 1s939
13°. James Toseland (ING/Tech 3), a 2s224
14°. Daniel Pedrosa (ESP/Honda), a 2s443
15°. Sete Gibernau (SPA/Francisco Hernando), a 2s613
16°. Nicky Hayden (EUA/Ducati), a 2s929
17°. Yuki Takahashi (JAP/Scot), a 3s498
18°. Niccolo Canepa (ITA/Pramac), a 3s713

No túnel do tempo

Schumacher passando Barrichello,ou seria o contrário?Ou quem sabe seria uma fusão de Ferraris?

A Turma do Leão em ação

No inicio do mes de abril,um empresário aqui da nossa região no estado de Santa Catarina,teve alguns do seus bens apreendidos pela Receita Federal,o sujeito em questão é acusado de sonegação fiscal,foi uma apreensão espetacular.

Entre os carros retidos pela "turma do Leão" estão 5 Ferraris,4 Porches,um Maserati,um Jaguar,um mustang,um Aston Martin entre outros tantos.
Na casa houve a apreensão de mais de 80 objetos entre telas, esculturas, e motos que eram mantidas dentro do imóvel, compondo a decoração e para serem retiradas tiveram de ser desmontadas,isso mesmo desmontadas.