Bolão 2009 - Classificação 2º Etapa

Competidores eis o resultado do nosso Bolão 2009,após o GP da Malasia,também disponivel no Loucos por F1
Nessa 1/2 corrida 100% maluca,quem se deu muito bem foi o companheiro Daniel Leite,ele cravou 47 pontos e passou por Marcelonso como um foguete assumindo a ponta.
O recorde de acertos ainda pertence ao camarada Giglio que fez 60 pontos na ultima prova da temporada passada.

E como se não bastasse perder a ponta,ainda assisti o companheiro NET ESPORTE aproveitar o vácuo e assumir o segundo posto.(Acho que estão secando meu carro)
Ainda teremos muita disputa pela frente,está tudo muito embolado e totalmente aberto.

A ordem agora é se preparar para o GP da China,que deve embolar ainda mais nosso Bolão,a todos os participantes um grande abraço e vamos luta!(Vou ter que falar com o Brawn!)


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Imagens de um Domingo em Sepang

-Domenicali,a imprensa acabou de chegar!!!


-Agora que sou estrategista da Ferrari,tudo vai dar certo,eu tinha certeza da chuva!

By: Marcelonso

Charges do Marcos Antonio

Nosso incansável chargista,Marcos Antônio estava atento em tudo que rolou em Sepang,confiram esse dois momentos sublimes que só o Marcão viu...





By: Marcos Antônio Filho -GP Series

Charge do Marcos Antônio

Nos ensaios de sexta,Marcos Antonio estava de olho em tudo que rolava pelos lados da equipe mais esperta dos ultimos tempos,olha só




By:Marcos Antonio Filho GP Series

Pitacos Malaios,a corrida maluca

A corrida foi realmente maluca,inicialmente tudo seguia normalmente,com uma excepcional largada,Rosberg assumia a ponta seguido de Trulli,os dois estavam mais leves,Button mais pesado largou mau,mas recuperar o terreno era somente questão de tempo,e assim foi até que a chuva que era mais que esperada,caiu.

E com a agua caindo,foi um Deus nos acuda,uma verdadeira zona na tabela de tempos,uma troca de posições frenéticas,motivadas pelos escolhas de pneus,de saida o intermediario foi a decisão mais acertada,mas em seguida não era mais,talvez fosse um motor de popa a alternativa mais correta tamanha era a quantidade de agua que caia no asfalto malaio,e sem alternativa a direção de prova acionou o Safety Car,e logo em seguida foi obrigada a interromper a corrida.

E após aproximadamente 50 minutos,os comissário decidiram encerrar a corrida,aliás esse deve ser um novo recorde mundial em tomar decisão,mesmo com a chuva diminuindo o grande problema era a visibilidade,a noite estava se aproximando,graças a idéia brilhante de Bernie em atrasar em duas horas o inicio da prova,para que seja transmitida no velho continente,num horário onde se ganha mais dinheiro com anuncios,e no final das contas uma corrida que prometia muita disputa teve que ser encerrada de forma precoce,mas a culpa não é só de Bernie Ecclestone,as equipes também tem sua parcela,porque aceitam passivamente tudo que é imposto goela abaixo.

Vale destacar a vitória da Brawn que faz história,vence a segunda consecutiva no campeonato,feito esse jamais visto até aqui,e muito provavelmente será repetido pelo menos nas proximas duas provas.

Outro destaque negativo foi a brilhante idéia do Gnomo Domenicali ou do Bozo,ou sei lá quem,em colocar pneus de chuvas no carro de Raikkonen com a pista seca,foi a coisa mais patética dos ultimos anos,quando a gente pensa que esses caras já fizeram toda a lambança possivel,eles nos surpreendem com outra ainda maior.Esse pessoal passou da conta,a idéia foi tão ridicula que quando começou a chover algumas voltas depois,escutava-se Raikkonen dizendo pelo rádio que seus pneus tinham acabado.

Aos tempos

melhor volta: Jenson Button (Brawn GP) - 1m36s641

1 J. Button (ING) Brawn 31 voltas em 1h10m59s092
2 N. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 22s722
3 T. Glock (ALE) Toyota a 23s513
4 J. Trulli (ITA) Toyota a 46s173
5 R. Barrichello (BRA) Brawn a 47s360
6 M. Webber (AUS) RBR a 52s333
7 L. Hamilton (ING) McLaren a 1m00s733
8 N. Rosberg (ALE) Williams a 1m11s576
9 F. Massa (BRA) Ferrari a 1m16s932
10 S. Bourdais (FRA) STR a 1m42s164
11 F. Alonso (ESP) Renault a 1 volta
12 K. Nakajima (JAP) Williams a 1 volta
13 N. Piquet (BRA) Renault a 1 volta
14 K. Raikkonen (FIN) Ferrari a 1 volta
15 S. Vettel (ALE) RBR a 1 volta
16 S. Buemi (SUI) STR a 1 volta
17 A. Sutil (ALE) Force India a 1 volta
18 G. Fisichella (ITA) Force India a 2 voltas
19 R. Kubica (POL) BMW Sauber a 30 voltas/mecânico
20 H. Kovalainen (FIN) McLaren a 31 voltas/rodada

Who'll Stop The Rain ?

No tunel do tempo

Em 1991,devido a uma chuva forte a corrida foi interrompida,sem condições foi declarada encerrada,o vencedor na ocasião foi Ayrton Senna que acabou levando a metade dos pontos,já que a corrida não tinha superado os 2/3,e pelo visto em Sepang vai acontecer o mesmo.

Imagem do dia

Em primeira mão o modelo da Renault exclusivo para Nelsinho Piquet,ainda sem as cores do time!


-Agora posso levar mais gasolina!!!!!

Charges do Marcos Antonio

Nosso grande parceiro Marcos Antonio,não poderia deixar passar em branco o momento em que Hamilton-pinóquio veio a publico tentar se retratar,se é que isso é possivel.




BY:MARCOS ANTONIO FILHO GP SERIES

Pitacos Malaios,a classificação

A BrawnGP continua a dominar a categoria,crava a segunda pole seguida e novamente com Button,mas dessa vez não foi com tanta sobra,a distancia para Trulli que aparece no segundo posto foi pequena,claro que tem o fator peso a ser considerado,mas se tem um carro capaz de fazer frente a Brawn hoje esse é a Toyota.(Quem diria)
Rubens Barrichello poderia ter feito um tempo um pouco melhor,ainda mais agora que perderá 5 posições no grid,devido a troca de sua caixa de cambio,terá que fazer uma prova de recuperação.

Outro time que merece menção é a Williams,diria que hoje está definitivamente entre as quatro melhores,não por acaso faz parte do grupo que carrega os tais difusores da discordia,Rosberg parte na segunda fila ao lado de Glock com a outra Toyota.

Entrando de fininho nesse grupo aparece a Red Bull,e mais uma vez com Vettel.O alemão conseguiu a terceira melhor marca do treino,mas com aquela punição estupida aplicada pela FIA,motivada pelo acidente de corrida com Kubica em Melbourne,perderá 10 posições no grid,seu parceiro Webber partirá em quinto beneficiado pelas punições.

As BMW de quem tanto se esperava,conseguiu colocar seus dois carros entre os dez melhores,o de Kubica pelo talento do polaco,e o de Heidfeld pela punição a Vettel.
Nos treinos a equipe bavara não tem conseguido andar tão bem quanto na corrida,foi assim na Austrália.

E a Ferrari hein?Se procede a informação de que não colocaram Massa na pista por acharem que apenas duas voltas já garantiriam o brazuca,eles fizeram lambança.
Primeiro porque foram para a pista de pneus moles no inicio dos treinos,quando a pista ainda está suja,os tempos tem baixados mais de dois segundos em relação ao ano passado,será que ninguém lá enxerga isso?Ou será que o estrategista da Ferrari é o BOZO?
Raikkonen ainda conseguiu escapar das trapalhadas,e partirá em sétimo,é pouco esperava-se bem mais da Ferrari.

Na Renault,continua tudo igual com Alonso trazendo no braço o carro para o Q3,mesmo adoentado o espanhol dentro das possibilidades conseguiu uma boa marca e larga em nono,já o glorioso Nelsinho Piquet mantem a escrita e continua a ser degolado no Q1,qual será a desculpa agora?

A McLaren continua no calvário,pelo que se viu está somente a frente de Toro Rosso,Force India e da Renault de Nelsinho.Hamilton,também conhecido como pinoquio,terá mais uma corrida de recuperação pela frente.

Aos tempos:

1 J. Button (ING) Brawn 1m35s181
2 J. Trulli (ITA) Toyota 1m35s273
3 T. Glock (ALE) Toyota 1m35s690
4 N. Rosberg (ALE) Williams 1m35s750
5 M. Webber (AUS) RBR 1m35s797
6 R. Kubica (POL) BMW Sauber 1m36s106
7 K. Raikkonen (FIN) Ferrari 1m36s170
8 R. Barrichello (BRA) Brawn 1m35s651 (punido)
9 F. Alonso (ESP) Renault 1m37s659
10 N. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1m34s769
11 K. Nakajima (JAP) Williams 1m34s788
12 L. Hamilton (ING) McLaren 1m34s905
13 S. Vettel (ALE) RBR 1m35s518 (punido)
14 H. Kovalainen (FIN) McLaren 1m34s924
15 S. Bourdais (FRA) STR 1m35s431
16 F. Massa (BRA) Ferrari 1m35s642
17 N. Piquet (BRA) Renault 1m35s708
18 G. Fisichella (ITA) Force India 1m35s908
19 A. Sutil (ALE) Force India 1m35s951
20 S. Buemi (SUI) STR 1m36s107

Soluções aerodinamicas

Agora já são quatro as escuderias que protestam contra os "difusores da discordia",são elas Ferrari,Red Bull,Renault e BMW.Elas esperam uma solução até o dia 14 de Abril,quando a corte de apelação da FIA irá se reunir,e finalmente decidir sobre essa questão.Por outro lado se não der em nada,elas já sabem o rumo a tomar "Se não pode vence-los,una-se a eles".

E como muitos ainda perguntam como funciona tudo isso,no excelente Blog do Fabio Seixas,o artista Marcos Smirkoff fez uma ilustração que explica perfeitamente todo o ganho de quem tem o difusor.


Esse é o que pode-se chamar de padrão,é totalmente reto na parte superior e com divisões verticais,ele tem uma altura padrão.


Esse é o famoso difusor da BrawnGP,o ar vem da parte frontal do assoalho,passa pelas fendas verticais é forçado no túnel formado pelo V do difusor. A parte de baixo desse V funciona assim como uma pequena asa, ampliando o efeito da parede superior do difusor,além disso a borda superior na altura do V,não é alinhada com o limite do carro,ele termina antes.Existe também uma estrutura deformavel que cobre a parte traseira da caixa de cambio,ela é curvada para cima,orientando também o fluxo de ar,ja nas equipes reclamantes a estrutura é reta.

Fonte:blog do fabio seixas

BY: Marcos Smirkoff

Com a palavra Felipe Massa

O piloto brasileiro demonstrou confiança e surpresa com o desempenho apresentado pela Ferrari,apontando que a sensivel melhora se deve aos pneus utilizados,principalmente os moles,confira a sonora no TÁZIO

Pitacos Malaios,treinos livres

Tudo apontava para o mesmo script da semana passada em Melbourne,com as Williams dominando o primeiro ensaio,seguido pelas duas BrawnGP,ao menos no primeiro treino.
A unicas novidades eram a Ferrari um pouco mais competitiva,e a McLaren entre os dez mais rápidos,com Hamilton.Entre elas as Red Bull.

Já no segundo treino tudo mudou,a Ferrari mostrou que em configuração de classificação está muito rápida,conquistando os dois melhores tempos,com Raikkonen em primeiro.
A equipe italiana foi o primeiro time a baixar para a casa de 1m35s,tempo esse que somente Vettel conseguiu se aproximar,os demais ficaram na casa de 1m36s.Parece mesmo que o KERS faz diferença nesta pista.

Tudo aponta para uma classificação bem movimentada,ainda mais com a possibilidade de chuvas,tanto nos treinos quanto na corrida,parece que deram mais uma embaralhada nas cartas misturando ainda mais,e para quem vai apostar no Bolão ficou ainda mais complicado que na primeira etapa!

Depois eu volto,vamos a labuta!

Aos tempos:

1 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m35s707 (58 voltas)
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m35s832 (59)
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s954 (65)
4 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m36s015 (66)
5 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m36s026 (58)
6 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 1m36s161 (59)
7 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m36s254 (51)
8 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m36s290 (60)
9 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m36s397 (47)
10 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m36s401 (55)
11 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s515 (46)
12 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m36s516 (60)
13 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m36s628 (54)
14 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m36s639 (66)
15 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m36s640 (32)
16 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m36s875 (54)
17 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 1m37s025 (47)
18 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m37s039 (56)
19 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m37s278 (49)
20 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m37s640 (54)

Pega na mentira

Particularmente não gosto muito de resultados alterados após a bandeirada,ainda mais quando são injustos.
E foi exatamente isso que fizeram com Jarno Trulli,que agora foi reparada pela FIA.

Os fiscais alegaram que tanto Hamilton quanto a McLaren mentiram no incidente com o italiano da Toyota,e desse modo decidiram excluir Hamilton e devolver os seis pontos para Trulli,se a moda pega...

E desse modo nosso Bolão está sob judice,a cúpula está reunida neste momento e logo teremos um pronunciamento oficial,como diria aquele apresentador,aguardem...

Enquanto isso a crise na America...

Brawn comunica, Rubinho está fora !

1º de Abril