Tributo a Ayrton Senna em Balneário Camboriu

Essa dica é para aqueles da nossa região em SC,acontece durante todo o mês de agosto uma exposição sobre o inesquecível Ayrton Senna no Balneário Camboriu Shopping,abaixo a reprodução da matéria no clic RBS Itajai

Parte de um dos acervos mais completos do Brasil sobre o piloto Ayrton Senna, que faleceu há 16 anos vítima de acidente na Fórmula-1, terá destaque especial durante todo o mês de agosto no Balneário Camboriú Shopping.
Capacetes, medalhas, moedas, livros, revistas, miniaturas de carrinhos, cartões telefônicos, entre outros artigos que levam a marca de Ayrton Senna podem ser conferidos na exposição “Tributo a Um Campeão”, localizada em frente ao GNC Cinemas.
As peças da mostra integram a coleção de mais de 1,5 mil itens do empresário Altair Kadiz dos Santos, que deu início ao acervo em 1986. Tudo começou com algumas revistas e aos poucos Altair foi complementando com miniaturas, cartões, livros e uniformes.
Muitas das peças foram doadas pelo Instituto Ayrton Senna. Entre as peças raras que estão expostas no BC Shopping está um macacão original feito especialmente para Senna, uma bicicleta italiana personalizada com a marca do piloto e revistas da época em que ele começou a correr na Fórmula-1.
A exposição “Tributo a Um Campeão” é gratuita e pode ser conferida diariamente, até o dia 29 de agosto, entre 11h e 23h

Reprodução :Clic RBS Itajai

A asa da discórdia - video

Como é sabido por muitos a FIA vai realizar nova avaliação dobrando a carga de peso nas asas dianteiras da Red Bull e Ferrari durante o final de semana da corrida em Spa,motivada por novo protesto de McLaren e Mercedes.
Para quem está boiando,diz o regulamento que a asa dianteira não pode sofrer um flexão superior a 10mm  quando submetida a uma força de 50 kg .
A malandragem é que acima dos 200km/h, a pressão aerodinâmica faz uma força muito acima dos 50 kg,ou seja com o carro parado,execercendo-se uma pressão de 50 kg na asa ela não se move além do permitido,conforme dita o regulamento.
Só que na pista não é isso que tem acontecido,conforme o video abaixo comprova.Uma coisa é certa,que a asa se move não resta a menor dúvida.

No Túnel do Tempo

A temporada de 1988 foi única,a McLaren tinha um carro assustadoramente superior as demais equipes,além de dois pilotos fabulosos:Ayrton Senna e Alain Prost.
Das dezesseis corridas no ano,venceram quinze.Ao contrário do que alguns mais jovens possam imaginar,a disputa entre os dois companheiros foi eletrizante,a McLaren nunca agiu como uma certa equipe vermelha que dá privilégios a somente um piloto.
Senna e Prost disputaram o título até a penúltima prova naquele ano,no fim Senna levou seu primeiro título.

A foto acima é da corrida em Spa Francorchamps na Bélgica,Ayrton Senna que crescia no campeonato vencia sua sétima prova no ano,Alain Prost que largou bem e roubou a ponta so brasileiro,acabou superado pelo companheiro e terminou em segundo,seguido do belga Tierry Boutsen da Benetton que mais tarde seria desclassificado por terminar com gasolina abaixo do permitido.O terceiro lugar passou então para Ivan Capelli da March.

A neve em Santa Catarina -Fotos

Segundo os especialistas,há mais de 14 anos não era vista tanta neve no estado de Santa Catarina.O fenomeno ocorreu em aproximadamente 10 cidades serranas do interior do estado,e continua acontecendo com menor intensidade,no dia de hoje nas cidades de São Joaquim,Urubici e Urupema.

Aqui no litoral(Itajai-SC),evidentemente não nevou,mas a temperatura durante o dia despencou para 8ºC,acompanhada de uma chuva que se prolongou até à noite,ou seja,muito frio.

As fotos acima são da Serra do Rio do Rastro, foram enviadas pelo camarada Paulo Xavier.

No Túnel do Tempo

O ano de 1985 marcaria o fim  GP da Holanda em Zandvoort,um circuito histórico que abrigou corridas de F1 desde 1950.
Já naquela época os ambientalistas lutavam para desativar o autodromo que tinha boa parte de sua estrutura dentro de uma area de preservação ambiental ,e sendo assim a briga era intensa,e depois de muitas idas e vindas entre acordos e desacordos a pista foi definitivamente desativada.

No ano seguinte os organizadores arrumaram uma maneira de refazer o circuito com a anuência dos ecologistas,desenharam uma pequena pista com 2600 metros numa área atrás dos boxes,que além de ser minúscula ficou muito distante da bela pista que foi um dia.E assim, mais uma boa pista desceu pelo ralo...

Voltando a corrida de 1985, a vitória coube a Niki Lauda a bordo de sua McLaren,que aliás venceria pela última vez na categoria,Alain Prost também da McLaren ficou em segundo e completando o pódio o lendário Ayrton Senna a bordo de sua bela Lotus negra.

Wallpaper

Essas são para aqueles que curtem belas fotos para "Wallpaper",em angulos não tão comuns assim. Na sequencia - Lewis Hamilton(McLaren); Pedro de la Rosa(Sauber), Sebastian Vettel(Red Bull) e Sebastian Buemi (Toro Rosso)

Yamamoto,a salvação da equipe Hispania

Segundo informações do jornalista Ico Ramos,a equipe espanhola Hispania sacramentou o acordo com a "falecida" Toyota para a construção e desenvolvimento do modelo a ser utilizado na próxima temporada na fábrica da ex-equipe  em Colonia,na Alemanha.
O valor do acerto é estimado em 125 milhões de reais,o detalhe é que a Hispania deverá necessariamente pagar a primeira parcela até o final de setembro,quando então será anunciada a parceria de forma oficial.

Onde entra o japa Ajinomoto nessa história?Em primeiro lugar a grana que ele pagou para sentar nessa cadeira elétrica da Hispania já rendeu 11 milhões de reais aos cofres da equipe espanhola,dinheiro esse que deve ajudar e muito no pagamento da primeira parcelinha do carne,mas o principal motivo tem relação com a imagem da equipe Toyota,os japoneses querem ao menos colocar a disposição de um piloto da terra do sol nascente seu projeto da F1 engavetado,tentando assim amenizar o descontentamento de seus fãs, principalmente no Japão.
A saída dos japoneses da categoria pela porta dos fundos,deixou bem arranhada a imagem da Toyota ,se bem que com esse piloto,convenhamos será bem dificil reverter isso,sei não...
De qualquer modo,é uma tentativa,se vai dar certo é uma outra história.

A equipe espanhola já anunciou que com isso o "Taturana Chandhok" dançou,quem fica com sua vaga até Interlagos é o "japa voador" Sakon Ajinomoto,permancendo em aberto quem vai pilotar a carroça em Abu Dahbi.

(Foto) O pneu voador

O pneu que escapou da Mercedes de Nico Rosberg seguiu pulando pelo pit-lane após acertar um integrante da equipe Williams,felizmente está tudo bem com ele.
Quando soube quem era o funcionário atingido,Nico Rosberg disse que ficou mais preocupado com o pneu,pois o cidadão em questão é "very,very strong..."

Jogando a toalha

A equipe Mercedes vai concentrar suas forças no desenvolvimento do modelo para a próxima temporada após o recesso de três semanas.O time planeja introduzir sua  ultima atualização no carro atual para o GP de Cingapura  e depois um abraço,afirmou o chefe da Mercedes, Ross Brawn
"Acho que há mais um passo que queremos dar antes do final do ano visando tirar vantagem total do sistema de escape baixo, será a nossa meta para Cingapura", disse Brawn. "Isso já estava sendo desenvolvido, mas após o intervalo, o carro novo claramente será a nossa prioridade".

Essa atitude já era esperada,o time que no inicio do ano prometia lutar diretamente por vitórias acabou  ficando pelo caminho,hoje luta para ser a 4º força.
Agora a atitude mais sensata é começar o mais cedo possivel o desenvolvimento do carro para 2011,porque esse ano Ross Brawn errou a mão,também não é todo dia que se faz uma "Brawn da vida",até porque as mudanças no regulamento para este ano foram grandes.

Nas últimas duas provas a escuderia alemã somou apenas seis pontos,enquanto sua concorrente direta pelo quarto posto no Mundial de Construtores,a Renault,cravou 17 pontos.
Mesmo relegando o carro atual para segundo plano,a Mercedes vai tentar com unhas e dentes segurar o quarto lugar.
Rosberguinho vem ajudando,somou 94 pontos subindo no degrau mais baixo do pódio 3 vezes ,já o velho alemão,cravou apenas 38 pontos.
Quando a temporada teve inicio,ninguém podia imaginar que o "kaiser" tomaria essa surra de tamando de Rosberguinho.

Charge do Mantovani - GP da Hungria

Genial como sempre, Bruno Mantovani retratou muito bem o momento em que o brazuca se espremeu todo para superar o "velho" alemão.

Soluções aerodinâmicas - Renault preparando o caminho

A Renault é uma das poucas equipes que ainda não introduziram o badalado F-Duct,uma solução como muitos já estão cansados de saber,inventada pela equipe McLaren,e adotada em profusão por quase todo o grid.

Robert Kubica já avisou que sem o aparato,ficará mais dificil a cada prova acompanhar o pessoal da ponta,o time foi bem na última corrida em Hungaroring pelo fato do circuito praticamente não ter reta.

Só que as próximas duas corrida,a velocidade em reta será fundamental(Spa e Monza) pensando nisso o time apareceu com uma nova asa na Hungria,inspirada na peça utilizada pela Williams antes da introdução do F-Duct.

Com o detalhe que o aparato francês introduzido em Hungaroring é destinados especificamente para uma carga elevada.

A asa inclui um "V" profundo no centro e no perfil principal um retalho dividide em duas partes através de um buraco enorme. Os elementos da asa , desta forma, como acontece na McLaren Mercedes passam a trabalhar como se constituído por três elementos distintos

O que chama a atenção é um slot inclinado abaixo da asa,logo acima do difusor,que deve trabalhar com a função de acrescentar mais downforce,é bem provavel que ele tenha contribuido para uma melhor performance em terras hungaras.

Apesar da negativa dos franceses sobre a introdução do F-Duct em breve,os "sinais" dizem o contrário.

GP da Hungria - Pitacos do dia seguinte

Em doze corridas nesta temporada a Red Bull fez o pole em onze oportunidades(Vettel 7- Webber 4),cravou a primeira fila em seis oportunidades e em apenas duas vezes conseguiu terminar com uma dobradinha,um baixo aproveitamento de seus pilotos pelo equipamento que ambos tem a disposição.

Na prova de ontem,Vettel afirmou não ter recebido ordem para segurar o pelotão,além de alegar problemas no rádio,o jovem alemão jura que não percebeu que o safety-car entraria naquela volta,vacilou então?

Intencional ou não a direção de prova decidiu puni-lo.Penalização essa que convenhamos,foi bem estranha.Não lembro de ter visto esse item do regulamento ter sido aplicado antes,sem contar que na semana passada a marmelada orquestrada pela Ferrari não deu em nada(há quem acredite que ainda vai dar,eu particularmente não creio),o que nos remete ao seguinte raciocinio,se não prejudicar a Ferrari aplica-se,caso contrário deve-se passar um pito e uma multinha!

A vitória ontem escapou das mãos de Vettel,flertou com Alonso e acabou ficando com aquele que fez por merecer,Mark Webber.O australiano em 152 corridas conquista apenas a sua sexta vitória,a quarta nesta temporada.

Alonso com o segundo lugar de ontem ficou a 20 pontos do lider,quando o espanhol disse a três corridas atrás que ainda acreditava no título parecia estar fora da casinha,bem ou mal está de volta à luta pelo campeonato.

A manobra de Schumacher para cima de Barrichello está rendendo.No Brasil a midia(leia-se Rede Globo) trata o assunto como uma vingança de Barrica sobre seu malvado algoz alemão,o que é uma idiotice sem tamanho.Alguns jornais na europa classificam a manobra como estúpida,pilotos como Lauda e Irvine também criticam tal atitude,no fim das contas a direção de prova condenou o "kaiser" a perder 10 posições em sua próxima prova.
Como já escrevi antes,penso que o cara vender caro a ultrapassagem é uma coisa,mas o que Schumacher fez ontem foi além disso,poderia ter causado um grave acidente,respeito a opinião de quem pensa o contrário,mas esse é meu ponto de vista sobre esse incidente.

No seu site oficial,o piloto alemão publicou hoje um pedido de desculpas para Rubens:
"Imediatamente depois da corrida fui levado pela situação,depois de rever as imagens do episódio que me envolvi com Rubens, devo dizer que os comissários tomaram a decisão certa. Minha manobra contra ele era muito dura .Óbvio que minha intenção era não deixa-lo passar,e mostrei isso claramente para ele.Se olharmos para a situação de maneira racional - continua - eu não estava tentando prejudicá-lo com o meu movimento, essa não era minha intenção,mas se ele achou isso,eu peço desculpas!"
Assunto encerrado!

Ontem tivemos um acontecimento histórico,Pedro de la Rosa marcou seus primeiros pontos na temporada,sinal de que o carro da Sauber melhorou mesmo.A última vez que o espanhol havia sentido esse gostinho foi no distante GP do Brasil em 2006 ainda pela McLaren.
Outros dois pilotos que comemoram são Petrov(5º) da Renault e Hulkenberg(6º) da Williams,ambos conseguiram ontem suas melhores colocações em corridas.

No caminho inverso vai a Mercedes,pela primeira vez na temporada o time prateado não somou pontos,o que deixa somente McLaren e Red Bull como os únicos times que marcaram pontos em todas as etapas até aqui.

Para finalizar que tal uma passada na disputa entre alguns companheiros na classificação,segue abaixo alguns escores:
Kubica 11 x 1 Petrov (Renault)
Rosberg 10 x 2 Schumacher (Mercedes)
Alonso 9 x 3 Massa (Ferrari)
Hamilton 8 x 4 Button (McLaren)
Barrichello 8 x 4 Hulkenberg(Williams)
Vettel 7 x 5 Webber (Red Bull)

GP da Hungria -(Foto) Um momento de estupidez

Como o Flavio Gomes já disse,a foto fala por si.Michael Schumacher hoje foi irresponsavelmente estupido ,ele simplesmente espremeu Barrichello em cima do muro,sendo que o carro do brasileiro com pneus moles e novos era mais rápido,não era preciso fazer uma manobra destas,não tinha como segurar.

Não é pelo fato de ser o brazuca envolvido no episódio,e sim pelo motivo que tal atitude poderia resultar num final trágico,nada justifica um piloto ter uma atitudes destas,seja ele quem for.

Imagem by Flavio Gomes

GP da Hungria - Pitacos da corrida

Era uma corrida fadada ao marasmo,o dominio da Red Bull havia sido impressionante durante todo o final de semana,os carros azuis literalmente voavam em Hungaroring.
Na largada dessa vez Vettel não fez bobagem,conseguindo assim fazer a primeira curva na ponta,já Webber prejudicado por largar no lado "imundo"da pista,acabou perdendo a posição para Fernandinho da Ferrari.
Tudo parecia seguir dentro do roteiro entediante,mas eis que o carro de segurança é ativado,e com ele na pista tudo mudou.

Webber teve uma das sua melhores atuações de que me lembro,afinal não foram tantas assim...
Hoje o canguru soube extrair tudo de seu equipamento sem cometer um erro sequer,conseguiu reverter sua situação na pista com uma sequencia de voltas impressionantes,hoje tenho que reconhecer, o canguru foi perfeito.
Conquitou sua quarta vitória na temporada,a sexta em sua carreira e de quebra deixa a Hungria na ponta do campeonato,quem diria!

Sebastian Vettel no dia em que conseguiu largar bem não venceu.Parece ironia do destino,se bem que a tal punição da direção de prova foi esquisita,não lembro de ter visto algo assim.Mas como alguém disse está regulamento lá no artigo...
Ainda teve a chance de tentar superar Alonso na pista,chegou a ensaiar algumas vezes,no fim fez as contas e pensou no campeonato,já que a vitória era de seu companheiro de escuderia,envolver-se num enrosco com o espanhol e deixar de pontuar seria terrivelmente ruim,dos males o menor!

Fernando Alonso saiu no lucro,a vitória chegou a passar em alguns instantes pelas suas mãos com uma ajudazinha da direção de prova,no fim não contava com a astucia do canguru em permanecer na pista e livrar a vantagem necessária,no fim o segundo lugar numa pista em que a Red Bull sobrava foi de bom tamanho,assim permance vivo na luta pelo campeonato,quem diria!

Felipe Massa fez uma corridinha burocrática,de tempos em tempos ligava para a equipe perguntando o que deveria fazer,foi patético.Não conseguiu em momento alguem se aproximar de Vettel,nem mesmo quando o alemão teve que passar pelo boxes pagando a punição.No fim terminou onde largou somando mais alguns pontos para o bem da equipe.

Quem fez uma bela prova foi Petrov da Renault,o russo soube tirar proveito de sua experiencia nesta pista onde já andou até de Lada e terminou num honroso quinto lugar,palmas!

Robert Kubica é que não teve muita sorte,se envolveu numa batida estupida nos boxes com uma Force India,devido ao erro de sua equipe.Ainda voltou para a pista foi punido e depois acabou abandonando.

Outro time que deve estar em festa é a gloriosa Williams,o incrivel Hulke em mais uma corrida consistente terminou em sexto lugar,enquanto o "glorioso" Barrichello,que apesar da estratégia da errada da Williams em não trocar os pneus quando o SC entrou ,conseguiu conquistar um pontinho suado ao superar o "velho"Schumacher numa disputa eletrizante,com uma defesa de posição pra lá de suja do alemão,que quase esmagou o brazuca no muro,poderia ter acabado muito mal.

No fim vai render só uma multinha para o "velho kaiser",e algumas alfinetadas pela midia.

Alegria também na Sauber,seus dois pilotos terminaram entre os dez melhores,De la Rosa foi o sétimo enquanto o japa Kobayashi finalizou em nono,e olha que o japa largou lá onde o vento faz a curva...

Na McLaren o final de semana foi para esquecer,Jenson Button naquela sua tocada básica ainda livrou três pontos  com o oitavo lugar,mas o então lider Lewis Hamilton acabou ficando de fora quando estava em quarto lugar,um tremendo prejuizo.

No fim Hamilton se mostrou conformado,exaltando acreditar que o time consiga reencontrar o caminho pela vitória rapidamente.

No campeonato a liderança agora é de Mark Webber(Red Bull) com 161 pontos,depois aparecem Lewis Hamilton(McLaren) com 157 e Sebastian Vettel(Red Bull) com 151 pontos.Jenson Button(McLaren) é o quarto com 147 seguido de Fernando Alonso(Ferrari)com 141 pontos.

Demais brazucas
Bruno Senna da Hispania terminou em 17º a três voltas dos lideres,seguido de Lucas di Grassi da Virgin em 18º.
A categoria faz uma pausa de três semanas para suas “férias”,retornando dia 29/08 para o GP da Bélgica.

GP da Hungria - Canguru vence com méritos em terras hungaras

O australiano Mark Webber demonstrou novamente uma bela performance,teve sorte é verdade,mas foi competente para abrir a vantagem necessária para garantir seu quarto triunfo na temporada,de quebra assume a liderança no Mundial.
O canguru vez por outra,pilota de forma irretocável,hoje foi o dia dele.
Depois eu volto,preciso escrever para o jornal agora.