A imagem do domingo - From Zero to Hero

No sábado logo após a classificação, Mark Webber não sabia onde enfiar a cara. Ser degolado na primeira fase da classificação com uma nave daquela nas mãos, realmente foi um vexame.
Mas não é que o australiano virou o jogo. Webber fez uma corrida memóravel, saiu das profundezas do inferno e acabou no pódio, praticamente uma vitória!

Quem me conhece sabe que não sou fã de Mark Webber. Mas é preciso saber reconhecer quando um piloto faz um bela apresentação. Pena que a próxima vai demorar ...

GP da China - Pitacos do dia seguinte

Por mais que a lógica aponte em outra direção, a Red Bull insiste que a estratégia de duas paradas com Sebastian Vettel foi a correta. Segundo o chefe de equipe Christian Horner, a equipe fez essa opção após Vettel perder duas posições na largada.
" Era a opção correta. Com duas ou três paradas acabariamos atrás de Lewis Hamilton hoje. ", arremata Horner.

Mas o grande problema da equipe é o tal KERS. Segundo informações da própria Red Bull, o sistema funcionou somente na primeira metade da prova, depois quebrou.
Com esse hiato de três semanas até a próxima corrida, o time espera encontrar uma forma de fazer a traquitana funcionar plenamente.
De qualquer modo, não é o fim do mundo para os rubrotaurinos, e o campeonato agradece.

Outro time que entrou numa furada com a estratégia de duas paradas foi a Ferrari. O surpreendente Felipe Massa realizava uma bela corrida, e com chances reais de pódio. O brasileiro chegou inclusive a ultrapassar Lewis Hamilton. Mas sem pneus, a poucas voltas do fim, foi presa fácil para seus perseguidores.

A situação em Maranello não é das melhores, o presidente da Ferrari, Lucas di Montezemolo, nada feliz com o desempenho de sua escuderia até aqui, disse com todas as letras : "Este não pode, e nem deve ser nosso nível". 
Fernando Alonso que sempre media as palavras antes de falar sobre o carro, ontem reclamou.
Flavio Briatore logo após a primeira corrida na Austrália, disse que era melhor a Ferrari esquecer essa temporada e começar a pensar na próxima. Olha...

Na Williams a situação é critica. As atualizações não funcionaram, e o que é pior, foram jogadas no lixo. E como desgraça pouca é bobagem, Pastor Maldonado acabou a corrida atrás do Lotus malaia de Kovalento.
 Deve ter sido a gota que faltava para entornar o balde. Tudo indica que vai sobrar para o diretor técnico, Sam Michael.

GP da China - Hamilton quebra dominio rubrotaurino

Foi uma corrida eletrizante, daquelas recheadas de ultrapassagens e emoções até as últimas voltas, tanto que foi decidida a cinco voltas do final quando Lewis Hamilton superou Sebastian Vettel.

O KERS (sistema de recuperação de energia) e a estratégia equivocada da Red Bull com Sebastian Vettel contribuiram para a vitória de Lewis Hamilton, é verdade, mas o jovem inglês também fez por onde.

Sua pilotagem agressiva enche os olhos, o moleque pilota com muita vontade e arrojo. Quando ele se aproximava de Vettel, o engenheiro dizia para que ele fosse com calma, enomizasse pneus, etc. Mas Hamilton não quis nem saber, tratou de apertar cada vez mais até passar.

Sebastian Vettel embora não tenha vencido, mostrou que está bem mais maduro. Quando perdeu a ponta na largada, sem a mesmo força do KERS, tratou de manter o contato com a dupla da McLaren até o pitstop, retornando a ponta após a parada de Nico Rosberg. Em outros tempos teria se enroscado...
Mas a soberba da Red Bull em achar que o rendimento do carro com pneus duros seria superior aos rivais, optando por duas paradas para o alemão, se mostrou totalmente equivocada.

Basta olhar a performance de Mark Webber. Com três paradas, vindo do fundo do inferno, fez uma corrida espetacular, passou meio mundo e na penúltima volta superou Jenson Button garantindo um lugar no pódio. Sou obrigado a reconhecer, hoje o canguru nem parecia o canguru!
Mas é aquilo que sempre digo, ele alterna demais, faz uma prova excelente e trezentas e trinta e duas abaixo da média...

Nico Rosberg foi uma boa surpresa hoje. O piloto cor de rosa, chegou inclusive a liderar a corrida. No fim das contas foi perdendo rendimento e acabou em quinto.

Também é necessário mencionar a atuação de Felipe Massa. O brazuca parece estar reencontrando sua boa forma. Foi veloz, combativo e consistente, chegando inclusive a liderar a prova por algumas voltas. Só não foi mais longe porque seus pneus acabaram. No fim chegou mais uma vez à frente de Fernando Alonso.
Massa foi o sexto e Alonso num dia de pouco brilho, apenas o sétimo.

Outro que merece palmas é Michael Schumacher. Se no ano passado a brincadeira era "vamos passar Schumacher em Xangai", esse ano o alemão mostrou que não é mais assim tão fácil.
 É evidente que seu nível não é mais o mesmo dos tempos dourados, mas vem melhorando. Hoje o velho kaiser conseguiu garantir um oitavo lugar.

Vitaly Petrov e Kamui Kobayashi completaram a zona de pontos, nono e décimo respectivamente.

Mais uma vez, os pneus foram protagonistas do espetáculo. A degradação dos compostos e as diferentes estratégias garantiram emoções a corrida inteira. É preciso reconhecer, esses pneus que viram farofa tem feito toda a diferença na F1 atual.

A vitória da McLaren hoje, pode ter sido força das circunstâncias? Pode ser que sim, mas também pode significar que o time encostou na Red Bull. A resposta daqui a três semanas em Istambul.

No campeonato de pilotos, Vettel mantém a ponta com 68 pontos. Hamilton agora é o segundo colocado com 49 e Jenson Button o terceiro com 38 pontos.
Entre os construtores, Red Bull lidera com 105 pontos, seguida de Mclaren com 85. A Ferrari está na terceira colocação com 50 pontos.

Instantâneos de Xangai - classificação

A pane no carro de Petrov interrompeu o finalzinho do Q2, e acabou prejudicando muito neguinho. Imagino que Mama Petrov foi muito "elogiada" hoje...

GP da China - Pitacos da classificação

Com ou sem KERS? Não importa para a Red Bull, o carro nas mãos de Sebastian Vettel , é veloz de qualquer modo. A equipe informou que teve um problema com a geringonça durante o terceiro treino livre, e por isso não usou a traquitana na qualificação (não fez diferença para Vettel) . Mas espera poder  utilizá-lo amanhã.

O jovem tedesco caminha para a terceira vitória consecutiva na temporada. Salvo uma zebra, Vettel ganha amanhã com o pé nas costas.

O fiasco do treino classificatório foi Mark Webber. O canguru conseguiu a proeza de ser eliminado na primeira fase da qualificação a bordo de uma Red Bull. Webber colocou a nave produzida por Adrian Newey na segunda divisão, à frente apenas das carroças nanicas. Como diria aquele apresentador : "Isso é uma vergonha!"
Até o momento nenhum problema foi relatado, a desculpa foi o setup do carro que não estaria ajustado perfeitamente para os pneus duros. (Que tal aquela peça que fica entre o volante e o banco?)

De volta a realidade, encontramos a equipe McLaren. Apesar do bom trabalho realizado pelos engenheiros durante a noite, o MP4-26 ainda não é páreo para a Red Bull de Vettel. Ainda assim, o time prateado segue como a única equipe em condições de ameaçar o dominio rubrotaurino.
Jenson Button foi ligeiramente mais rápido que Lewis Hamilton, e com isso conquistou a segunda posição no grid. Seu parceiro sai logo atrás em terceiro.

A boa surpresa da qualificação foi a performance da Mercedes. Num golpe de sorte, Nico Rosberg colocou o time bávaro em quarto lugar. Michael Schumacher acabou degolado na segunda fase, larga em 14º.

Aqui cabe uma explicação: Vitaly Petrov ficou pelo caminho e acabou interrompendo o treino a dois minutos do final da segunda fase. Com isso, acabou complicando a vida daqueles que não tinham tempo, como Schumacher, Heidfeld, Kobayashi, Peres entre outros. Azar de quem deixou a volta para a última hora.

Pelos lados da Ferrari, seus pilotos conseguiram o máximo possivel: a terceira fila. Fernando Alonso é o quinto, e Felipe Massa o sexto.

A Lotus Renault acabou entrando pelo cano com a interrupção do treino causada por Petrov. A equipe tinha carro para colocar seus dois pilotos entre os seis melhores fácil.

Com isso quem se deu bem foi a Toro Rosso, que acabou colocando Alguersuari em sétimo e Buemi em nono. Entre eles, o surpreendente Paul di Resta com a Force India em oitavo.

A equipe Williams segue em seu inferno astral. As atualizações não funcionaram, e a equipe acabou retornando a configuração anterior. Atualmente o time está a frente apenas das nanicas.
Circula o rumor que cabeças devem rolar em Grove, e tudo aponta para o diretor técnico Sam Michael.Rubens Barrichello larga em 15º e Pastor Maldonado em 17º.

Corrida amanhã é mais que previsivel. A  briga será pelo segundo lugar, porque o primeiro tem dono: Sebastian Vettel. Meu palpite: Vettel, Hamilton e Button.

Aos tempos:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min33s706
2º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min34s421
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min34s463
4º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min34s670
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min35s119
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min35s145
7º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min36s158
8º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min36s190
9º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min36s203
10º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), sem tempo no Q3

11º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min35s874
12º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), 1min36s053
13º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min36s236
14º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min36s457
15º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min36s465
16º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), 1min36s611
17º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), 1min36s956

18º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min36s468
19º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min37s894
20º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min38s318
21º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), 1min39s119
22º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), 1min39s708
23º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), 1min40s212
24º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), 1min40s445

GP da China - Vettel crava mais uma pole, agora na China

Sebastian Vettel  a bordo de sua nave, RB7, cravou a terceira pole na temporada, a 18º na carreira. O alemonzinho que havia dominado todos os treinamentos anteriores, seguiu sem dar chance a concorrência também na classificação.
O jovem tedesco estava tão rápido que nem mesmo os fotógrafos conseguiram acompanhá-lo.  Pelo visto não tem pra ninguém...

Logo mais eu volto com os pitacos da classificação, agora é cama...

GP da China - Pitacos dos treinos livres

Não tem jeito, ainda que Sebastian Vettel diga que a classificação será apertada, tudo aponta para mais um dominio rubrotaurino. Pelo andar da carruagem, o alemãozinho só verá a concorrência pelo retrovisor, como sugere a imagem que ilustra o post.

O jovem alemão dominou os dois treinos com folga, tanto que Lewis Hamilton admitiu que será uma missão praticamente impossivel barrar o tedesco, e olha que o KERS ainda não está funcionando plenamente na Red Bull.

Mark Webber bem que tentou no primeiro treino, mas ficou a distantes 0s615. Pelo carro que tem nas mãos, um verdadeiro abismo. Definitivamente, o canguru voltou ao normal.

Na McLaren, as atualizações introduzidas por enquanto não surtiram o efeito esperado.  Mesmo reclamando do equilibrio do carro, principalmente com o pneu macio,  Lewis Hamilton e Jenson Button fecham o dia com o segundo, e terceiro tempo respectivamente.
A dupla espera que com o volume de dados coletados, os engenheiros consigam encontrar soluções produtivas para amanhã na classificação.

A Mercedes conseguiu fazer seu melhor treino até agora. Nico Rosberg aparece com a quarta melhor marca e Michael Schumacher ficou logo atrás, em quinto. O grande problema do time alemão, será manter a performance amanhã, quando Ferrari e Renault deverão melhorar.

Na Ferrari o dia foi movimentado e complicado. Os italianos além da habitual labuta, que consiste em acertar o setup dos carros para os dois tipos de pneus, o time planejava avaliar as melhorias instaladas.
Mas uma problema hidráulico no carro de Fernando Alonso, que piorou na segunda sessão, acabou comprometendo o dia do espanhol. Para piorar, a nova e única asa dianteira, estava instalada justamente no carro de Alonso.

Por outro lado, Felipe Massa conseguiu completar o programa de testes sem nenhum problema. O piloto brazuca fechou a sessão com o sexto melhor tempo, acreditando que amanhã será possivel melhor um pouco mais. Fernando Alonso foi apenas o 14º.

A Lotus Renault não teve o começo que sonhava. Nick Heidfeld errou nas duas sessões. O alemão em dia de Vitaly Petrov, rodou e bateu no muro duas vezes. Ainda assim fechou o dia com o oitavo melhor tempo, enquanto o parceiro russo terminou logo atrás em nono. A equipe acredita numa boa classificação.

O destaque negativo dos ensaios ficou por conta da Williams. As novidades (assoalho e escapamento) inseridas no carro de Rubens Barrichello não funcionaram, pelo contrário, acabaram piorando o carro. Enquanto Pastor Maldonado sem atualizações terminou em 12º, Barrichello completamente perdido, acabou em 16º.

No mais, Force India, Sauber, Toro Rosso deverão travar bons duelos no meio do grid.

A Lotus verde definitivamente encostou no povo do miolo, dando adeus ao passado nanico. Em algumas corridas deverá começar a incomodar.

Com relação aos pneus, a degradação como o esperado foi semelhante a encontrada na primeira corrida, na Austrália. A Pirelli acredita ser possivel fazer apenas uma parada, entretanto a maioria dos times deverá optar por dois pitstops.

Sempre metralhei a equipe Hispania por entender que uma equipe com essa estrutura, não merece estar na categoria máxima do automobilismo.

Mas hoje é preciso mencionar os tempos conquistados pela equipe. O abismo para a ponta continua na casa de 5s é verdade, só que na segunda sessão conseguiram andar à frente da Virgin e pasmem, com tempos que classificam os carros para a corrida. (Definitivamente o fim do mundo está próximo!)

Aos tempos:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min37s688 (34)
2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s166 (22)
3º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s247 (31)
4º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s255 (34)
5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s417 (29)
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s819 (36)
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s047 (35)
8º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 1s117 (26)
9º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 1s171 (31)
10º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 1s639 (33)

11º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s850 (33)
12º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 1s979 (37)
13º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 2s083 (18)
14º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 2s091 (17)
15º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 2s140 (25)
16º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s237 (32)
17º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s265 (30)
18º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 2s788 (30)
19º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 3s794 (32)
20º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 5s214 (25)
21º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 6s162 (3)
22º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s320 (35)
23º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 7s059 (12)
24º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), sem tempo (0)

GP da China - Programação

O circo da F1 desembarcou na China com algumas toneladas a mais na bagagem. Os temores sobre os possiveis efeitos da radiação produzidos pela  usina nuclear de Fukushima no Japão está presente no paddock.

As equipes foram orientadas a descartar o consumo de todos os tipos de carnes, leite, ovos e até mesmo a água. Em nome da cautela, as escuderias decidiram trazer a própria comida, evitando assim, comprar alimentos no comercio local.