FORCE INDIA VJM11

Encerrando a fase de lançamentos 2018, a Force India revelou o modelo para a temporada que se aproxima.

O novo carro batizado VJM011, segue adotando o mesmo padrão de cores, empregado em meados do ano passado, após o acordo com a BWT. O time do Halo cor de rosa, tem como objetivo permanecer como a quarta-força do Mundial. O que convenhamos, não será uma tarefa fácil.

O novo carro será conduzido por Sergio Perez e Esteban Ocon. Uma das duplas mais explosivas do grid.

TORO ROSSO STR13

A Toro Rosso revelou oficialmente o novo modelo para 2018, o STR13.

A equipe satélite da Red Bull surge com layout semelhante ao adotado na temporada passada. A maior mudança está na motorização.

A Renault se juntou a McLaren e sobrou para o time junior a Honda. Até porque, rumores indicam a possibilidade do motor japonês migrar para a Red Bull em 2019. No entanto, para que isso aconteça será preciso que a unidade de potência nipônica apresente uma melhora substancial, e nada melhor que usar o time B para desenvolver o propulsor. 

Se vai dar certo, só o tempo dirá. Mas se funcionar a contento, a pessoal da McLaren não ficará nada feliz, principalmente se a Toro Rosso estiver mais veloz.

A dupla de pilotos do time italiano será formada por Pierre Gasly e Brendon Hartley.

Por fim, vale lembrar que hoje iniciam os testes da pré-temporada. Os carros já estão na pista. Para acompanhar a sessão, clique aqui.

MCLAREN MCL33

A McLaren apresentou a pouco, o modelo MCL33, para temporada 2018.

Após algumas semanas de rumores sobre o fardamento a ser utilizado, o time de Woking revelou finalmente suas cores. O novo esquema adotado, remete a origem da escuderia - laranja papaia com detalhes em azul marinho. Foi assim que Bruce McLaren começou a brincadeira.

Após três anos sofrendo com os pífios resultados da parceria com a Honda, a McLaren espera voltar a figurar entre os ponteiros com adoção do motor Renault. Até onde se tem notícia, o chassi nunca foi problema...

Voltar a vencer nesse primeiro ano em condições normais, não acredito ser realista. No entanto, beliscar alguns pódios e figurar com regularidade na zona de pontos, é perfeitamente possível. 

Fernando Alonso e Stoffel Vandorne formam a dupla de pilotos titulares.

FERRARI SF71H

Após a revelação da nova máquina alemã, foi a vez dos italianos mostrarem ao mundo o novo modelo nascido em Maranello.

O novo carro batizado SF71H, nasce com a obrigação de ser superior ao seu antecessor, o qual conquistou cinco vitórias, levou Sebastian Vettel ao vice-campeonato de pilotos e chegou a fazer frente a Mercedes. Ou seja,qualquer resultado abaixo, será considerado um fracasso.

Assim como os demais modelos, a nova máquina italiana também não apresenta nenhuma revolução. As mudanças mais aparentes estão no fardamento do time italiano. ( O tal Halo não conta).

Para a atual temporada, com a saída do Santander, além de utlizar um tom de vermelho mais vivo, a Ferrari praticamente aboliu a  cor branca, empregada nos últimos anos. Ficou bonita, diga-se. O que significa absolutamente nada, e me lembra aquela famosa frase, atribuída ao Comendador Enzo Ferrari: " Carro bonito é o que vence corridas!"

Por fim, seguindo a tendência, a dupla de pilotos também permanece a mesma. Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen formam a esquadra de Maranello.

MERCEDES W09

Faltando pouco mais de trinta dias para a abertura da temporada em Melbourne, na Austrália, o time alemão reuniu seus parceiros, convidados e a imprensa especializada em Silverstone para revelar ao mundo o carro a ser batido, o Mercedes W09.

Como não poderia deixar de ser, a mais nova cria alemã é uma evolução de seu antecessor. Ainda que os carros não tenham ido a pista, é obvio que a Mercedes continuará muito forte em 2018, não há como negar.  Resta saber o tamanho da vantagem em relação a concorrência.

A dupla de pilotos permanece a mesma da temporada passada, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

RENAULT RS18

A Renault foi a segunda equipe a revelar nesta terça-feira, sua mais nova cria para temporada que se aproxima, o RS18.

O novo modelo é o terceiro produzido pelos franceses, desde seu retorno a categoria como equipe, em 2016. O carro nasce cercado de expectativas e com  objetivo de reconduzir a Renault ao seu lugar de direito.

A montadora francesa tem investido e trabalhado muito para voltar a andar entre os ponteiros. Não será fácil é verdade, mas tudo indica que 2018 será melhor. Até porque, finalmente os franceses poderão contar com dois pilotos para marcar pontos. O consistente Nico Hulkenberg e o promissor Carlos Sainz Jr. 

SAUBER C37

Hoje foram dois lançamentos. Vamos começar pela Sauber, com a apresentação do modelo C37.

Após duas temporadas descendo a ladeira,o time helvético aposta na parceria com a Alfa Romeo para renascer. Com o aporte financeiro e tecnológico dos italianos(leia-se Ferrari) espera-se uma temporada decente. Até porque, não há como piorar. 

A dupla de pilotos será formada por Marcus Ericsson e o novato Charles Lecrerc. O primeiro é um dos mais fracos do grid e o segundo, a aposta da Ferrari para o futuro. Ou seja, não há como esperar muito do time suiço. No entanto, para quem estava respirando por aparelhos, não deixa de ser um recomeço. 

RED BULL RB14

De volta a labuta com o terceiro lançamento de 2018.

A Red Bull apresentou ontem o seu novo carro. O modelo batizado RB14 surgiu com uma pintura camuflada, exclusiva para a pré-temporada. O Layout definitivo deverá ser revelado na próxima semana, em Barcelona.

Ainda que o motor Renault não tenha a mesma performance de Mercedes e Ferrari, o time das latinhas energéticas acredita ser possível lutar pelo Mundial. Com uma das melhores duplas de pilotos do grid e com a tradição de construir excelentes chassis, a equipe espera surpreender a concorrência.

O carro será pilotado mais uma vez por Daniel Ricciardo e Max Verstappen.

WILLIAMS FW41

A Williams revelou nesta quinta-feira a sua mais nova cria, o modelo FW41.

A tradicional escuderia inglesa continuará utilizando propulsores Mercedes, assim como o padrão de cores adotado em 2014. Por hora com um pouco mais de preto. No entanto, é muito provável que essa configuração não seja definitiva. Até porque, esse é famoso jeitinho para disfarçar o design frente a concorrência.

O tal Halo, doravante presença obrigatória, surge tingido de branco. Até que não ficou tão feio. As equipes foram autorizadas a pintar a traquitana na cor desejada, camuflando ao carro. Uma forma de diminuir a feiura.

Lance Stroll e Sergey Sirotkin serão os pilotos titulares. Robert Kubica será o reserva imediato. Dizem que também será o responsável pelo desenvolvimento. No entanto, em tempos de testes escassos, e com uma dupla de pilotos que deixa a desejar, não há como sonhar com dias melhores em Grove.

A dupla titular talvez seja uma das mais fracas do grid. Vamos ver onde isso vai dar. 

HAAS VF18

A Haas saiu na frente em 2018. 

A equipe estadunidense foi a primeira a revelar a sua nova máquina. O modelo batizado VF 18 é o terceiro carro da escuderia, desde sua estréia na categoria em 2016. 

A maior mudança em relação a temporada passada é a adoção compulsória do tal Halo e o banimento das famigeradas barbatanas de tubarão, assim como  as asas em "T". No mais, a não ser pelo tom mais claro na parte cinza do fardamento, o novo modelo é muito parecido com seu antecessor.

A dupla de pilotos permanece a mesma do ano passado - Romain Grosjean e Kevin Magnussen.