RED BULL RB14

De volta a labuta com o terceiro lançamento de 2018.

A Red Bull apresentou ontem o seu novo carro. O modelo batizado RB14 surgiu com uma pintura camuflada, exclusiva para a pré-temporada. O Layout definitivo deverá ser revelado na próxima semana, em Barcelona.

Ainda que o motor Renault não tenha a mesma performance de Mercedes e Ferrari, o time das latinhas energéticas acredita ser possível lutar pelo Mundial. Com uma das melhores duplas de pilotos do grid e com a tradição de construir excelentes chassis, a equipe espera surpreender a concorrência.

O carro será pilotado mais uma vez por Daniel Ricciardo e Max Verstappen.

LANÇAMENTOS 2017 - RED BULL RB13

Ontem, três equipes apresentaram oficialmente seus novos carros. Red Bull, Haas e Toro Rosso. Como já falamos da "ferrarina" por aqui, sigamos com a turma dos energéticos, começando pelo time principal, a Red Bull.

O novíssimo modelo, batizado RB13, é mais uma cria do genial Adrian Newey, o mago da aerodinâmica. Talvez por isso, muitos acreditem que esse seja o único carro capaz de fazer frente a Mercedes. Até porque, se existe alguém que sabe lidar muito bem com esse quesito é Newey.

A nova máquina rubro-taurina trás uma versão mais refinada do bico "piroquinha" e claro, também ostenta a famigerada "barbatana de tubarão". Artefato esse que acabou não ficando tão aparente quanto na Williams, em virtude do grafismo. Muito bonito, diga-se.

Lançamentos 2015 - Red Bull RB11

A equipe rubro-taurina revelou seu fardamento para a temporada 2015. Como não poderia deixar de ser, o novo modelo aparece com o tradicional layout, mas dessa vez com um pouco mais de roxo e algumas pequenas mudanças no grafismo...

Lançamentos 2015 - Red Bull RB11

A Red Bull surgiu assim em Jerez, com uma pintura camuflada em preto e branco, para despistar a concorrência. Ainda que provisória, é bem esquisita, diga-se...

Esse será o último carro da equipe rubro-taurina projetado pelo mago Adrian Newey.

A evolução da espécie

Em nove temporadas, quatro campeonatos de pilotos e construtores, 39 vitórias, 49 poles... nada mal! No próximo dia 28 de janeiro, a Red Bull apresentará sua mais nova criação - RB10.

How To Make An F1 Car - 4

Fechando a série, eis o último episódio. Confesso que esperava um pouco mais...

How To Make An F1 Car 3

A série continua...

Deserto de sal

A Red Bull Racing resolveu levar o modelo(RB7), que disputou a temporada 2011 da F1, para um lugar inusitado. A equipe das latinhas energéticas escolheu um deserto de sal localizado na Argentina para produzir um video promocional. A condução da máquina ficou a cargo de Daniel Ricciardo, atual piloto da Toro Rosso

Salinas Grandes é um deserto de sal localizada no nordeste da Argentina, na provincia de Sierras de Córdoba, com uma extensão de aproximadamente 8290 km². Um local com temperaturas e condições extremas.

RB7, o carro a ser batido

Hoje o dia promete ser bem movimentado na F1, além da maratona de apresentações de novos carros das equipes Red Bull, Toro Rosso, Mercedes e Williams, teremos o inicio dos testes da chamada pré-temporada no circuito Ricardo Tormo, em Valência na Espanha.

Abrindo os trabalhos no circuito espanhol, a atual campeã mundial, a Red Bull, revelou ao mundo a mais nova cria de Adrian Newey, o RB7, apontado como o carro a ser batido.

O modelo segue empurrado pelo motor Renault, mantém a tendencia do bico elevado, inaugurada pela própria equipe em 2010.
Por outro lado, apresenta um aumento notável no compartimento do motor em relação ao RB6 e uma asa traseira, diferente daquela usada na temporada passada. Ah sim, por hora é o único que ainda apresenta a carenagem bigorna.
Também é o primeiro modelo da equipe equipado com o KERS (em 2009, o time preferiu não utilizar o dispositivo).

Obviamente o objetivo da equipe Red Bull, continua o mesmo. Ou seja, os rubrotaurinos desejam manter o domínio na temporada passada, no qual o time conquistou 15 das 19 poles, venceu 9 corridas, além de vencer os dois campeonatos, pilotos e construtores.
Na temporada passada, os números poderiam ter sido ainda maiores, não fossem problemas de confiabialidade, aliado a muitos erros de sua dupla de pilotos.

Sebastian Vettel  será o primeiro a andar com a nova máquina, o jovem alemão estará na pista em dois periodos durante todo o dia de hoje, enquanto Mark Webber deverá assumir o comando somente amanhã à tarde.

Uniforme novo na Red Bull

Com um carro de outro planeta nas mão,seus pilotos terão que usar um fardamento adequado,uma verdadeira roupa de astronauta.
Agora sério,a foto em questão é de Felix Baumgartner que vai realizar um projeto espacial privado bastante audacioso,ele pretende alcançar a Estratosfera num enorme balão de hélio com 9 milhões de metros cúbicos de capacidade,com 161 m² e com um peso estimado em 1.3 toneladas.
Sua subida é estimada em três horas,quando deverá alcançar 120 mil pés,o detalhe é que quando chegar lá,o maluco vai abrir a porta e pular.
Caso tudo funcione,deverá ser o primeiro homem a alcançar velocidade supersonica,e a Red Bull faz parte desse projeto a missão foi batizada de Missão Red Bull Stratos.

Red Bull na praia

A Red Bull famosa pelas grandes ações de marketing,fez história mais uma vez.

Reuniu 200 mil pessoas para assistir um fato sem precedentes na história do esporte,acelerar um F1 a 180 km/h na areia da praia!

Quem teve o prazer de realizar essa "dura" tarefa foi o piloto Jaime Alguersuari,o mais jovem da categoria.
Jaiminho era só alegria!

Quem pode fazer frente a Red Bull?

A pergunta que continua sem resposta é uma só: Quem pode fazer frente a Red Bull?

Se no ano passado foram surpreendidos pelo difusor traseiro da equipe Brawn GP,só conseguindo mostrar força na metade final do campeonato,na atual temporada mostraram um carro muito rápido já na pré temporada.

Inicialmente sofreram com problemas de confiabilidade e com o baixo aproveitamento de Mark Webber,passadas seis corridas conseguiram materializar nos campeonatos sua superioridade gritante.

Com duas belas atuações Webber divide a liderança do Mundial de Pilotos com seu parceiro Vettel.

Na classificação a Red Bull massacra os concorrentes cravando todas as seis poles até agora,três com cada um de seus pilotos.

No campeonato de Construtores,a Red Bull abre 20 pontos da vice-lider Ferrari,e vai sumindo...

Ainda que Ferrari,McLaren e Mercedes trabalhaem arduamente,a distância segue crescendo.A alternativa que surge é uma só,pilotos andarem mais que seus carros como tem feito Kubica,pena que a Renault só consiga fazer frente em circuitos específicos,como foi o caso de Mônaco e provavelmete será Cingapura,Hungria e quem sabe Valência.

E nesse momento como apontou o ex-piloto Helmut Marko(consultor da Red Bull),os únicos que podem oferecer algum perigo são Alonso e Hamilton,só que para isso,terão que suar muito a cueca!

Ainda assim penso que a Red Bull só perde os campeonatos se quiser.

Red Bull explica...

A equipe Red Bull comunicou que encontrou um defeito no chassi utilizado por  Sebastian Vettel,e como a coisa é séria,será substituido.Segundo o time o alemãozinho correu com esse problema nas duas últimas corridas,Espanha e Mônaco.
E não é que Webber venceu as duas últimas de forma avassaladora,não que não tenha merecido,muito pelo contrário,mas o fato é que tinha algo de errado no carro de Vettel,essa distância toda entre ambos não era normal.
Apesar de não achar essa maravilha de piloto que a midia tem badalado nos últimos dias,reconheço que Mark Webber está num bom momento e suas vitórias foram incontestáveis.
Mas volto a bater naquela velha tecla,a liderança de Vettel é questão de tempo,pode anotar!

A confiabilidade da Red Bull

Depois de dois "fracassos" iniciais onde a Red Bull dominou mas não levou,muito se questionou do badalado RB6,e principalmente do motor Renault.

A vitória de Vettel em terras malaias,além de afastar o descrédito,colocou o modelo literalmente numa prova de fogo,de todas as corridas do calendário, essa é de longe a mais exigente.

O calor é infernal com umidade do ar altíssima,a pista tem de tudo um pouco desde freadas fortes a curvas de baixa, média, alta e ainda por cima conta com duas longas retas,é uma mescla de oito retas com quinze curvas,ao longo de uma volta os pilotos mantém aceleração máxima durante 55% do tempo,isso tudo numa temperatura que ultrapassa os 40 ºC,ou seja, é pedreira mesmo.

Com todas as informações é licito afirmar que o RB6 passou no teste de fogo,os problemas acontecidos não são crônicos,e foram resolvidos.

Evidentemente que uma quebra ou outra pode acontecer,mas o que fica claro é que esse carro é um assombro em condições normais deve começar a enfilerar vitórias até  Monâco.