E não é que ele existe...

O mundo das corridas nunca mais será o mesmo, a gloriosa equipe Hispania finalmente revelou hoje sua mais nova criação, o sensacional F111.

Um modelo nascido para quebrar paradigmas, com o claro objetivo de revolucionar o esporte a motor sobre 4 rodas, e levar a equipe ao topo, esse é o objetivo do time espanhol.
E como não poderia deixar de ser, para pilotar essa maravilha tecnológica, os privilegiados foram escolhidos a dedo. 

O indiano Narain Karthkeyan  e o italiano Vitantonio Liuzzi foram os eleitos após uma análise criteriosa, uma dupla sensacional diga-se!

O time espanhol demonstra toda sua excentricidade, ao manter espaços nos carros chamando patrocinadores com os seguintes dizeres : "Esse espaço pode ser seu ; Seu logo aqui; Lugar legal; Esse carro é uma bomba!( ops escapou!).

Se tudo correr bem o fabuloso F111 dará algumas voltas pela pista, se bem que ele não está completo, faltam algumas peças na suspensão, volante, assento...

E eu que pensei que esse carro só existisse no mundo virtual...

Williams revela pintura definitiva

A equipe Williams anunciou nesta quinta-feira suas cores definitivas para a temporada 2011.
A tradicional escuderia inglesa já havia revelado o novo modelo, batizado FW33 no inicio deste mês, só que a nova máquina participou dos primeiros testes de inverno, com um fardamento provisório.

O layout final foi revelado somente hoje ao público num evento transmitido nesta manhã, pelo site da equipe Williams
Evidentemente o patrocínio com mais destaque no carro é da empresa de energia Petróleos de Venezuela (PDVSA), com o qual a equipe anunciou um acordo "substancial" no início deste ano, além da empresa de trabalho temporário Randstad.

Ainda que conserve o tom de azul introduzido em 2007, em função da parceria com a BMW na época.
A nova pintura tem um certo ar saudosista, remetendo aquela utilizada pela equipe Williams na década de 1990, quando foi patrocinada pela Rothmans.

Rumores no inicio de fevereiro, sugeriam que a equipe inglesa apresentaria uma pintura retrô, na época cogitaram que seria parecida com a usada em 1986, no fim não foi uma coisa nem outra.

De qualquer modo, o carro ficou bonito, mas como já dizia o comendador Enzo Ferrari: " Carro bonito é aquele que vence corridas!"

Force India apresenta seu novo modelo

Fechando o ciclo de lançamentos, a equipe Force India apresentou o novo modelo para a temporada 2011, VJM-04.

Um time que inicialmente era visto com uma certa desconfiança, hoje carrega o status de equipe séria.
Na temporada passada, a equipe terminou o campeonato de construtores na sétima colocação, um ponto atrás da gloriosa Williams.
Para esse ano as aspirações são ainda maiores, segundo afirmações do tio Ali Vijay Mallia:

" Estamos ainda mais otimistas para essa temporada, temos três pilotos com um bom nível tecnico, contamos com uma equipe técnica experiente, além das ferramentas e recursos de nossas parcerias com a Mercedes e McLaren que nos permitem almejar voôs maiores, e além disso, temos a motivação extra de corrermos em nossa casa pela primeira vez!"

Tirando o bico mais elevado, diria que foi inspirado no modelo da Mercedes da temporada passada. A entrada de ar para o motor, segue o conceito introduzido por Ross Brawn no ano passado, que aliás já o abandonou.
O carro é mais "quadrado"  que os demais, mas vale lembrar que continuam empurrados pelo excelente motor Mercedes e contam com o suporte técnico da McLaren pelo terceiro ano consecutivo. Além disso, o time indiano contará com o KERS.
Todos esses ingredientes reunidos certamente farão dos carros de "Tio Ali", maquinas capazes de lutar por pontos novamente.

A única coisa que não me agrada nesse carro, é a pintura que segue a mesma desde sua estréia. Sei que são as cores da bandeira indiana, mas bem que poderiam caprichar mais nesse layout.

A dupla de pilotos para essa temporada será formada por Adrian Sutil e pelo estreante Paul di Resta. Lembrando que na reserva, e com direito a treino na sexta-feira estará o competente Nico Hulkenberg, fazendo uma sombra danada aos titulares.

Hispania você acredita?

A combalida equipe Hispania divulgou imagens digitais do seu futuro modelo para a temporada 2011. Por hora o modelo batizado HPV111, existe apenas no plano virtual.

O carro "virtual" apresenta uma aerodinâmica mais trabalhada, além de uma pintura completamente diferente daquela utilizada na temporada passada.
Segundo o chefe da equipe Hispania, Colin Kolles, o carro estará na pista na ultima semana de testes coletivos, no Bahrein.

Particularmente não levo fé nesse pessoal, foram tantas as histórias que surgiram e acabaram não vingando por falta de grana, que fica dificil acreditar nessa equipe. É preciso ver para crer! 

Mais um carro é lançado

A equipe Marussia Virgin foi mais uma equipe que apresentou seu modelo para 2011. Em tese, faltam apenas dois lançamentos para fechar esse ciclo, mas na prática falta só falta o carro da Force India.
Ao menos, eu não acredito que a Hispania fará um carro novo, com muita sorte vão remendar a carroça do ano passado, e olhe lá!

E por falar em carro novo, não vejo muita coisa diferente neste modelo apresentado pela tal Marussia Virgin, até a layout da pintura foi reaproveitado.
 A primeira vista chama a atenção a tal "canoa" no alto do bico, que segundo os especialistas "criará um canal que otimiza o fluxo de ar  que passa sobre a cabeça do piloto em direção a entrada de ar do motor" , o que também não vai significar muita coisa nesse time, vão andar lá no fundão e ponto final.

A dupla de pilotos para esse ano é composta por Timo Glock e pelo endinheirado Jérôme D´Ambró$io, que pagou um belo trocado para pilotar essa geringonça!

McLaren inova na apresentação do novo modelo

A tradicional equipe inglesa resolveu inovar em quase todos os aspectos. Começou com a apresentação que contou com a participação do publico que carregava componentes do novo carro para a Arena montada em praça pública em Berlim, aos pés do que restou daquilo que um dia foi chamado o "muro da vergonha", o Muro de Berlim.

Aos poucos o novo carro foi tomando forma em frente a uma legião de fãs, culminando com a montagem final pela dupla de pilotos Lewis Hamilton e Jenson Button.
O novo modelo mostra uma série de inovações, com uma variedade de caracteristicas aerodinâmicas que tentam driblar as limitações impostas para a atual temporada com o banimento do blown diffuser.

A caixa de ar lateral também inova, o famoso sidepods, apresenta um formato esculpido em "L", além disso a tampa do motor mostra uma nova concepção , além da tradicional entrada de ar no topo, conta com duas entradas de ar adicionais em cada lateral

Os ingleses da McLaren só não inovaram na pintura, que segue mantendo o tradicional prata com detalhes vermelhos.

O novo carro difere muito do antecessor e chama a atenção pelo formato inovador na aerodinâmica. Agora é esperar para ver o carro em ação na próxima semana em Jerez, para comprovar que nasceu bem e que poderá ser veloz.

Team Lotus na pista em Valência

O novo modelo da equipe Lotus que foi revelado no último dia 31, finalmente foi para a pista nesta manhã em Valência, na Espanha.
O Team Lotus optou por não participar do primeiro dia de testes, optando por uma sessão privada na sexta-feira.

O modelo batizado T128 , tem linhas bem mais arrojadas que seu antecessor, conta com o propulsor Renault, caixa de câmbio e sistemas hidraulicos da Red Bull. No entanto, a equipe decidiu não usar o KERS devido às dificuldades de conseguir que o sistema funcione de forma eficaz.

Sem dúvida essa opção poderá ser um tiro no pé nas pretenções da escuderia, pois sem o dispositivo seus carros serão facilmente superados nas largadas, sem contar o fato de não conseguirem fugir quando seguidos por adversários que acionem a asa móvel.

De qualquer modo, o objetivo da escuderia é conquistar seus primeiros pontos nesta temporada, a segunda de sua curta trajetória. Em tese, uma possibilidade real.

Temos que reconhecer, a equipe que inicialmente foi vista com desconfiança, ridicularizada por muitos (inclusive eu) se revelou a melhor das "nanicas".
Mostrou que é formada por gente séria e comprometida com o esporte, e tem tudo para melhorar e muito nesta temporada.

Heikki Kovalainen ganhou na moedinha a oportunidade de ser o primeiro a andar com o novo carro. O italiano Jarno Trulli assume o comando na quinta-feira.
A equipe deverá confirmar Karun Chandhok, como piloto reserva. Ao menos é o que espera o piloto indiano depois  que o chefe equipe Tony Fernandes ter postado uma foto sua vestido com uma jaqueta Lotus nesta quarta-feira. Para bom entendedor, um pingo é uma letra...

Video - A nova asa em ação

Já está circulando um video que mostra o funcionamento da nova asa. O carro em questão, é a nova Sauber C30.

Williams mostra FW33 em Valência

Assim como no ano passado, a equipe Williams não fez nenhuma "pompa" para mostrar sua nova criação, simplesmente levantaram a porta do box e mandaram o carro para a pista. Até porque, a pintura ainda não é definitiva. Ela será revelada em breve numa apresentação oficial.
Existem rumores que apontam uma pintura remetendo aos carros da equipe na época de Piquet e Mansell (86 e 87), mas essa questão só o tempo nos responderá.

Inicialmente a nova Williams aparece "trajando" o azul marinho, e com um design arrojado. O modelo apresenta um bico bem mais elevado que as demais, apresenta uma tampa do motor toda esculpida e com muitos detalhes. O novo carro carrega o KERS desenvolvido pela equipe, que aliás é apontado como um dos mais eficientes.
Infelizmente, o motor segue o mesmo Cosworth.(Sou daqueles que acreditam que com um motor melhor, Renault por exemplo, a escuderia voltaria a brigar com o pelotão da frente.)

Rubens Barrichello descreveu o novo carro como "agressivo", enquanto Sir Frank Williams espera que esse novo bólido seja capaz de marcar os primeiros passos que conduzam a escuderia ao seu lugar de direito.

"Nossa ambição é voltar à frente do grid. Sabemos que não será fácil, mas esperamos que este carro nos leve mais perto dos líderes do que estávamos em 2010. Como uma equipe, nós somos tão ambiciosos agora, quanto já fomos num passado recente " falou Frank Williams

Já o diretor técnico Sam Michael está um pouco mais cauteloso, preferindo guardar o desempenho na pista junto aos demais.

"Até você começar a testar, você nunca sabe em que posição estará, mas estamos otimistas. Pensamos que este é um bom carro, mas teremos uma visão mais ampla em poucas semanas."  declarou Michael

Mercedes mostra a nova "flecha de prata"

Dando sequencia a "maratona de lançamentos", a equipe Mercedes apresentou oficialmente o carro com o qual espera estar em pé de igualdade com as chamadas grandes, o modelo WO2.

O novo carro segue a tendencia do bico alto, mas com uma angulação diferenciada nos braços que suportam a asa dianteita. Também recoloca a entrada de ar no motor em seu ponto convencional, abandonando o modelo lateral utilizado em parte da temporada passada. Além disso difere bastante de seu antecessor com linhas mais agressivas.
Nunca é demais lembrar, que a Mercedes foi a primeira das grandes, a abandonar o desenvolvimento do modelo anterior com a temporada em curso, para focar no desenvolvimento do carro novo.

Na pintura o prata predominante, agora tem nuances de verde e não azul turquesa como dava a impressão naquela imagem em 3D divulgada anteriormente. A cor verde, é a marca do principal patrocinador do time, a Petronas, a Petrobrás da Malásia.

Após uma temporada de estréia muito abaixo do esperado, Ross Brawn, chefe da equipe, manifestou sua confiança de que o W02 será  muito mais eficaz que o antigo modelo.

No primeiro dia de treinos, o trabalho será compartilhado pelos pilotos titulares Nico Rosberg e Michael Schumacher. Pela manhã será a vez de Rosberg, e no periodo vespertino o "velho" kaiser estará na pista.

Toro Rosso revela STR6

Logo após a Red Bull, foi a vez da irmã mais nova, a Scuderia Toro Rosso, mostrar seu novo carro para a temporada 2011.
O novo modelo, por força do regulamento, foi desenvolvido sem a cooperação da Red Bull, pelo menos é o que dizem.

O bico do carro não parece ter mudado muito em relação ao seu antecessor. A maior mudança está concentrada na traseira, onde os "sidepods" foram completamente remodelados visando um trabalho harmonioso com o novo difusor.

No mais, o carro segue mantendo a mesma "roupagem", empurrado pelo motor Ferrari e a com a mesma dupla de pilotos : Jaime Alguersuari e Sebastian Buemi, que por sinal terão que mostrar muito trabalho, pois terão a sombra do jovem piloto reserva Daniel Ricciardo, apontado como uma futura revelação.

RB7, o carro a ser batido

Hoje o dia promete ser bem movimentado na F1, além da maratona de apresentações de novos carros das equipes Red Bull, Toro Rosso, Mercedes e Williams, teremos o inicio dos testes da chamada pré-temporada no circuito Ricardo Tormo, em Valência na Espanha.

Abrindo os trabalhos no circuito espanhol, a atual campeã mundial, a Red Bull, revelou ao mundo a mais nova cria de Adrian Newey, o RB7, apontado como o carro a ser batido.

O modelo segue empurrado pelo motor Renault, mantém a tendencia do bico elevado, inaugurada pela própria equipe em 2010.
Por outro lado, apresenta um aumento notável no compartimento do motor em relação ao RB6 e uma asa traseira, diferente daquela usada na temporada passada. Ah sim, por hora é o único que ainda apresenta a carenagem bigorna.
Também é o primeiro modelo da equipe equipado com o KERS (em 2009, o time preferiu não utilizar o dispositivo).

Obviamente o objetivo da equipe Red Bull, continua o mesmo. Ou seja, os rubrotaurinos desejam manter o domínio na temporada passada, no qual o time conquistou 15 das 19 poles, venceu 9 corridas, além de vencer os dois campeonatos, pilotos e construtores.
Na temporada passada, os números poderiam ter sido ainda maiores, não fossem problemas de confiabialidade, aliado a muitos erros de sua dupla de pilotos.

Sebastian Vettel  será o primeiro a andar com a nova máquina, o jovem alemão estará na pista em dois periodos durante todo o dia de hoje, enquanto Mark Webber deverá assumir o comando somente amanhã à tarde.