O modelo FW15C, concebido pelo mago Adrian Newey foi o primeiro carro na história da categoria a carregar de uma só vez uma série de inovações tecnológicas, como a suspensão ativa, freios ABS, controle de tração, sistema de telemetria, entre outros aparatos eletrônicos.
Não seria nenhum exagero dizer que esse modelo marcou o ápice técnico da escuderia inglesa. Com esse carro, Alain Prost e Damon Hill venceram dez das 16 corridas da temporada. Como não poderia deixar de ser, o Professor faturou seu quarto Mundial ao final da temporada.
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2 comentários:
Carro fortíssimo, não tanto quanto o de 1992 quando Nigel Mansell se sagrou campeão pela escuderia, mas manteve todas as boas características e ainda melhorou.
Como você mesmo disse Marcelo, o Adrian Newey é um mago, dos melhores que já passaram na categoria!
Boa tarde !
Mococa chegou primeiro ! Raios, duplamente raios !
Marcelonso voltou, olha ele aí...
. Peralá, Mococa, tutá falando do carro do outro planeta assim batizado por Gagálvão e Saudoso Tiozão ? É considerado o carro mais sofisticado da F1.
Ah batendo o MP4/4.
E prá quem ainda acha a montadora 'meia bomba'.
Meia bomba são os dois sem sal que fazem a propaganda dela na tevê.
Renault RS5, 3,493cc, V10, aspirado. Era o motor da fera. Óbvio que o carro ajudou bastante. Não tinha uma velocidade máxima alta, sabiam ? Ganhava os centésimos de segundos( e até segundos !) nas curvas, ou seja, a velocidade média na corrida inteira era fenomenal perto dos outros carangos.
MacMac anda calada...
Fofonso, muito calado...
M.C.
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