Wiliams Martini Racing

A tradicional escuderia inglesa finalmente revelou sua farda para a temporada 2014. Uma bela pintura, diga-se. Por tudo o que foi visto na pré-temporada, arriscaria dizer que a Williams reúne todos os ingredientes para voltar a ser grande...

MARTINI (5)

No próximo dia 06 de março, a equipe Williams promete revelar seu fardamento para a temporada 2014. Quem viver verá...

Rapidinhas

PADRÃO
Ainda que equipes e pilotos insistam que a divisão de forças na F1 não está definida, os dados coletados ao longos desses oito dias de testes, indicam um padrão se formando.

Em termos de ritmo, potência e confiabilidade o motor Mercedes está a frente da concorrência, é fato. Tanto que entre as cinco melhores equipes, quatro utilizam propulsores alemães.

Não precisa ser muito esperto para deduzir que a Mercedes surge como forte candidata ao título.

ESCONDENDO O JOGO
Por outro lado, há quem sustente que a Ferrari estaria escondendo o jogo.

Especialistas sugerem que a máquina de Maranello é muito veloz e consistente. Além disso, os italianos teria como trunfo, vejam só, o menor consumo de combustível. Será?




NARS
Confirmado como terceiro piloto da equipe Williams, Felipe Nars causou uma boa impressão a equipe inglesa no primeiro contato com o carro. O jovem brasileiro além de completar 87 voltas, conseguiu andar a pouco mais de meio segundo dos tempos conquistados pelos titulares - Felipe Massa e Valtteri Bottas. Foi um bom começo...

SMEDLEY
A equipe Williams oficializou hoje, o engenheiro Rob Smedley (ex-Ferrari) como mais novo contratado. Smedley assumirá o recém criado cargo de Chefe de Performance que terá como função gerenciar o trabalho entre a pista e a fábrica, objetivando trazer mais desempenho para o carro ao longo da temporada.

DEJAVU
Segundo a imprensa norte americana, a escuderia Hass Racing teria alcançado a aprovação para sua entrada na F1 no próximo ano. Traduzindo, o cheque dos americanos parece ter fundo...
O anúncio oficial deverá ser feito até o final da próxima semana, em Paris. A conferir.

Rapidinhas

IS NOT EASY
A Red Bull segue com problemas no modelo RB10. Neste primeiro dia de ensaios no Bahrein, os rubro taurinos não conseguiram sequer completar uma volta no período matutino. A tarde a situação não melhorou muito. No total, Sebastian Vettel completou apenas 14 giros, e ainda assim a volta mais rápida conquistada ficou distante mais de três segundos do  melhor tempo marcado por Nico Hulkenberg, com a Force India. Pelo visto, Red Bull e Renault terão um longo caminho a percorrer em busca da confiabilidade...

BAD DAY
A Williams também encontrou dificuldades neste primeiro dia em Sakhir. Felipe Massa completou apenas cinco voltas. Apesar de identificar o problema no sistema de combustível a equipe não conseguiu resolver o problema de modo satisfatório...

MUCH TO DO
Apesar da impressionante milhagem (74 voltas)  atingida neste primeiro dia, Lewis Hamilton insiste que ainda há muito o que fazer na Mercedes. Segundo o piloto inglês, após acumular uma boa gama de informações na primeira sessão de testes em Jerez, é chegado o momento de buscar a confiabilidade e performance...

IN TIME
Para ficar devidamente registrado nos anais do blog, Petrobras,Williams e Mercedes confirmaram acordo de três anos. A estatal brasileira será fornecerá exclusiva de combustível, óleo para motor e câmbio, além de fornecer apoio técnico nas pistas e desenvolvimento contínuo com a Mercedes a partir de 2015. No entanto o logo da empresa brasileira será incorporado ao rol de patrocinadores da equipe nesta temporada...

Martini (4) - Vazou

Ainda que a Williams não tenha apresentado oficialmente o novo fardamento, a nova roupagem vazou na web. Ficou bacana, diga-se...

Comparativo Williams

E por falar na Williams, abaixo algumas imagens comparando os modelos 2013 e 2014. De quebra, mais algumas fotos com  detalhes interessantes...

Seguindo a tendência, o "assento de macaco"  na saida do escapamento, direciona o fluxo dos gases sob a asa...


Incorporada ao difusor foi incorporada uma espécie de asa, com a função de aumentar o downforce ...


Apesar do novo formato, o nariz do carro continua suportado pelas bases laterais...

 
A Williams também inovou nos suportes dos espelhos...


Sob essa perspectiva, chama a atenção o formato triangular das caixas laterais ...

fusão

Bacana essa história de fundir passado e presente. Imaginar as máquinas de hoje com a roupagem de ontem é algo interessante. Quem sabe algum dia alguém traga isso para a realidade, quem sabe...

Enquanto esse dia não chega, vamos continuar imaginando, afinal de contas, sonhar é preciso.

Pra começar a brincadeira, uma das mais belas e marcantes pinturas utilizadas pela Williams.

 

Comparativo - McLaren

Seguindo com os comparativos entre os modelos 2013 e 2014 , agora é a vez do time de Woking. No ano passado, a tradicional escuderia inglesa não conseguiu colocar nenhum de seus pilotos entre os três melhores ao longo de 19 etapas, fato que não acontecia desde 1980. 

Os ingleses esperam que essa fase difícil tenha ficado para trás. No entanto, há quem diga que a McLaren terá mais uma temporada complicada pela frente, em função da transição para os motores Honda no próximo ano. Realmente é difícil acreditar que a Mercedes compartilhará informações de forma irrestrita com o time inglês...  

Martini (2)

 Enquanto aguardamos a nova roupagem da Williams...

Enquanto isso em Enstone...

A equipe Lotus divulgou no Twitter algumas imagens do teaser - Back to school. Volto a dizer, esse pessoal do marketing do time inglês sabe chamar a atenção com criatividade. Um exemplo a ser seguido...

Agora, nos resta torcer para que o carro com nariz de tomada seja tão bom quanto esses caras...

Comparativo - Ferrari

Abaixo algumas imagens comparativas entre os modelos 2013 e 2014 produzidos pela Casa de Maranello. Os puristas não gostaram nem um pouco do grafismo preto na traseira. Mas como já dizia o Comendador: " Carro bonito é aquele que ganha corridas"

Martini

Não é segredo pra ninguém o retorno da marca Martini a categoria máxima do esporte a motor, dessa vez a bordo da tradicional equipe Williams. O regresso da tradicional fabricante italiana de bebidas a F1, faz parte da celebração dos 150 anos da marca...

O novo layout deverá ser revelado na próxima semana, durante a segunda sessão de ensaios livres, no Bahrein. Enquanto a escuderia inglesa não mostra sua "vestimenta" para a temporada 2014, o pessoal segue exercitando a criatividade...

Red Bull e Mercedes

Abaixo comparativo entre os modelos atuais e anteriores das equipes Red Bull e Mercedes. Os rubrotaurinos buscam manter a hegemonia, já os mercedônicos sonham em derruba-los. Por hora, tudo indica que a Mercedes será o carro a ser batido...

A imagem da semana

Felipe Massa a bordo da Williams FW36, ainda sem a pintura definitiva. Apesar de seguir a tendência "bico de tamanduá", a equipe mais querida da F1 concebeu uma bela máquina. Com linhas harmônicas, suaves...Arrisco dizer que a tradicional escuderia inglesa fará uma bela temporada.

                                                   clique na imagem para ampliar

Rapidinhas

ALEGRIA COM A NOVA CASA
Com o segundo melhor tempo conquistado ontem, Felipe Massa rasgou elogios a nova escuderia. O piloto brasileiro que passou a defender as cores da Williams, não escondeu sua satisfação ao encontrar nesse primeiro contato um carro competitivo. Evidentemente é cedo demais para traçar prognósticos, mas é preciso reconhecer,  o trabalho iniciou de forma positiva.

NÃO DEU
A Red Bull resolveu abandonar os testes em Jerez. Com uma infinidade de problemas, o time rubrotaurino decidiu empacotar tudo e abrir fuga. Agora a equipe corre contra o relógio para resolver todas as questões até a próxima bateria de testes, que acontecerá dia 19 de fevereiro, no Bahrein.
Corre boato no paddock que Adrian Newey, projetista da Red Bull, e  Rob White, chefe de engenharia e motor da Renault, teriam se estranhado em função dos problemas enfrentados. Relatos apontam uma discussão acalorada entre os dois...

FAZENDO AGUA
Segundo o site russo "F1news", a equipe Lotus dispensou ontem 30 funcionários de sua fábrica, em Esntone. Pelas contas dos russos, nos últimos seis meses, a Lotus dispensou aproximadamente mais de 100 colaboradores. Vale lembrar que a equipe não participou dessa primeira sessão de testes, em Jerez, justamente para reduzir custos. Sei não, algo me diz que o arrependimento deve estar batendo em Maldonado...

NA FRENTE
A Mercedes saiu na frente da concorrência. Confirmado as expectativas, os motores alemães mostraram confiabilidade, tanto que a escuderia germânica foi a primeira a simular a distância de um GP. De quebra, todas as equipes que utilizam os motores Mercedes acumularam uma boa milhagem sem grandes problemas. Ao contrário dos clientes da Renault, que tiveram uma semana para esquecer. Já os motores Ferrari ficaram num meio termo...

CHUTANDO O BALDE
Bernie Ecclestone criticou duramente a mudança de motores. Para ele motores turbo V6, implantados na atual temporada, vão contra a essência da categoria por serem silenciosos demais. Segundo o chefão, os fãs do esporte querem barulho e não zumbido...


Gráfico by:Thiago Pomkerner (tks Fábio Seixas)

Enquanto isso em Jerez (4)...

A nova suspensão traseira na McLaren MP4-29 está dando o que falar. Em resumo a equipe inglesa desenvolveu uma espécie de carenagem nos braços da suspensão traseira com função criar uma zona de baixa pressão, direcionando assim o fluxo de ar traseiro para o fundo do carro. Desse modo acontece um aumento na pressão aerodinâmica sobre o piso, pregando o carro no solo nas curvas lentas e proporcionando menor arrasto em alta velocidade...

Muitos duvidam da legalidade do sistema, uma vez que existem regras muito claras a respeito da largura e altura da suspensão traseira. No entanto, caso aprovado pela FIA, a McLaren teria nas mãos um belo truque que não poderá ser facilmente copiado, uma vez que o sistema é parte integrante de uma série de parâmetros do projeto da suspensão traseira. Ou seja, a equipe que desejar aplicar tal conceito terá que reprojetar a suspensão traseira...

Ah sim, o mais veloz do segundo dia de ensaios em Jerez foi o piloto da escuderia argenta, Jenson Button.

Rapidinhas

SCHUMACHER
Foi noticiado nesta quarta-feira pela emissora de rádio francesa RMC, que a equipe médica do Centro Hospitar de Grenoble iniciou o processo para diminuir o grau de medicação atualmente administrado no piloto Michael Schumacher. O objetivo é fazer com que Schumacher possa despertar do coma induzido. Hoje o alemão completa 31 dias nesta situação. Continuamos torcendo...

CONFIABILIDADE
É consenso entre os especialistas que essa será a chave para temporada 2014 da F1. Quem almeja lutar pelo campeonato deverá necessariamente encontrar a confiabilidade no equipamento. Em tempos de mudanças profundas no regulamento, não será uma tarefa fácil. Portanto, equipes e pilotos terão muito trabalho pela frente nesta pré-temporada...

BOULLIER 
Conforme esperado, Eric Boullier, ex Lotus, será o novo chefe da equipe McLaren. O francês assumirá o lugar de Martin Whitmarsh, que por sua vez deverá fazer o caminho inverso, assumindo a função na Lotus. A meu ver, a McLaren sairá ganhando...

JEREZ
Com relação os testes, não há muito o que dizer. Repleto de novidades, equipes e pilotos buscam ganhar milhagem, compreender o funcionamento de cada uma das novíssimas traquitanas. Só para ilustrar, neste primeiro dia, o melhor tempo registrado por Kimi Raikkonen foi quase 9s pior que a melhor marca registrado por Jenson Buttton no ano passado, também no primeiro dia de ensaios. Ou seja, é impossivel dizer quem começou na frente...

TRÊS VEZES DOIS
Engana-se quem imagina que Bernie Ecclestone desistiu da idéia da pontuação dobrada na última prova da temporada. O chefão além de não desistir, pensa em aumentar a dose, estendendo para as três últimas corridas da temporada a pontuação dobrada. A carta de intenções foi enviada a cada uma das escuderias. Vale lembrar que para que tal proposta seja aceita, se faz necessário a unanimidade entre as equipes. Algo impossível de acontecer...

Enquanto isso em Jerez (3)...

A pista começa a ser preparada para utilização de pneus de chuva. Eis uma idéia que deveriam colocar em prática naqueles circuitos enfadonhos...



Lá vai Jenson Button a bordo do mostrengo inglês...mas como diria um certo blogueiro: " Quem liga?"

Enquanto isso em Jerez (2) ...

A Sauber desfilando sua nova máquina, C33, no circuito espanhol de Jerez. Ainda que o famigerado bico tamanduá seja parte integrante da máquina helvética, o conjunto da obra ficou elegante. Esteban Gutierrez completou apenas sete giros neste primeiro dia, a equipe ficou satisfeita...


Pelas bandas da Mercedes, os mecânicos tiveram muito trabalho neste primeiro dia de labuta. Uma quebra na asa dianteira provocou a primeira "panca" da temporada. Lewis Hamilton evidentemente não ficou nem um pouco contente...

Dá uma sacada na galera que apareceu na apresentação da mais nova obra prima de Adrian Newey. Pelo visto, até mesmo Sebastian Vettel ficou espantado...

Enquanto isso em Jerez...

 Dizem as más linguas, que Nico Rosberg ficou impressionado com os novos carros da Force India e Toro Rosso. Bobagens a parte, isso ai é nova cara da F1, pra não escrever outra coisa...